Fuerte remontada para Wehrlein
Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche conformó diez lugares en su carrera local en Berlín. No obstante, el actual líder del campeonato sigue cazando un mejor ritmo en la clasificación para volver a pelear al frente.
Después de clasificarse en 15 para una segunda carrera consecutiva, el piloto alemán logró escapar de toda la locura del E-Prix de SABIC Berlin a su alrededor para subir a la manada para terminar sexto. Todavía se aferra al primer puesto de la clasificación después de la Ronda 7, con la ventaja solo un punto menos de lo que era al inicio del día, y ahora está 23 puntos por delante del Envision Racing de Nick Cassidy.
“Fue una carrera positiva”, dijo Wehrlein. “Estamos viniendo aquí para ganar o estar en el podio. La carrera fue una limitación de daños, anotamos algunos buenos puntos, pero queremos ser competitivos en la carrera local y fin de semana.
“Hoy, nos faltaba el ritmo, y ahora vamos a mirar en los datos y esperar dar un paso adelante en la clasificación porque sabemos que el ritmo de carrera es bueno. Tenemos que comenzar en algún lugar alrededor de los seis primeros o los ocho primeros, y luego podemos luchar por la victoria de la carrera”.
Al describir la carrera en sí, el tres veces ganador de la carrera de Fórmula E dijo que era “salvaje desde dentro del auto” y que “siempre hubo acción”.
Frustración de Da Costa
Al otro lado de la cochera, fue un día de decepción para Antonio Félix da Costa. Habiéndose clasificado abajo en el 19, su peor desempeño en una clasificación grupal en lo que va de la temporada, estaba en una misión para hacer lugares entre todo el caos y hacerlo bien.
No obstante, en la vuelta 31, al correr en cuarto lugar, fue etiquetado como el Avalanche Andretti de Jake Dennis, que abruptamente terminó su carrera.
“Puedo dormir bien cuando cometo un error porque sólo tengo la culpa a mí mismo. Pero entonces, cuando estás haciendo un trabajo sólido, una carrera sin fallas, y alguien más te saca así, apesta.
“Dennis se disculpó, lo que respeto, pero todavía me quitó 12 o 14 puntos hoy, lo que prácticamente me habría hecho segundo en un campeonato. Es lo que es, y mañana nos despertamos y nos vamos de nuevo. Un día a la vez ahora”.
Con el desempeño clasificatorio lo crítico que dicen ambos pilotos necesita ser mejorado, da Costa seguía muy satisfecho con su ritmo de carrera a pesar del desafortunado final de su día.
“La carrera fue una locura. Están pasando muchas cosas, y los autos están muy juntos, además de un hipódromo que agrupa las cosas. Hay que estar alerta y despierto; no todo el mundo lo hace muy bien, y hay mucho contacto innecesario pasando. Si un par de autos están al frente peleando, sé que la esquina será más lenta para nosotros. Es como el tráfico; hay que mirar al frente a veces.
“Otra razón para estar feliz con lo que hice hoy. Apenas toqué nada y logré pasar 14 autos”.