Jakarta n'aurait guère pu être un meilleur retour en forme pour le Trident. Une première victoire en Formule E a suivi une première pole position, toutes deux aux mains d'un Maximilian Günther en pleine résurgence. Il s'agit du premier succès de haut niveau de la marque italienne en monoplace depuis 1957, grâce au légendaire Juan Manuel Fangio.
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Mais l'heure des fêtes est révolue, et depuis l'Indonésie, tous les regards sont tournés vers le fait que ce ne soit pas un éclair. Le circuit international de Portland s'annonce très difficile pour les équipes, explique le directeur de l'équipe James Rossiter.
« Après un incroyable week-end de course à Jakarta, toute notre attention se porte désormais sur Portland, qui s'annonce comme l'une des courses les plus difficiles de la saison », déclare Rossiter.
« Non seulement le circuit est une nouveauté pour la saison 9, mais il s'agit également d'un site spécialement conçu, ce qui signifie que son tracé ne ressemble à rien de ce que nous avons vu en Formule E.
« Il y a un grand nombre de virages rapides et serrés, mais très peu de zones de freinage, ce qui en fera une course très stratégique qui misera sur le slipstream. Bien que nous ayons remporté la dernière course de Formule E, nous ne pouvons pas nous fier à nos résultats passés. Nous devons rester concentrés sur le processus et aborder ce week-end de la même manière que nous le faisons toujours. »
La piste de course à grande vitesse et dynamique pourrait convenir à l'équipe après sa performance sur un terrain similaire à Jakarta. Les voitures à moteur Stellantis et Porsche sont revenues sur le devant de la scène après une période de domination de la I-TYPE 6 de Jaguar. Le Slipstreaming sera aussi essentiel qu'il l'était la dernière fois, et ce, à Berlin.
« Le week-end à Jakarta a été vraiment spécial et la victoire de dimanche a beaucoup compté pour moi », déclare Günther. « J'ai pris un peu de temps pour en profiter, puis j'ai repris mes activités. Portland a l'air très rapide, et le tracé fluide de la piste influencera profondément la stratégie de course et le style de course. Je m'attends à un niveau de performance similaire à celui de courses comme Berlin, mais ce défi me plaît. Je suis donc impatient d'essayer de réaliser un autre week-end de compétition. »
« En tant que pilote, j'ai toujours hâte de courir dans un nouveau lieu et de découvrir quelque chose de différent », ajoute Edoardo Mortara. « Si l'on considère les caractéristiques du circuit, cela devrait apporter un nouvel élément au style de course que nous avons connu jusqu'à présent cette saison. Comme toujours, nous devons garder les choses propres et procéder séance par séance et à partir de là, nous verrons ce que nous pouvons faire. »
« Nous sommes ravis d'être de retour sur la piste après un week-end réussi à Jakarta, où nous avons remporté notre première course de Formule E et marqué des points importants », déclare Giovanni Sgro, directeur de Maserati Corse. « Portland est une manche importante : la Formule E va y courir pour la première fois et l'Amérique du Nord est un marché clé pour Maserati. C'est toujours passionnant de courir sur une nouvelle piste et de rencontrer de nouveaux passionnés de course, surtout lorsqu'il existe une forte culture de course comme celle qui existe ici. La ville, connue pour son attitude écologique, est également l'endroit idéal pour les séries électriques, et l'on se sent toujours bien à l'approche d'une première course du calendrier. Nous nous concentrons sur nos performances et poursuivons sur notre lancée actuelle. »