A vitória medida de Cassidy em Portland mostra que o creme está subindo ao topo na temporada 9

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A vitória medida de Cassidy em Portland mostra que o creme está subindo ao topo na temporada 9

Com mais de 400 ultrapassagens enquanto os pilotos superavam a ordem no Southwire Portland E-Prix, a era GEN3 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA teve uma das corridas mais imprevisíveis até agora.

Cassidy celebrates Formula E Portland win for Envision Racing

No entanto, mesmo o E-Prix mais frenético não é uma loteria. É uma questão de julgamento e habilidade, e não apenas de sorte. É por isso que, apesar do número recorde de passes e das corridas de pelotão únicas e intensas, os mesmos pilotos continuam brilhando.

Houve muita variedade entre os vencedores da corrida, com sete pilotos diferentes provando a vitória em 12 corridas. Mas o campeonato não é gratuito para todos. Nick Cassidy (Envision Racing) e Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) têm três vitórias cada, e 10 das 12 corridas foram vencidas por um trem de força Porsche ou Jaguar - com a Envision Racing usando o Jaguar I-TYPE 6.

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Veja mais a fundo, e os pilotos que conquistaram mais vagas nesta temporada também são reveladores: Wehrlein (58), Lucas di Grassi (55), Antonio Felix da Costa (52), Stoffel Vandoorne (48) e Cassidy (47). Três campeões e dois pilotos firmes na luta pelo título de 2022/2023. Não é uma coincidência. O clichê existe por uma razão: o creme sempre sobe até o topo.

Muitos pilotos e combinações de carros são capazes de estrelar a qualificação - nove largaram da pole e 13 largaram na primeira fila. Os pacotes são tão parecidos e a força do grid é tão alta que, em uma volta, tudo pode acontecer. É por isso que tantos pioneiros do campeonato podem se encontrar em missões de recuperação em qualquer corrida.

Mas mesmo com essa imprevisibilidade de qualificação e o potencial para corridas de ioiô, os melhores pilotos e equipes estão progredindo mais e ganhando mais. Cassidy demonstrou isso em Portland ao progredir da 10ª para a vitória, derrotando o polesitter e líder do campeonato Jake Dennis (Avalanche Andretti) no processo e ficando a apenas um ponto do topo da classificação.

Order Portland

Mesmo em uma manifestação extrema da corrida de pelotões que está rapidamente definindo a era do GEN3, havia alguns elementos à moda antiga na direção de Cassidy. Ele fez uma boa largada, teve uma volta inicial agressiva e não teve medo de andar roda a roda — é por isso que ele passou da 10ª para a quinta imediatamente!

Cassidy passou sete voltas pairando em vários lugares no top 10. Elevações e descidas agressivas nas retas principal e traseira, com entradas do acelerador em média de 33% na primeira fase da corrida, fizeram com que fosse muito fácil perder muitos lugares de uma só vez.

Seria impossível, em tal cenário, não ter algum fluxo e refluxo, e o progresso de Cassidy certamente não foi linear. O truque era minimizar as perdas e ser inteligente. Cassidy era muito bom em não ficar preso no paddock, conseguiu evitar o contato, escolheu suas batalhas e jogou bem sua estratégia do MODO DE ATAQUE .

Lap times

Cassidy também não entrou em pânico quando ele recuou brevemente. Ele foi simplesmente decisivo ao responder, ultrapassando três carros ao mesmo tempo para reverter imediatamente os danos. Esse foi o começo de se lançar do sétimo para o segundo em uma volta.

Foi uma jogada fundamental. Mesmo que um piloto e uma equipe façam um trabalho perfeito, ainda é extremamente difícil navegar pelo pelotão em uma corrida no estilo pelotão.

Então, há algo a ser dito sobre simplesmente evitar esse desafio completamente, que é o que Cassidy acabou fazendo em Portland: quando ele entrou entre os dois primeiros na décima volta, ele nunca desistiu. Mas se fosse tão fácil, todo motorista faria isso. É preciso um bom carro, um bom trem de força e um motorista no topo do jogo.

Com três vitórias em cinco, a combinação Cassidy/Envision Racing está provando que, se você tiver os ingredientes certos, poderá controlar até mesmo as corridas mais dramáticas.