Le Raval sera construit à partir de 2025 dans l'usine espagnole de Martorell et deviendra le troisième nouveau véhicule entièrement électrique du constructeur après que CUPRA a dévoilé son nouveau SUV Tavascan axé sur les performances, prêt pour la production, avant le E-Prix SABIC de Berlin 2023. Cette voiture elle-même a fait suite à son premier véhicule électrique, la CUPRA Born.
La voiture électrique urbaine à traction avant utilise la plateforme MEB Small du groupe Volkswagen. Le véhicule de 4,03 m de long est typiquement CUPRA, avec une carrosserie et un style uniques et extrêmes, ainsi qu'un faible coefficient de traînée pour améliorer l'efficacité aérodynamique.
Selon CUPRA, la voiture telle qu'elle se présente est représentative à 95 % de la voiture de série finale, avec seulement quelques modifications mineures au niveau des poignées de porte et des rétroviseurs à venir. CUPRA a également utilisé des méthodes innovantes d'impression 3D et de tricotage 3D pour assembler le Raval et son intérieur futuriste.
La conception légère à la fois à l'extérieur et à l'intérieur aide le moteur électrique de 226 ch (166 kW) et le bloc-batterie du véhicule à pousser la voiture électrique urbaine à 100 km/h (0 à 60 mph) en seulement 6,9 secondes et à lui donner une autonomie allant jusqu'à 440 km (273 miles).
« Pour nous, l'UrbanRebel est bien plus qu'une voiture. C'est le modèle qui va démocratiser la mobilité électrique urbaine. Accessible et durable, il s'agira de l'entrée de la prochaine génération dans notre gamme. », a déclaré Wayne Griffiths lors de l'événement Impulse.
« La voiture est une déclaration délibérée. Je pense qu'il est nécessaire de créer une voiture pour la prochaine génération qui soit vraiment passionnée par les voitures, et c'est ce que nous faisons chez CUPRA », a ajouté Griffiths lors d'une conversation avec Auto Express.
« Nous fabriquons des voitures que les gens adorent, mais pas nécessairement celles que tout le monde aime. Nous aimons provoquer. C'est donc une provocation, exagérant évidemment ce que nous allons finir par faire en tant que voiture de série. Mais c'est très serré ; si vous retirez la queue de l'arrière, vous êtes très proche de notre position en matière de conception de la série.
« La Cupra Rebel restera donc très rebelle dans les voitures de série. Elle sera très sportive. L'inspiration restera dans la voiture de série et nous la proposerons en 2025. »