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Fresca di vittorie a Berlino, la squadra Jaguar TCS Racing affronta il weekend dell'E-Prix di Monaco terzo nella classifica a squadre. Con Mitch Evans che si è avvicinato alla vittoria dell'evento precedente, salendo sul podio nel Principato negli ultimi due anni, incluso l'aver perso l'ultimo giro contro Antonio Felix da Costa nella stagione 7, spera di conquistare finalmente Monte Carlo questo fine settimana.
ANALISI: Come Jaguar ha raggiunto la prima doppietta a Berlino
«È una sensazione incredibile correre a Monaco, ed è ancora più speciale poterla definire una seconda gara di casa per me, dato che non c'è nessuna gara in Nuova Zelanda», ha detto Evans a proposito di questa gara unica.
«Dopo il successo a San Paolo e Berlino, sono davvero motivato a offrire un'altra incredibile performance questo fine settimana. È una pista su cui ho fatto bene in passato, arrivando terzo nella stagione 7 e secondo nella stagione 8, quindi darò il massimo sabato».
Jaguar ha ottenuto la sua prima doppietta a Berlino il mese scorso, con Evans al primo posto e il compagno di squadra Sam Bird al secondo posto.
«Sono immensamente orgoglioso delle prestazioni del team a Berlino», ha aggiunto James Barclay, Jaguar TCS Racing Team Principal. «Ottenere la nostra prima doppietta è stato un risultato incredibile e ha dimostrato il duro lavoro che tutto il team ha profuso per migliorare le nostre prestazioni.
«Monaco è senza dubbio uno degli impianti sportivi più iconici al mondo con una ricca tradizione agonistica, quindi a mio avviso l'occasione perfetta per mostrare le corse elettriche e il futuro del motorsport.
«La Formula E porterà ancora una volta alcuni dei migliori piloti, team e costruttori del mondo sulle strade monegasche e l'azione sarà elettrica. Come sempre, Monaco è un circuito impegnativo e la gara sarà strategica in cui dobbiamo prendere le decisioni giuste al momento giusto, ma è ovvio che la squadra e Mitch e Sam non vedono l'ora di rimanere bloccati».
Questa sarà la prima volta che la Formula E scende sull'iconico circuito cittadino con le nuove vetture GEN3, con i piloti che prevedono ancora più sorpassi rispetto agli ultimi anni. La gara della Stagione 7 prevede quasi 150 cambi di posizione, inclusi 28 sorpassi tra i primi sei, quindi è un'affermazione audace e la rende una gara da non perdere!
«Monte Carlo è il luogo ideale per andare a correre», spiega Phil Charles, direttore tecnico di Jaguar. «Le auto di Formula E possono sorpassare abbastanza facilmente sulle strade famose, quindi l'E-Prix di solito offre un grande spettacolo con molti intrighi strategici. La gestione dell'energia, la difficoltà tecnica per i conducenti e gli ingegneri e l'asfalto di altissima qualità rappresentano una delle novità più importanti della stagione quando il semaforo diventa verde.
«Anche la gestione del traffico è fondamentale insieme alla tempistica ATTACK MODE, quindi la comunicazione tra conducenti e ingegneri è fondamentale. Se metti insieme tutti questi elementi, ottieni un grande risultato a Monaco, e che posto fantastico per vincere se puoi!»