- Nick Cassidy s'étant imposé par seulement 0,294 seconde à Portland, il possède désormais la plus faible marge de victoire moyenne de Formule E (avec quatre victoires en moyenne de seulement 0,562 seconde)
- Cassidy détient également le record de la position la plus éloignée en arrière sur la grille de départ. Les quatre victoires de Cassidy sont le résultat d'une septième position moyenne sur la grille
- Envision Racing a terminé deux fois parmi les cinq premiers à Portland, mais c'était la première fois qu'aucun de ses pilotes ne se qualifiait dans le top 10, même si Cassidy a réussi à le faire après des pénalités infligées aux deux pilotes de DS PENSKE
- Cassidy, vainqueur de Portland, a pris le départ quatre fois en 10e position lors de la saison 9, y compris lors de chacune des trois dernières courses. Seuls Pascal Wehrlein (sixième) et Lucas di Grassi (20e) sont partis quatre fois de la même position lors de la saison 9
- 19 pilotes ont désormais mené un tour lors de la saison 9, Sergio Sette Camara étant le seul pilote à plein temps à ne pas le faire
- Jake Dennis a décroché sa première pole position de la saison 9. L'Avalanche Andretti est ainsi la seule équipe à avoir décroché la pole position au cours de chacune des cinq dernières saisons. Ils ont eu huit pôles pendant cette période
- Dennis est devenu le troisième pilote (et le premier depuis la saison 6) à prendre trois départs consécutifs en première ligne. Les deux autres pilotes à l'avoir fait étaient également d'anciens pilotes Andretti (Alexander Sims et Antonio Felix da Costa)
- Portland était la 50e fois qu'Andre Lotterer était surqualifié par son coéquipier en Formule E. Il a une avance de 1 à 9 sur Dennis lors de la saison 9. Seuls da Costa (52 fois) et Sam Bird (64 fois) ont été surqualifiés le plus souvent
- Les Jakes se sont affrontés en quarts, devenant ainsi le premier duo à s'affronter quatre fois lors des duels de la saison 9. Dennis s'est classé parmi les meilleurs à trois reprises sur quatre
- Dan Ticktum est passé de la 14e à la huitième place à la fin du premier tour. Aucun autre pilote n'a gagné six places dans le premier tour cette saison
- Le pilote en tête du classement des pilotes a peut-être changé, mais l'écart de points (1) est resté le même. C'est la première fois depuis les cinq courses de la saison 5 que l'écart se maintient à un point lors de courses consécutives
- Les huit tours de retard sur la Safety Car à Portland étaient les plus importants depuis le début de la saison à Mexico
- Pour la première fois en Formule E, cinq pilotes ont gagné 10 places ou plus dans le même E-Prix (Mitch Evans, Sébastien Buemi, Pascal Wehrlein, Jean-Eric Vergne et Stoffel Vandoorne)
- Evans est devenu le deuxième pilote à gagner 10 places dans 10 courses différentes (après Di Grassi). Portland était la première fois qu'il le faisait depuis la dernière course de la saison 6 à Berlin
- Neuf des 11 équipes ont désormais vu un pilote gagner au moins 10 places en un seul E-Prix lors de la saison 9, soit le record de la saison 7. Seuls Nissan et ABT CUPRA ne l'ont pas fait
- Norman Nato a mené huit tours à Portland, le premier que le Français ait mené lors de la saison 9
- Nissan a mené plus de tours à Portland (huit) que l'équipe n'en avait mené lors des 39 E-Prix précédents
- Mahindra Racing et Sébastien Buemi ont tous deux dépassé la barre des 900 points marqués à Portland. Actuellement, seuls un pilote (Lucas di Grassi) et trois équipes (Envision, ABT et Techeetah) ont atteint 1 000 points
- Après une troisième place à Portland, Antonio Felix da Costa a désormais marqué des points dans 27 des 30 villes visitées par la Formule E, égalant ainsi le record également détenu par Jean-Eric Vergne
- Neuf courses de Formule E ont été remportées avec une marge de moins de 0,3 seconde. Dont trois d'entre eux sont apparus dans la saison 9 (Le Cap, Sao Paulo et Portland)