Les tours remplacent le temps :
Les courses se dérouleront sur des tours au lieu d'une période définie. Pour maintenir la cohérence avec le passage aux tours, les interruptions de course effectuées par Safety Car et Full Course Yellow seront désormais compensées par des tours supplémentaires, remplaçant ainsi la fonction de temps de course supplémentaire.
Attack Charge sera introduit lors de certaines courses plus tard dans la saison 9 :
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Formule E et la FIA ont travaillé avec des partenaires technologiques stratégiques pour développer des capacités de batterie et de recharge innovantes qui permettront aux nouvelles voitures Gen3 plus petites, plus rapides et plus légères de bénéficier d'un regain d'énergie pendant la course.
Cette collaboration a permis le développement d'une batterie capable de recevoir 4 kWh d'énergie en 30 secondes, la batterie électrique la plus avancée au monde aujourd'hui, fournie par un amplificateur de 600 kW.
Un arrêt obligatoire de 30 secondes de la charge d'attaque pendant une période prédéterminée de la course débloquera deux périodes de mode Attaque amélioré qui seront déployées plus tard dans la course, au cours desquelles la puissance des voitures de course Gen3 passera de 300 kW à 350 kW.
Attack Charge devrait être testé lors de certaines courses plus tard dans la saison 9. Le format actuel du mode Attack, qui consiste en un boost de puissance temporaire activé par les pilotes pendant la course, sera conservé dans les courses où la charge d'attaque n'est pas implémentée. Fanboost n'est plus disponible et ne figurera pas dans la saison 9.
Les pilotes débutants ont la possibilité d'impressionner :
Chaque équipe doit effectuer au moins deux séances d'essais libres 1 au cours de la saison avec un pilote qui n'a jamais participé au championnat. L'objectif est de donner aux pilotes prometteurs la chance de découvrir les qualités uniques de la Formule E et de contribuer à la progression de l'équipe.
Jamie Reigle, PDG de la Formule E, a déclaré : « Nos nouvelles réglementations sportives témoignent de l'évolution continue et de l'impact positif du championnat ABB FIA Formula E pour les pilotes, les équipes, les partenaires et les fans dans le monde des véhicules électriques grand public. La combinaison d'améliorations sportives, d'une évolution radicale des performances des voitures, d'une technologie de batterie de pointe et de l'innovation d'Attack Charge rendra nos courses plus compétitives et divertissantes tout en révélant l'avenir du développement des véhicules électriques. C'est au cœur des objectifs de la Formule E et nous avons hâte de voir la nouvelle génération prendre vie lors de la saison 9. »
Alberto Longo, cofondateur et directeur du championnat de la Formule E, a déclaré : « Nous créons les conditions idéales pour que les meilleurs pilotes et équipes puissent réussir et gagner. Le passage aux tours permet aux équipes de mieux planifier leur stratégie de course. L'introduction d'Attack Charge lors des courses plus tard dans la saison ajoutera une toute nouvelle dimension à la stratégie de course pour les équipes et à l'intérêt des fans. Nous préparons également l'avenir en offrant l'opportunité aux nouveaux pilotes du championnat de prendre place et de montrer ce qu'ils sont capables de faire. »
Pablo Martino, responsable de la division Formula E Sporting Matters à la FIA, a déclaré : « Après une saison 8 couronnée de succès, nous avons apporté de légères modifications au format de course dans le but de faire connaître le Championnat du monde de Formule E ABB FIA à un public toujours plus large tout en encourageant les équipes à tester de nouveaux talents. Avec l'arrivée très attendue de la monoplace Gen3, composée de 22 pilotes emblématiques et comptant certains des meilleurs pilotes du sport, je suis certain que la nouvelle ère de la Formule E sera prometteuse. »
La voiture de course Gen3 est la voiture de course électrique la plus rapide, la plus légère, la plus puissante et la plus efficace jamais construite. Il fera ses débuts lors de la première manche du Championnat du monde de Formule E ABB FIA à Mexico le 14 janvier 2023.