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Todos sabemos que la regla dorada y no escrita del automovilismo es 'no le pegues a tu compañero'. Sin embargo, a veces simplemente no se puede evitar pero sí ocurren accidentes. Con Sam Bird de Jaguar TCS Racing sacándose a sí mismo y a Mitch Evans del E-Prix inaugural de Hyderabad lo último en una larga fila, aquí hay algunos otros momentos incómodos en los que los compañeros de equipo se acercan un poco demasiado para mayor comodidad.
Saquado de la delantera
En 2019, Antonio Félix da Costa ganó la primera ronda de la Temporada 5, y todo le pareció genial en BMW i Andretti Motorsport. El famoso fabricante alemán, BMW, se había unido a la Fórmula E y se asoció con Andretti Autosport para la temporada pero las cosas se vinieron abajo -literalmente- cuando da Costa y su compañero Alexander Sims hicieron contacto mientras batallaban por el liderato en la segunda carrera de la temporada.
En las etapas finales de la carrera, Sims hizo un movimiento por el exterior para el primer lugar. Ambos pilotos se unieron y encerraron, enviando a da Costa directamente a las barreras y fuera de la carrera. Sims podría continuar y terminaría en cuarto lugar, pero no se puede negar que el error le costó al equipo un resultado garantizado de uno-dos.
Un bache en la carretera
Las cosas podrían haber sido más suaves para Mercedes-EQ en su camino hacia el título de sus primeros Equipos en la Fórmula E. Durante la carrera uno de los dobles cabezeros en Roma en la temporada 7, Stoffel Vandoorne metió su Silver Arrow 01 en Julius Baer Pole Position. Contacto del TAG Heuer Porsche de Andre Lotterer lo mandó bajar en espiral la orden al 13 durante la carrera, pero Vandoorne se recuperó bien para batallar por el quinto lugar en la bandera.
No obstante, su carrera pronto dio un giro ya que el Audi Sport ABT Schaeffler de Lucas di Grassi comenzó a disminuir en pista debido a una falla mecánica. A pesar de su rápido tiempo de reacción para evitar a di Grassi, Vandoorne golpeó una tapa de registro y giró contra la pared. Desafortunadamente para él, su compañero Nyck de Vries estaba justo detrás y se metió a un lado de él, sacándolos a ambos de la carrera.
Problemas en París
Sabíamos que esta sería una carrera emocionante cuando la dupla DS Virgin de Jean-Eric Vergne y Sam Bird hizo contacto en el Turno 2 en la primera vuelta. Bird, que había comenzado en la pole, no consiguió la mejor salida, y cuando Vergne intentó pasar a Bird, tuvieron un ligero golpecito que resultó en una pequeña cantidad de daños en el auto de Bird.
No paró ahí, ya que más adelante en la carrera, Bird intentó recuperar la posición. Sin embargo, Vergne no dejaría escapar de su alcance un podio en su carrera local, ¡y los dos volvieron a hacer contacto! En los Turnos 3 y 4 en la primera etapa de la carrera, chocaron, dañando el sidepod de Vergne y el ala delantera de Bird.
Vergne terminaría segunda, con Bird en sexto después de un error cuando en tercera lo vio bajar por un camino de escape vueltas desde la bandera a cuadros.
Haciendo historia a la Fórmula E
En 2018, Techeetah y sus pilotos Vergne y Andre Lotterer hicieron historia a ABB FIA Fórmula E. El emparejamiento de compañeros se convirtió en el primero en lograr un resultado uno-dos para un equipo en la historia de 37 carreras del campeonato.
Sin embargo, casi no sucedió después de que los dos pilotos hicieron fuerte contacto durante el E-Prix de Santiago. ¡Con Lotterer detrás de JEV, el piloto alemán encerrado en la zona de frenado y se metió en la parte trasera de Vergne! Los dos pilotos incluso tocaron en tres ocasiones, pero todos funcionaron bien al final.
La locura de Mahindra en México
El fichaje más reciente de Mahindra, Felix Rosenqvist, quedó atrapado en un incidente que involucró a su compañero en el E-Prix de la Ciudad de México 2017. Durante las etapas finales de la carrera, los Renault e.dams de Nicolas Prost y Nick Heidfeld de Mahindra se dieron cita en la icónica sección del estadio.
Los mayordomos nunca tomaron ninguna otra acción en su accidente, pero Heidfeld fue enviado a una vuelta por su impacto. Frente al tráfico que se aproximaba, su compañero Rosenqvist no tenía adónde ir, y los dos chocaron. El dúo Mahindra pasó de estar ambos en los puntos a que Rosenqvist se vio obligado a retirarse con dos vueltas para el final y Heidfeld finalmente terminó 12º.
¡Los
enfrentamientos de compañeros en la Fórmula E son más comunes de lo que piensas! Ya sean Vergne y Da Costa, que llegaron a golpes en varias ocasiones como compañeros de equipo, o el vergonzoso error que casi provocó que ambas máquinas Mahindra chocaran durante una parada obligatoria en boxes en el E-Prix de Berlín 2017.