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En tant que partenaire officiel de Jaguar TCS Racing pour les fluides pour véhicules électriques depuis 2019, Castrol travaille avec l'équipe pour concevoir conjointement des fluides et des lubrifiants avancés pour véhicules électriques afin d'obtenir des performances et des solutions plus durables qui contribueront à l'avenir de l'efficacité des véhicules électriques.
« L'utilisation de liquide de transmission pour véhicules électriques raffiné est une excellente démonstration de la circularité sur les circuits de course et soutient l'ambition générale de l'entreprise d'adopter les principes de l'économie circulaire afin de réduire l'utilisation de matériaux vierges », déclare Rosella Cardone, directrice et responsable du bureau du développement durable chez JLR. « Nous avons pour objectif clair d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2039 et d'intégrer le développement durable dans l'ADN de JLR. »
Le banc d'essai du sport automobile
La saison 9 a été un banc d'essai pour Castrol, qui a utilisé la Jaguar I-TYPE 6 comme laboratoire rapide pour tester les performances comparables d'un liquide de transmission plus circulaire. À Monaco, le liquide de transmission Castrol ON EV a été déployé dans l'environnement des autocuiseurs de la Formule E, après des essais réussis effectués plus tôt dans la saison à Berlin.
Le liquide de transmission usagé issu des activités de test et de développement de Jaguar TCS Racing est collecté et raffiné à l'aide d'une technique permettant de récupérer son principal constituant l'huile de base. Cette huile de base plus circulaire est mélangée à des additifs de performance pour former un nouveau lot de liquide de transmission pour véhicules électriques, qui est ensuite déployé dans la boîte de vitesses de la Jaguar I-TYPE 6 à la place du liquide contenant de l'huile de base vierge.
Un terrain d'essai pour la route
Jaguar TCS Racing et Castrol collecteront des données clés au sein de l'écosystème contenu afin de développer une compréhension technique et pratique de la technologie et des processus liés à des systèmes de fluides de transmission plus circulaires, dans le but ultime d'appliquer les enseignements tirés de la course aux voitures de route.
« Nous sommes extrêmement fiers d'être la première équipe de sport automobile de Formule E à appliquer ce processus circulaire, en utilisant l'huile de base raffinée, à une voiture de course et à établir la norme en matière de circularité innovante dans le paddock », ajoute James Barclay, directeur de l'équipe Jaguar TCS Racing.
« Dans ce championnat du monde marqué par une compétition incroyable, nous ne pouvons pas faire de compromis sur les performances. L'utilisation réussie d'une huile circulaire sans compromis change donc la donne. Je pense qu'il s'agit d'une découverte clé qui nous aide à découvrir ce qu'il est possible de faire pour repousser les limites des fluides pour véhicules électriques au profit des voitures de demain. »