Rast, que no ha estado entre los cinco primeros en ninguna sesión de práctica de esta temporada, fijó un tiempo de 1m09.054s lo que lo puso más rápido de la parrilla de 22 pilotos. El DS PENSKE de Jean-Eric Vergne estaba apenas 0.172s detrás de él para terminar segundo, con el NIO 333 de Dan Ticktum completando los tres primeros.
Sam Bird de Jaguar TCS Racing se alineó en cuarto lugar, y el ganador la última vez en Yakarta, Maximilian Guenther de Maserati MSG Racing terminó en quinto lugar.
A medida que la parrilla se puso a manos del circuito de 3.221km, los tiempos cayeron. Se estaban sacando segundos de cada vuelta, y apenas minutos después de la sesión el McLaren de Rast se convirtió en el primer piloto en romper el récord de velocidad promedio de todos los tiempos de la Fórmula E de Sacha Fenestraz. Claramente un circuito que va a ser rápido, Edoardo Mortara, de Maserati MSG Racing, registró entonces la primera vuelta promedio de 100 mph en la historia de la Fórmula E.
Varios pilotos encontraron los límites y los superaron en esta primera sesión de prácticas del fin de semana, con gente como Jean-Eric Vergne de DS PENSKE y Dan Ticktum de NIO 333, cada uno, haciendo un viaje fuera del circuito a lo largo de la sesión de 30 minutos, aunque esto no les impidió terminar entre los tres primeros.
Lucas di Grassi, de Mahindra Racing, ha tenido una temporada de montaña rusa hasta el momento. El campeón de la Temporada 3 inició la temporada en un alto con la Pole Position Julius Baer y el tercer lugar en la Ciudad de México pero no ha logrado un solo punto de campeonato desde entonces. No obstante, estará satisfecho con su ritmo y el del equipo en la FP1, ya que encabezó las hojitas durante la mayor parte de la sesión y terminó en décima.
El Jaguar TCS Racing de Mitch Evans alcanzó una velocidad máxima de 276.6km/h (171.9mph) en su última vuelta voladora de la sesión, una estadística impresionante para acompañar a Sam Bird de Jaguar que también se convirtió en el primer piloto en romper una velocidad de 275km/h por primera vez en la historia de la Fórmula E.