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Cassidy è il maestro della strategia
Nick Cassidy di Envision Racing ha ottenuto la sua terza vittoria stagionale ed è ora a un punto dall'Avalanche Andretti di Jake Dennis, che guida la lotta per il campionato. Dopo una corsa senza punti a Giacarta, la gara sul Portland International Raceway sarà senza dubbio una gradita raccolta di punti mentre va a caccia del suo primo titolo di Formula E.
Partito dalla decima posizione in griglia, Cassidy ha giocato ancora una volta una magistrale partita a scacchi da corsa recuperando una manciata di posizioni nei primi giri. Da lì, è balzato nel gruppo e ha superato i suoi rivali per ritrovarsi in testa. Pur perdendo brevemente contro la Porsche TAG Heuer di Antonio Felix da Costa, ha mantenuto la calma e ha ripreso il posto per vincere la gara.
«Era vicino», ha detto Cassidy a proposito della battaglia con da Costa e Jake Dennis (Avalanche Andretti), che è arrivato secondo. «I ragazzi con cui gareggiamo sono i migliori. Jake era il punto di riferimento oggi e ha fatto un ottimo lavoro nelle qualifiche. Antonio, in queste gare, anche lui è sempre fantastico. È divertente È molto divertente».
Andretti stupisce il pubblico di casa
Questo fine settimana, Avalanche Andretti era uno dei preferiti dai tifosi, essendo una squadra americana sulla rete elettrica completamente elettrica. Jake Dennis ha ottenuto la sua prima pole position stagionale alla Julius Baer, battendo il pilota Nissan Sacha Fenestraz nella Finale dei Duelli. Che momento per farlo, soprattutto con il grande capo Michael Andretti in casa!
Sebbene Dennis sia riuscito a riconquistare il comando del campionato prima ancora dell'inizio dell'E-Prix, grazie ai tre punti per la pole assegnati, non è stato in grado di convertire il primo posto in griglia in un'altra vittoria.
«Penso che Jake sia stato sfortunato a partire dalla pole, ad essere onesti», ha confessato il vincitore della gara Cassidy dopo la gara. «Oggi non era una gara per farlo».
Tuttavia, una mossa audace su da Costa all'ultimo giro della gara ha premiato Dennis con il suo terzo secondo posto consecutivo e significa che mantiene il suo comando nel Campionato del Mondo Piloti mentre ci dirigiamo a Roma il mese prossimo.
Un weekend da record
In vista del weekend di Portland, non era un segreto che questa struttura permanente potesse produrre velocità elevate. Tuttavia, è bastata la prima sessione di prove per battere ogni tipo di record sul circuito di 3.221 km.
Rene Rast della NEOM McLaren ha concluso la FP1 più veloce, nonostante non sia mai stato tra i primi cinque in nessuna sessione di prove libere in questa stagione, e ha fatto segnare un tempo di 1m09.054. Così facendo, Rast è diventato il primo pilota a battere il record di velocità media di tutti i tempi di Sacha Fenestraz in Formula E. Non si è fermato qui, visto che Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) ha registrato il primo giro medio di 100 miglia orarie nella storia della Formula E.
La Jaguar TCS Racing di Mitch Evans ha raggiunto una velocità massima di 276,6 km/h (171,9 mph) nel suo ultimo giro di volo della sessione, così come il suo compagno di squadra Sam Bird, che è diventato anche il primo pilota a raggiungere una velocità di 275 km/h per la prima volta nella storia della Formula E.
Mahindra torna in zona punti
È stato un anno piuttosto turbolento per la squadra Mahindra Racing. La loro stagione è iniziata alla grande quando Lucas di Grassi ha ottenuto la pole position e il terzo posto a Città del Messico. Tuttavia, man mano che GEN3 si è evoluto, il team ha incontrato diversi ostacoli sulla strada. Dal ritiro dall'E-Prix di Città del Capo a causa di problemi di sospensione al fatto che il loro pilota di lunga data Oliver Rowland abbia accettato di comune accordo di lasciare Mahindra Racing dopo Monaco, sono state montagne russe per il team indiano.
Tuttavia, Portland è stato buono con loro poiché di Grassi è tornato in zona punti per la prima volta dal Messico 11 turni fa! Sebbene Mahindra abbia accumulato più punti nel corso dell'anno, tra cui Rowland a Hyderabad e il decimo posto a Berlino, è comunque un buon bottino di punti poiché di Grassi ha chiuso al settimo posto.
Le corse sono belle ovunque andiamo.
La Formula E è tornata in un impianto di gara permanente questo fine settimana, con tutte le 22 vetture che si sono esibite sul Portland International Raceway. In precedenza utilizzato per ospitare gare IndyCar e NASCAR, è un circuito con molto carattere e contrasta nettamente con i circuiti stradali stretti e tortuosi che vediamo di solito.
Ciò non ha impedito al campionato di dare spettacolo, con 403 sorpassi contati durante l'E-Prix di Southwire Portland. Il pubblico tutto esaurito ha sicuramente aperto le braccia alla Formula E e ha ricevuto alcuni sorpassi brillanti e audaci, oltre a gare ad alta velocità.
Sebbene la maggior parte delle gare di Formula E si svolgano nei centri urbani e su piste temporanee, Portland ha dimostrato che il campionato può dare spettacolo ovunque vada!
