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O estúdio londrino Beta Design Office projetou e projetou o troféu para coincidir com a estreia do novo Gen3 da Fórmula E — o carro de corrida elétrico mais rápido, leve, potente e eficiente já construído.
O design de explosão de energia do novo troféu é fortemente inspirado nas características de potência do Gen3 — o carro de Fórmula E de terceira geração que corre no limite da inovação e ultrapassa os limites do desenvolvimento da tecnologia EV. O primeiro carro de corrida elétrico de roda aberta a quebrar 200 mph, o Gen3 funciona como uma usina elétrica sobre rodas, gerando mais de 40% da energia usada na corrida durante a corrida em si e mais do que dobrando a capacidade regenerativa do carro Gen2 anterior para 600 kW.
O objetivo era criar um novo troféu de corrida icônico para a era Gen3. Era vital que transmitisse eletrificação, velocidade e movimento, mantendo a elegância e a modernidade.
Os designers da Beta foram influenciados pelos componentes da vida real do primeiro campeonato mundial de automobilismo totalmente elétrico do mundo. O troféu é composto por 44 barbatanas: 22 barbatanas maiores representam os 22 pilotos que competem na Fórmula E e 22 barbatanas menores representando seus carros na pista. A forma de troféu se inspira em raios, dissipadores de calor e núcleos automotivos dentro de um cabo de alimentação, combinados com linhas fluidas vistas nos painéis da carroceria automotiva.
O alumínio anodizado foi escolhido como material primário por suas qualidades leves e rígidas, o que também permitiu uma combinação precisa das cores ouro e prata. Era vital que a criação final parecesse sofisticada e premium, de acordo com o status do esporte no Campeonato Mundial da FIA.
Henry Chilcott, diretor de marketing da Fórmula E, disse: “Encarregamos a Beta de criar um troféu que seria a expressão máxima da nossa nova identidade de marca. Inspirado pelo torque instantâneo da aceleração elétrica, o troféu mostra o papel do nosso esporte como um poderoso catalisador de mudanças, ao mesmo tempo que captura a emoção e a velocidade das corridas elétricas. Mal podemos esperar para vê-la ser cancelada em comemoração à nossa primeira corrida da 9ª temporada na Cidade do México, no sábado, 14 de janeiro.”
Mark Reilly, cofundador e diretor criativo da Beta, disse: “Queríamos que o design do troféu criasse uma sensação de eletricidade, a essência de uma xícara, mas com uma explosão de aceleração. Criar uma narrativa em projetos é importante para nós da Beta. Tanto Harry [Mitchell, cofundador e diretor criativo] quanto eu somos fãs do automobilismo e queríamos que o design funcionasse como um símbolo da evolução empolgante e acelerada da Fórmula E e uma visão para o futuro.”