Le retour de Robin Frijns d'ABT CUPRA est l'un des événements les plus marquants avant la première édition du Julius Baer Sao Paulo E-Prix. Après s'être fracturé le poignet lors d'un accident au premier tour à Mexico plus tôt cette année, Formula E détaille le parcours du Néerlandais pour reprendre la course ce week-end.
L'incident
Frijns n'est pas étranger au championnat 100 % électrique, avec 77 participations à son actif. Au cours de la première manche de la nouvelle ère GEN3, Frijns a été impliqué dans une collision avec la Nissan de Norman Nato alors que le peloton se regroupait pour franchir le virage. En remontant l'arrière de la voiture de Nato, l'avant gauche de Frijn est entré en contact avec le pneu arrière droit de Nato, provoquant soudainement le claquement du volant de Frijn.
Bien que l'avion ait fait croire qu'il s'agissait d'un accident relativement innocent, il a été révélé plus tard que Frijns s'était cassé le poignet à la suite de l'impact. Heureusement pour le pilote de l'ABT CUPRA, sa voiture s'est arrêtée à deux pas du centre médical du circuit, où il a reçu une attention et des soins exceptionnels.
Chirurgie, repos et convalescence
Frijns a subi une intervention chirurgicale à la main et au poignet fracturés au Mexique. L'opération de cinq heures a permis de réparer sa main, qui était fracturée à plusieurs endroits, et Frijns a rapidement pu rentrer chez lui par avion pour commencer à se rétablir.
En partageant des informations sur les réseaux sociaux, Robin s'est fixé pour objectif de revenir à l'E-Prix du Cap fin février. « Ça ne va pas être facile », a-t-il déclaré à ses abonnés Instagram. « Mais je ferai tout mon possible pour atteindre mon objectif. »
Bien qu'il ait terminé la préparation de la course inaugurale en Afrique du Sud, Frijns n'a pas pu revenir et a dû renoncer à une autre course. Après avoir décrit sa course sur le simulateur de l'équipe comme s'étant déroulée « plutôt bien » avant le Cap, il a été convenu que les os de sa main n'étaient pas encore complètement guéris et qu'il n'était pas sûr de courir.
Obtenir le feu vert
Après huit semaines de convalescence, il était temps de courir. Outre ses engagements en Formule E, Frijns participe également au Championnat du monde d'endurance de la FIA cette année, à commencer par les 1000 miles de Sebring. La course aux États-Unis a eu lieu la semaine dernière et Frijns a reçu l'autorisation d'y participer.
Pour participer à l'épreuve du WEC et à l'E-Prix Julius Baer de Sao Paulo de ce week-end, Frijns devait présenter à la FIA un certificat officiel délivré par un chirurgien confirmant que ses fractures étaient consolidées, et donc guéries.
Ensuite, le délégué médical de la FIA l'a examiné sur la piste. Cela a été fait avec le médecin en chef local, qui a joué deux rôles essentiels, qui a accepté et a confirmé que Frijns était prêt à courir !
Ce processus a été achevé dans le cadre de ses fonctions à Sebring. Néanmoins, des mises à jour ont été communiquées tout au long du processus entre le délégué médical de la FIA WEC et le Championnat du monde de Formule E ABB FIA.
« C'est incroyablement agréable de se préparer à nouveau pour une course avec Nico [Müller] et toute l'équipe. C'est tellement bon d'être de retour », a déclaré Frijns dans un communiqué avant son retour en Formule E. « Ces deux derniers mois m'ont semblé une éternité.
« Un grand merci à l'équipe, à la FIA, à tous les médecins et kinés, ainsi qu'à tout le paddock de la Formule E, qui ont été patients avec moi malgré mon impatience.
« Ma main se sent bien. La course à Sebring s'est bien déroulée et je suis en forme pour São Paulo. J'ai été en contact permanent avec l'équipe, j'ai participé à tout et je suis au courant de toutes les procédures. »