La Touring segue la berlina ET5 annunciata l'anno scorso per il mercato europeo, insieme al fratello maggiore ET7 e al SUV elettrico EL7.
Camera
Mantiene l'aspetto nitido dell'ET5 e aggiunge più spazio per passeggeri, animali domestici e tutto ciò che potrebbero portare con sé. È ancora scivoloso anche in aria, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli Cd 0,25.
Quanto spazio extra? Ora ci sono 450 litri di spazio nel bagagliaio e 42 litri sotto il pavimento del bagagliaio. Lo spazio di carico totale può raggiungere i 1.300 litri se i sedili posteriori sono ribaltati e l'auto ha un bordo del bagagliaio basso per facilitare l'accesso.
Il Touring offre anche ai passeggeri un po' più di spazio per la testa, con 17 mm in più di spazio per la testa e 895 mm in più per le gambe per le persone sedute nella parte posteriore.
Autonomia e potenza
L'ET5 è dotato di trazione anteriore e posteriore da un motore a induzione da 150 kW sull'asse precedente e un motore a magneti permanenti da 210 kW sul retro. Questo va bene per un totale di 360 kW o 483 CV e significa una corsa da 0 a 100 km/h (0-60 mph) in soli quattro secondi, con pinze a quattro pistoni che assicurano che si fermi in soli 33,9 metri.
Dotata di una batteria da 74 kWh, l'auto può percorrere circa 434 km o 270 miglia con una carica. C'è anche un pacchetto da 100 kWh, che prevede ben 560 km con una carica (348 miglia). Sono anche in grado di essere sostituiti in due tempi rapidi presso una delle stazioni Power Swap proprietarie di NIO.
NIO ne sta sviluppando una rete, che consente ai conducenti di fermarsi, cambiare auto e partire in soli cinque minuti senza aspettare di ricaricare l'auto.
L'azienda sta espandendo questa infrastruttura nei suoi nuovi mercati europei, con 20 Power Swap Station (PSS) consegnate entro la fine del 2022, insieme al lancio del suo trio di auto. Entro il 2025, l'obiettivo di NIO è di 1.000 PSS al di fuori della Cina, con la maggior parte, si dice, destinata all'Europa.
In ogni caso, dispone già di una rete efficace di oltre 380.000 punti di ricarica in tutto il continente.
Tecnologia
Il LIDAR con 33 sensori e 23 funzioni di assistenza e sicurezza alla guida è di serie. AEB e Adaptive Cruise sono di serie, con altre novità in arrivo via aria.
C'è un cruscotto da 10,2 pollici e uno schermo di infotainment AMOLED da 12,8 pollici supportato da un sistema audio Dolby Atmos 7.1.4 a 23 altoparlanti per audio 3D e sedili massaggianti, riscaldati e ventilati.
Sembra un posto molto carino dove stare.