Maserati se compromete com o futuro elétrico ao se despedir do V8

Junte-se à Fórmula E

Entre ou crie sua conta Fórmula E

É rápido, fácil e grátis para se inscrever

Você terá acesso a:

  • Helmet

    Notícias. Análise. Recursos exclusivos

  • Schedule

    Reserva Prioritária. Preços antecipados

  • Trophy

    Competições. Descontos. Experiências

  • Podium

    Prever. Voto. Ganhar

PARA CONTINUAR LENDO...

Você precisará fazer login ou criar uma conta da Fórmula E.

Maserati se compromete com o futuro elétrico ao se despedir do V8

A Maserati está colocando seu futuro elétrico em primeiro plano no quinto Motor Valley Fest em Modena, Itália, apresentando as edições finais de sua linha V8 antes da eletrificação completa da House of Trident em 2030.

maserati modena motor valley fest

Acontecendo entre quinta-feira, 11 e domingo, 14 de maio, em Modena, o berço de tantas marcas italianas icônicas, incluindo a Maserati, a House of Trident está no evento para celebrar o lendário V8 que impulsionou seus carros ao passar o bastão para seu futuro elétrico.

O festival é uma chance de dizer adeus ao motor Twin Turbo V8 de 90° de 572 cv que está no coração dos modelos Trofeo do Levante, Ghibli e Quattroporte, que cessarão a produção na fábrica da Maserati no final de 2023 e permanecerão à venda até 2024 como edições de colecionador.

É um momento histórico para a Maserati, que caminha para a eletrificação completa de todos os seus modelos até 2025, quando o fabricante italiano se torna totalmente elétrico até 2030.

LEIA MAIS: Maserati mostra seu futuro elétrico na frente e no centro em Mônaco

O GranTurismo Folgore da Maserati — o primeiro carro 100% elétrico na história da marca, e o Grecale Folgore — o primeiro SUV totalmente elétrico — são os primeiros de muitos carros totalmente elétricos a serem introduzidos sob o nome Folgore, ou “raio”.

Durante os quatro dias do Motor Valley Fest, cada pedacinho de Modena será dominado pelas criações do Trident, em exibição nos locais icônicos da cidade. Na Piazza Grande, toda a linha Maserati Folgore estará em exibição pela primeira vez: o GranTurismo Folgore One Off Luce e o Grecale Folgore se juntarão ao Maserati Tipo Folgore GEN3 da empresa.

Foi um ano histórico para a Maserati marcar seu retorno às corridas de monolugar pela primeira vez em 66 anos, em parceria com o Monesgasque Monaco Sports Group, para formar a Maserati MSG Racing.

LEIA MAIS: Como o passado histórico da Maserati moldou seu futuro no automobilismo

Embora a roupa toda azul tenha colocado a Maserati no topo dos testes, a Temporada 9 foi uma curva de aprendizado nítida para a equipe, com apenas três pontos em seu nome após as seis primeiras corridas. Seus esforços se concretizaram na 7ª rodada em Berlim, quando Maximilian Guenther devolveu o Trident ao pódio com um árduo pódio na corrida em casa do alemão.

Guenther Berlin win

Mônaco seguiu, e outra corrida em casa para a equipe. Infelizmente, a chance de pontos de Guenther terminaria na parede após um confronto com Dan Ticktum (NIO 333) e o companheiro de equipe Edoardo Mortara traria seu Maserati danificado para casa em 12º.

No entanto, o ritmo estava aí, pois eles pareciam competitivos depois que Guenther e Mortara chegaram às etapas de Duelo na corrida em casa da equipe, mostrando que ainda há mais por vir quando a Fórmula E marcha em direção a Jacarta, Indonésia e Portland, EUA, no próximo mês, e depois a corrida da Maserati em casa em Roma, nos dias 15 e 16 de julho - mostre seu apoio ao Trident e compre seus ingressos para o Hankook Rome E-Prix de 2023.