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O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA opera na vanguarda de várias maneiras, com a expulsão de pilotos outra área na qual a série pioneira de monopostos define o ritmo dentro e fora da pista.
A segurança está no topo da agenda do automobilismo internacional da FIA, e estar preparado para qualquer eventualidade é fundamental para garantir que os eventos ocorram da forma mais segura e tranquila possível. Na Fórmula E, uma parte fundamental dessa equação são os chamados exercícios de “carro vermelho”, que dizem respeito à libertação de motoristas de carros elétricos atingidos e à recuperação do próprio carro.
Supervisionado pelo Delegado Médico da FIA do campeonato, Bruno Franceschini, em parceria com o Delegado de Segurança Eletrônica da FIA, Konrad Essen, uma equipe permanente de remoção médica da MDD Motorsport Medical viaja para cada E-Prix. Para incentivar o desempenho máximo, as simulações de carros vermelhos são realizadas no local, imediatamente antes de cada fim de semana de corrida, desde o lançamento do campeonato em 2014, tornando a Fórmula E a referência para todas as outras séries elétricas ou híbridas, pois continua sendo pioneira em procedimentos que são rotineiramente lançados em outros lugares.
Um “carro vermelho” é essencialmente um carro parado na pista como resultado de um acidente ou problema elétrico, tornando-o potencialmente inseguro — ou “vermelho”, como as luzes de segurança localizadas no chassi em frente ao halo. Devido à tensão que percorre os veículos elétricos, algumas etapas devem ser seguidas para retirar com cuidado e segurança o motorista da cabine e recuperar o carro.
Durante esses exercícios de treinamento, o piloto de safety car de Fórmula E da FIA, Bruno Correia, desempenha o papel de piloto que precisa ser libertado. Usando luvas de proteção especiais, a equipe de remoção médica cobre o carro com lonas não condutoras antes de iniciar a operação.
Essas simulações regulares garantem que o procedimento permaneça fresco e claro na mente de cada membro da equipe, levando em consideração quaisquer particularidades ou atualizações relevantes em cada circuito.
Exercícios adicionais de remoção são realizados com dois pilotos do campeonato em cada evento, para garantir que eles também estejam totalmente cientes do que acontecerá e do que devem fazer caso se encontrem em tal situação.
Em ambos os casos, as equipes médicas e de resgate locais também estão envolvidas no “ensaio geral”, permitindo que seus membros pratiquem e desenvolvam suas próprias competências, o que pode ser benéfico em futuras reuniões nacionais e regionais de corrida.
“Sempre é necessário um cuidado especial ao extrair um piloto de um carro de corrida encalhado, e isso acontece ainda mais quando o carro em questão é elétrico, com os fatores adicionais que precisam ser considerados”, explica Bruno Franceschini. “Estamos orgulhosos do status da Fórmula E como definidora de padrões nesse domínio, mas nunca podemos descansar e devemos treinar e treinar continuamente para garantir que as habilidades permaneçam nítidas.
“Da mesma forma, esses exercícios com carros vermelhos nos permitem educar e aprimorar a experiência da equipe médica e de resgate local nos locais visitados pelo campeonato, deixando para trás um legado positivo para o benefício geral de nosso esporte”.
