Giacarta non avrebbe potuto essere un ritorno in forma migliore per il Trident. Una prima vittoria in Formula E ha fatto seguito alla prima pole position, entrambe per mano del risorgente Maximilian Guenther. Questo è stato il primo successo della Casa italiana su una monoposto di alto livello dal 1957, grazie al leggendario Juan Manuel Fangio.
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Il tempo dei festeggiamenti però è passato e, dopo l'Indonesia, tutti gli occhi sono puntati ad assicurarsi che non sia stato un lampo in padella. Il Portland International Circuit è destinato a essere davvero difficile da capire per le squadre, afferma il Team Principal James Rossiter.
«Dopo un incredibile weekend di gare a Giacarta, ora tutta la nostra attenzione è rivolta a Portland, che si preannuncia una delle gare più impegnative della stagione», afferma Rossiter.
«La pista non è solo una novità per la stagione 9, ma è anche una struttura appositamente costruita, il che significa che il layout è diverso da qualsiasi altra cosa che abbiamo visto in Formula E.
«Ha un numero elevato di curve veloci e ampie, ma pochissime zone di frenata, il che renderà probabilmente una gara altamente strategica, basata sullo slipstream. Sebbene abbiamo vinto l'ultima gara di Formula E, non possiamo fare affidamento sui nostri risultati passati. Dobbiamo rimanere concentrati sul processo e affrontare questo fine settimana nello stesso modo in cui lo facciamo sempre».
La pista da corsa ad alta velocità e ad alto slancio potrebbe essere adatta alla squadra dopo la loro esibizione su un terreno simile a Giacarta. Le auto con motore Stellantis e Porsche sono tornate alla ribalta dopo un periodo di dominio della Jaguar I-TYPE 6. Lo slipstreaming sarà fondamentale come lo è stata l'ultima volta, e a Berlino.
«Il fine settimana a Giacarta è stato davvero speciale e la vittoria di domenica ha significato molto per me», afferma Guenther. «Ho impiegato un po' di tempo per divertirmi, ma poi sono tornato al lavoro. Portland sembra molto veloce e la disposizione fluida della pista influenzerà pesantemente la strategia di gara e lo stile di gara. Mi aspetto di vedere un livello di slittamento simile a quello di gare come quella di Berlino, ma questa sfida mi piace, quindi non vedo l'ora di provare a disputare un altro weekend competitivo».
«Come pilota, non vedo l'ora di correre in una nuova location e provare qualcosa di diverso», aggiunge Edoardo Mortara. «Guardando alle caratteristiche del circuito, dovrebbe aggiungere un nuovo elemento allo stile di gara che abbiamo visto finora in questa stagione. Come sempre, dobbiamo mantenerlo pulito e affrontarlo sessione per sessione e da lì vedremo cosa possiamo fare».
«Siamo entusiasti di tornare in pista dopo un weekend di successo a Giacarta, dove abbiamo vinto la nostra prima gara di Formula E e ottenuto punti significativi», afferma Giovanni Sgro, responsabile di Maserati Corse. «Portland è un appuntamento importante: la Formula E correrà qui per la prima volta e il Nord America è un mercato chiave per Maserati. È sempre emozionante correre su una nuova pista e incontrare nuovi appassionati di corse, soprattutto quando c'è una forte cultura delle corse come qui. La città, nota per la sua attitudine ecologica, è anche il luogo ideale per le serie elettriche e c'è sempre una bella sensazione quando si avvicina una gara d'esordio in calendario. Siamo concentrati sulle nostre prestazioni e stiamo sfruttando il nostro slancio attuale».