Robin Frijns et Nico Mueller sont prêts à affronter l'E-Prix de Rome ce week-end et espèrent que leur expérience sur ce circuit de 3,385 km les aidera à obtenir un bon résultat pour l'équipe. Frijns et Mueller sont rentrés d'une épreuve mondiale d'endurance à Monza le week-end dernier, avant de faire des simulations à l'usine de Kempten. Ils sont prêts pour un autre travail en Italie.
« Défi, c'est ce mot qui décrit le mieux le circuit de Rome », a déclaré Mueller avant de prendre le départ pour le circuit urbain de Rome. La course de samedi sera la septième fois que le championnat se rendra sur la piste en neuf saisons et elle est toujours aussi populaire.
« Je connais le circuit par le passé et je le trouve absolument spectaculaire, un véritable circuit de Formule E. Mais cela signifie également qu'il ne pardonne absolument pas les erreurs. Il s'agit de s'adapter rapidement et de ne jamais commettre d'erreurs. »
Mueller a brusquement mis fin à la dernière course à Portland. Son ABT CUPRA s'est écrasé à grande vitesse après qu'une aile perdue s'est retrouvée coincée sous sa voiture, un shunt qui a été enregistré comme étant de 27 G sur sa télémétrie.
De l'autre côté du garage ce week-end se trouve Robin Frijns, qui a déjà décroché deux podiums ici. Le Néerlandais a réussi à s'assurer une deuxième et une troisième place lors de l'épreuve double la saison dernière et cherchera à reproduire son succès avec sa nouvelle équipe pour la saison 9.
« La piste est certainement l'un des moments forts du calendrier », déclare Frijns. « Il y a des sections extrêmement rapides, des opportunités de dépassement, un saut et, à cause du dénivelé, une compression au freinage : les photos seront nombreuses et spectaculaires. »
Le patron de l'équipe, Thomas Biermaier, place de grands espoirs sur ses deux pilotes en Italie et sur la finale qui aura lieu à Londres plus tard ce mois-ci : « Rome et Londres sont deux circuits urbains classiques de fin de saison, pour lesquels la Formule E est si célèbre.
« Nous avons récemment démontré au cours de toutes les séances que nous avions rattrapé notre retard au milieu de terrain. À présent, nous devons également faire preuve de chance pour transformer les performances en résultats visibles. Rome étant techniquement exigeante, c'est ce que l'on appelle une piste réservée aux pilotes. C'est donc exactement ce qu'il faut pour Robin et Nico, qui ont souvent montré leur classe. »