Alexandre Albon
Avant qu'Alex Albon ne se retrouve dans le monde de la Formule 1, il a participé au test des recrues de Formule E 2018 à Marrakech. Le jeune pilote britannique d'origine thaïlandaise a eu sa chance au volant d'une machine GEN1 100 % électrique, en représentant l' équipe Renault e.dams.
Pietro Fittipaldi
Ce pilote de course américano-brésilien a participé deux fois au Rookie Test et a acquis de l'expérience au volant de voitures de course électriques en 2018 et 2019 avec deux équipes différentes. Bien qu'il se trouve principalement dans le garage de Formule 1 de Haas pour ses fonctions de pilote d'essai et de réserve, il s'est montré rapide lorsqu'il s'est essayé à la Formule E, terminant le premier Rookie Test deuxième plus rapide.
Kyle Kirkwood
Il vient peut-être de décrocher sa première pole position en IndyCar, mais l'Américain Kyle Kirkwood est sur le radar de la Formule E depuis son premier test en 2020. Représentant BMW i Andretti Motorsport lors de cette séance d'une journée, Kirkwood a rapidement maîtrisé sa BMW iFe.20 et a terminé la journée cinquième plus rapide.
Antonio Giovinazzi
L'histoire d'Antonio Giovinazzi en Formule E a fini par boucler la boucle. Il a eu la chance de représenter DS Virgin Racing lors du premier test pour les débutants en 2018, alors que l'Italien semblait tout à fait chez lui dans le paddock entièrement électrique.
Cependant, l'année suivante, il a été appelé à plein temps en Formule 1, pour piloter pour Alfa Romeo, et ce jusqu'à la fin de 2021 ; mais son aventure électrique ne s'est pas arrêtée là. Giovinazzi s'est retrouvé en Formule E pour la saison 8 et a couru avec DRAGON/PENSKE AUTOSPORT pendant le reste de la saison, à l'exception de la dernière course à Séoul, où il s'est blessé à la main.
Arthur Leclerc
Arthur Leclerc, pilote de Formule 2 de la FIA, a tenté sa chance sur une voiture de course entièrement électrique en 2020 avec l'écurie monégasque Venturi Racing. Le pilote, également originaire de Monte-Carlo, a expliqué à quel point il était difficile de comparer le championnat à tout ce qu'il a fait auparavant, mais a déclaré que c'était « vraiment cool ». Nous sommes d'accord, Arthur!
Colton Herta
Aujourd'hui encore considéré comme une star du futur, Colton Herta était dans le collimateur d'Andretti dès 2018. Le jeune Américain n'avait même pas 18 ans lors de son premier test pour les recrues et a depuis remporté sept courses en IndyCar.
Paul di Resta
Outre les futures stars de la Formule 1, les anciens talents du championnat ont également trouvé leurs marques sur les pédales des machines électriques de Formule E. Comme il s'agissait d'une occasion idéale de s'essayer à une voiture électrique, de grands noms du sport automobile tels que Paul di Resta ont saisi l'occasion pour terminer le test des débutants avec Jaguar en 2018. Le champion du DTM a terminé en tête de la séance du matin avant de terminer quatrième au classement général.
Alice Powell
La légende des W Series Alice Powell a démontré ses compétences lors du test des recrues de 2020 avec Envision Racing. Outre le test des recrues de mi-saison, Powell a également été chargé de participer aux tests de pré-saison de la saison 8, partageant la responsabilité avec les deux autres pilotes à plein temps d'Envision.
Jamie Chadwick
Ce triple champion des W Series a terminé non pas un mais deux tests de recrues en Formule E. Jamie Chadwick a terminé les essais de 2019 avec l'écurie NIO Formula E et n'a pas pu se soustraire à l'opportunité électrisante de faire encore plus de tours avec Jaguar la saison suivante.
Sergueï Sirotkin
Après avoir terminé sa carrière à plein temps en Formule 1, Sergey Sirotkin a remplacé les moteurs à combustion par des groupes motopropulseurs électriques lors du Rookie Test 2019. En mettant la main sur des machines GEN2 à Marrakech, Sirotkin s'est associé à Mahindra Racing.