GUIA DA TRILHA DE DIRIYAH: O que é preciso para mergulhar no deserto no escuro?

O Circuito de Rua Diriyah é o favorito dos pilotos que subem e descem as boxes e sempre dá show, mas o que correr sob luzes significa para os pilotos e como eles conseguem acertar a mais de 270 km/h nas ruas esburacadas da cidade velha, à noite?

Diriyah start 2

O circuito rápido e fluído de 21 curvas e 2,49 km flanqueia o impressionante Patrimônio Mundial da UNESCO de At-Turaif em Ad-Diriyah. A primeira metade da volta é composta por uma “corrida de bobsleigh” de curvas onduladas e de mergulho rápido, com barreiras pairando por perto em ambos os lados.

Os pilotos adoram e é difícil acreditar que 22 deles correm lado a lado, em alta velocidade, depois de ver isso em carne e osso. Uma volta de passageiro no Porsche Taycan Safety Car levantou a tampa e mostrou à nossa equipe editorial o quão desumanos esses caras devem ser para fazer isso.

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Junto com as ondulações, há curvas de todos os tipos, além de algumas corridas longas e retas. A ultrapassagem é sempre possível em Diriyah, com a melhor oportunidade chegando no destro de 90 graus na curva 18 - pouco antes da zona do MODO DE ATAQUE, na parte externa da 19.

O circuito também nunca está isento de drama. O Safety Car apareceu em todos os encontros na Arábia Saudita até o momento. Bom trabalho, então adicionamos voltas para cada uma neutralizada no Full Course Yellow ou no Safety Car!

O que o turno noturno significa para os motoristas?

O então jogador de abertura da temporada da Arábia Saudita sediou as corridas noturnas da Fórmula E desde sua primeira aparição no Diriyah E-Prix da 7ª temporada. Na 9ª temporada, o circuito será novamente iluminado por 22 carros de Fórmula E e seus Halos, além da mais recente tecnologia de LED de baixa potência em todo o circuito.

Eles reduzem o consumo de energia em até 50 por cento em comparação com unidades não LED e serão alimentados por geradores de biocombustível de origem sustentável.

Como os pilotos acham as corridas à noite?

Adoro correr na Arábia Saudita — a pista é incrível”, diz Antonio Felix da Costa, campeão da 6ª temporada. “Fui o primeiro vencedor na 5ª temporada e tenho ótimas lembranças. Nós vamos bem toda vez que vamos lá.

“Sendo uma corrida noturna, seu treino e qualificação acontecem durante o dia e depois você corre à noite. As temperaturas mudam, junto com a superfície da pista, com a areia sendo removida.

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“Suas percepções também mudam com a mudança das sombras. É preciso um pouco de adaptação e treinamento aos olhos, mas eu adoro as diferentes variáveis e isso definitivamente cria um show melhor para os fãs. É muito legal correr lá e é ótimo assistir, especialmente à noite.”

“É uma ótima pista e eu gosto muito dela”, diz Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche). “É um circuito de alta velocidade, nem muito pequeno nem muito grande. Tem todos os tipos de curvas, subidas, descidas, curvas cegas, lentas e muitas oportunidades de ultrapassagem.

“Isso mostrou o espetáculo que pode ser e as corridas noturnas com o circuito e os carros iluminados no Halo fizeram com que parecesse muito legal.”

É um evento muito especial — muito único”, acrescentou o piloto da Maserati MSG Racing, Edoardo Mortara. “A pista é uma mega mistura de curvas e é muito desafiadora porque você tem que ousar chegar perto das paredes. É um dos meus lugares favoritos para correr.

“O nível de aderência varia com a corrida noturna e você definitivamente pode sentir isso entre as sessões. Há uma grande evolução em termos de aderência em toda a corrida dupla e você pode ver isso nos tempos das voltas — no início, podemos estar seis ou sete segundos fora do ritmo no início do fim de semana.”