Discover more
Le fabricant chinois de véhicules électriques NIO a annoncé les détails de son expansion en Europe. L'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark et la Suède devraient voir trois nouveaux modèles arriver sur le marché.
L'événement organisé à Berlin la semaine dernière faisait suite à l'annonce de l'arrivée de l'entreprise en Norvège et a présenté trois nouveaux modèles basés sur sa plateforme NIO NT2 : les ET7, EL7 et ET5 qui seront disponibles ainsi que des forfaits d'abonnement pour encourager la transition des consommateurs vers les véhicules électriques.
LIRE LA SUITE : L'ET7, le véhicule électrique de 1 000 km de NIO
NIO a annoncé que l'ET7, sa berline phare à hautes performances, est disponible à la commande dès maintenant en Allemagne, aux Pays-Bas, au Danemark et en Suède, les livraisons devant commencer le 16 octobre. Le constructeur a également confirmé que les précommandes de son EL7, un SUV électrique intelligent de taille moyenne, et de la berline électrique intelligente ET5 étaient désormais ouvertes, les livraisons devant débuter respectivement en janvier et mars 2023.
ET7 de NIO : autonomie de 1000 km avec une charge
La
plateforme NT2 de NIO intègre une technologie innovante de remplacement de batterie, grâce à laquelle les conducteurs peuvent s'arrêter, échanger et repartir en voiture sans avoir à attendre pour recharger leur voiture.
L'entreprise devrait également commencer à construire cette infrastructure sur ses nouveaux marchés européens, avec 20 stations d'échange d'énergie (PSS) prévues d'ici fin 2022, parallèlement au lancement de son trio de voitures. D'ici 2025, l'objectif de NIO est d'atteindre 1 000 de ces PSS en dehors de la Chine, la plupart étant, selon le rapport, destinés à l'Europe.
Quoi qu'il en soit, il dispose déjà d'un réseau efficace de quelque 380 000 points de recharge à travers le continent.
R&D et Formule E
NIO a également confirmé son engagement à accroître sa capacité de R&D en Europe. En juillet, NIO a ouvert un « centre d'innovation » à Berlin, avec une usine en Hongrie et des groupes croissants d'ingénieurs basés dans ses installations de R&D et de conception à Oxford et Munich.
NIO 333 Racing et le directeur de l'équipe Alex Hui étaient sur place pour présenter sa toute nouvelle ER9. Ils ont récemment testé la nouvelle voiture de course Gen3 en Italie et au Royaume-Uni aux mains du nouveau recruteur Sergio Sette Camara.
LIRE LA SUITE : Comment NIO prépare le terrain pour la Gen3
L'équipe a jeté les bases de sa prochaine grande étape en déménageant dans une nouvelle usine au début de la saison 8, en vue de l'ère Gen3 dès le début de la saison 9.
Nouvelle voiture, nouvelles couleurs : le directeur de l'équipe Alex Hui avec la voiture de course ER9 Gen3 de NIO
L'usine ultramoderne de Silverstone témoigne de l'intention de l'équipe et s'inscrit dans la volonté du fabricant de pénétrer plusieurs marchés européens clés. Tous les regards sont tournés vers la performance de l'équipe anglo-chinoise à l'approche des tests de décembre.