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Eine der größten Geschichten im Vorfeld des ersten Julius Bär Sao Paulo E-Prix ist die Rückkehr von Robin Frijns von ABT CUPRA. Nachdem er sich Anfang des Jahres bei einem Unfall in der ersten Runde in Mexiko-Stadt das Handgelenk gebrochen hatte, beschreibt die Formel E die Reise des Niederländers, um an diesem Wochenende wieder Rennen zu fahren.
Der Vorfall
Frijns ist mit 77 Teilnahmen in der rein elektrischen Meisterschaft kein Unbekannter. In der ersten Runde der neuen GEN3-Ära geriet Frijns in eine Kollision mit dem Nissan von Norman Nato, als das Rudel vorauseilte, um um die Ecke zu kommen. Als Frijn das Heck des Nato-Autos hochfuhr, berührte Frijns linker Vorderreifen den rechten Hinterreifen der Nato, wodurch plötzlich Frijns Lenkrad zerbrach.
Obwohl es an Bord wie ein einigermaßen unschuldiger Unfall aussah, stellte sich später heraus, dass Frijns durch den Aufprall ein gebrochenes Handgelenk erlitten hatte. Zum Glück für den ABT CUPRA-Fahrer hielt sein Auto nur einen Katzensprung vom medizinischen Zentrum der Rennstrecke entfernt an, wo er fantastisch betreut und behandelt wurde.
Chirurgie, Ruhe und Erholung
Frijns wurde in Mexiko an seiner gebrochenen Hand und seinem gebrochenen Handgelenk operiert. Die fünfstündige Operation reparierte seine Hand, die an mehreren Stellen gebrochen war, und bald konnte Frijns nach Hause fliegen, um seinen Weg der Genesung zu beginnen.
Robin teilte Updates in den sozialen Medien und strebte eine Rückkehr zum Cape Town E-Prix Ende Februar an. „Es wird nicht einfach sein“, sagte er seinen Instagram-Followern. „Aber ich werde alles in meiner Macht Stehende tun, um mein Ziel zu erreichen.“
Obwohl er die Vorbereitungen für das erste südafrikanische Rennen abgeschlossen hatte, konnte Frijns seine Rückkehr nicht antreten und musste stattdessen ein weiteres Rennen aussetzen. Nachdem er seinen Lauf im Simulator des Teams vor Kapstadt als „ziemlich reibungslos“ beschrieben hatte, war man sich einig, dass die Knochen in seiner Hand noch nicht vollständig verheilt waren und ein Rennen unsicher war.
Grünes Licht bekommen
Nach acht Wochen Erholung war es Zeit für ein Rennen. Neben seinen Verpflichtungen in der Formel E nimmt Frijns in diesem Jahr auch an der Langstrecken-Weltmeisterschaft der FIA teil, beginnend mit den 1000 Meilen von Sebring. Das Rennen in den Vereinigten Staaten fand letzte Woche statt, und Frijns erhielt Entwarnung zur Teilnahme.
Um an der WEC-Veranstaltung und am Julius Bär Sao Paulo E-Prix an diesem Wochenende teilnehmen zu können, musste Frijns der FIA ein offizielles Zertifikat eines Chirurgen vorlegen, das bestätigte, dass seine Frakturen konsolidiert und somit geheilt sind.
Danach überprüfte ihn der medizinische Delegierte der FIA an der Strecke. Dies geschah mit dem örtlichen Chief Medical Officer — zwei wichtige Rollen —, der zustimmte und bestätigte, dass Frijns gut für das Rennen geeignet ist!
Dieser Prozess wurde für seine Aufgaben in Sebring abgeschlossen. Dennoch wurden während des gesamten Prozesses Updates zwischen dem medizinischen Delegierten der FIA WEC und der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft kommuniziert.
„Es fühlt sich wahnsinnig gut an, sich wieder auf ein Rennen mit Nico [Müller] und dem gesamten Team vorzubereiten — es ist so schön, wieder da zu sein“, sagte Frijns in einer Erklärung vor seinem Formel-E-Comeback. „Die letzten zwei Monate haben sich wie eine Ewigkeit angefühlt.
„Vielen Dank an das Team, die FIA, alle Ärzte und Physios und das gesamte Fahrerlager der Formel E, die trotz meiner Ungeduld Geduld mit mir hatten.
„Meine Hand fühlt sich gut an. Das Rennen in Sebring verlief reibungslos und ich bin fit für São Paulo. Ich hatte die ganze Zeit Kontakt mit dem Team, war an allem beteiligt und bin über alle Abläufe auf dem Laufenden.“