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Pascal Wehrlein a été renversé en tête du classement des pilotes après la belle course de Nick Cassidy qui a culminé avec une dernière montée sur le podium avec une victoire à Monte-Carlo.
L'Allemande a eu du mal à se hisser à la 12e place sur la grille de départ. Encore une fois, l'équipe a eu du mal à se qualifier pour les Duels. Il a également été difficile de progresser au cours de la neuvième manche, Wehrlein s'étant retrouvée dans le peloton. Ne gagnant que deux positions près du drapeau à damier, il a terminé 10e lorsque la première Safety Car a transformé une plus grande partie de la course en sprint que ce que l'équipe avait prévu, bouleversant ainsi la stratégie de Wehrlein.
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Sam Bird, de Jaguar TCS Racing, a été pénalisé pour un match en fin de course contre Nico Mueller d'ABT CUPRA. Le malchanceux Allemand était sur la bonne voie pour marquer des points à ce moment-là.
La quatrième place à Hyderabad s'est détériorée et s'est soldée par une erreur directe et un abandon au Cap. Depuis, il a terminé septième à Sao Paulo, sixième et septième à Berlin et n'a plus qu'un point et 10e à Monaco. Cela lui a permis de reculer de 20 points par rapport à Cassidy, qui compte deux victoires et trois autres podiums au cours de la même période. Cela représente 80 points lors des manches 1 à 4 et seulement 21 depuis. Du travail à faire.
Néanmoins, Wehrlein et le directeur de l'équipe Florian Modlinger ont eu du mal à cacher leur déception face au résultat, mais ils souhaitent se recentrer sur les points forts de l'équipe et de la voiture pendant les quatre semaines de pause précédant Jakarta.
« Comme prévu, ce fut une course difficile », a déclaré Wehrlein. « Nous espérions faire mieux à Monaco et nous sommes déçus de ne pas avoir pu montrer le véritable potentiel de notre voiture. Nous devons à présent nous concentrer sur nos points forts et retrouver les performances que nous avons si souvent démontrées cette année. La seconde moitié de saison ne fait que commencer.
« Il reste encore beaucoup de courses et beaucoup de points à gagner. Nous allons travailler dur et je suis certain que nous obtiendrons à nouveau de meilleurs résultats lors des prochaines courses. »
« Nous devons nous regrouper, analyser et riposter », déclare Modlinger
« C'est un résultat décevant », a ajouté Modlinger. « Quand on voit la course où Antonio (Felix da Costa) est capable de passer de la 19e à la 8e place et d'avancer jusqu'à une crevaison, c'est vraiment décevant. Pour Pascal, en termes de stratégie, il était dans le top 10 et lorsque la Safety Car est arrivée, la course s'est déroulée presque à fond et a rendu les dépassements quasiment impossibles.
« Alors que les deux équipes du garage repartent avec zéro point, c'est difficile, mais nous avons démontré au cours de la première moitié de saison que nous étions compétitifs sur tous les types de circuits. Nous devons nous regrouper, analyser en détail et riposter lors des sept prochaines courses.
« Il y a de la pression, mais nous sommes à la mi-saison et nous devons faire preuve de patience, progresser, regarder vers l'avenir et riposter. Il reste sept courses à disputer ! »
Da Costa : « Nous avons d'autres opportunités dont nous espérons profiter »
Da Costa avait démontré le rythme de course Porsche auquel nous sommes habitués lors de la saison 9. Une collision par derrière l'a toutefois fait sortir du top six. Encore de la malchance pour le champion de la saison 6 qui s'est le plus mal comporté après plus d'incidents de course cette campagne.
« Ce fut une journée difficile pour nous. Lors des qualifications, j'ai commis une erreur et j'ai dû partir de l'arrière. Pendant la course, j'ai réussi à me frayer un chemin sur le terrain et j'avais le top 5 en ligne de mire jusqu'à ce que je sois touché. J'ai eu une crevaison et j'ai dû faire un trou, c'est tout pour moi.
« Nous sommes venus à Monaco avec de grandes attentes et nous sommes devenus de plus en plus forts tout au long de la première moitié de saison, mais ces attentes n'ont malheureusement pas été satisfaites. Nous aurons d'autres occasions d'en tirer parti à l'avenir. »