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La prueba oficial de Novato de la Temporada 9 tuvo lugar el lunes 24 de abril después del fin de semana de carreras de las rondas 7 y 8 de doble cabezazo en Berlín, y vimos a una gran cantidad de nuevos pilotos probar la Fórmula E y el GEN3 por primera vez. Algunos de esos novatos de carrera volverán, sin duda, y veremos algunas caras nuevas en conjunto llegar el viernes Free Practice 0, antes del doble cabezazo de Roma.
Los equipos pueden presentar a alguien que haya muestreado maquinaria de Fórmula E antes pero no deben ser pilotos incluidos en la Lista de Ingreso de la Temporada 9 y no deben haber competido en una carrera de Fórmula E en su carrera antes. La idea es darle al mejor talento joven un camino para competir en lo más alto de la escalera del automovilismo con un sabor de Fórmula E y la oportunidad de impresionar a los posibles equipos en la serie de carreras eléctricas líder en el mundo.
Las elecciones que los equipos han presentado a la Fórmula E y la FIA se revelarán en la antesala de Roma, con Envision Racing ya señalando que Jack Aitken volverá a estar en el auto tras su salida en Berlín.
¿Qué clasifica como novato?
Para poder participar en la sesión, los conductores deben poseer una licencia electrónica completa o una licencia electrónica de práctica gratuita. Tampoco pueden haber participado en un fin de semana de carrera de Fórmula E, así que no hay posibilidad de que puedas clasificarte para la sesión si ya tienes experiencia de carrera de un E-Prix anterior, por ejemplo.
También deberán completar una sesión específica de entrenamiento sobre seguridad eléctrica, comprender las características del auto totalmente eléctrico de Fórmula E y conocer las regulaciones técnicas y deportivas para el campeonato.
A partir de los diversos días de prueba otorgados a los equipos a lo largo de la temporada, se pueden reservar un máximo de dos de los seis días oficiales para los pilotos novatos. Sólo podrán participar hasta en dos días oficiales de prueba.
¿Por qué participan los conductores?
Para aquellos curiosos por las carreras eléctricas y competir en el campeonato líder mundial de carreras eléctricas, es una oportunidad fantástica para probarlo de primera mano. Con la parrilla siempre llena hasta el filo de un nivel de talento tan alto, encontrar un asiento puede ser un desafío, tanto es así, periodistas y pilotos por igual han calificado al campo de la Fórmula E el mejor en el automovilismo. No obstante, es más probable que captes la atención de los grandes jefes si impresionas en la prueba.
Desde la última prueba de novatos en 2020, varios pilotos han dado el paso a un asiento de carrera de tiempo completo. Nick Cassidy de Envision Racing, Sacha Fenestraz de Nissan, Jake Hughes de NEOM McLaren, Norman Nato de Nissan y Sergio Sette Camara del NIO 333 se clasificaron como novatos la última vez que salieron y ahora son algunas de las estrellas más brillantes de la parrilla.
¿Qué pasó la última vez que los novatos saltaron al GEN3?
El campeón de Fórmula 2 de la FIA Felipe Drugóvich (Maserati MSG Racing) marcó el mejor tiempo en la Prueba de Rookie de Berlín; dentro del esfuerzo más rápido de Julius Baer Pole Position del fin de semana del SABIC Berlin E-Prix y apenas dos décimas de segundo del mejor tiempo establecido en la práctica por Maximilian Guenther - en el mismo auto.
La carrera de la tarde resultó más rápida que la de la mañana con Drugóvic, Victor Martins (Nissan), Zane Maloney (Avalanche Andretti) y Luca Ghiotto (Nissan) todos dentro del referente de Sheldon van der Linde desde la sesión inaugural.
Drugóvic es el titular campeón F2 y su vuelta de 1m05.509, ambientada hacia el final de la segunda sesión de tres horas del día, fue solo 0.208s más lenta que el tiempo más rápido del fin de semana SABIC Berlin E-Prix establecido por Maximilian Guenther - en el mismo Maserati MSG Racing Tipo Folgore en Free Practice 2. El tiempo también venció a cualquier set en cualquiera de las rondas 7 u 8 propiamente dichas.
El vigente campeón de Fórmula 3 de la FIA, Martins, quedó una décima de segundo atrás de Drugovic al final con el Novato del Año de la FIA y el actual corredor de F2 Maloney tercero ya que se voló la bandera a cuadros.
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El ex piloto de F2, Ghiotto, sumó el cuarto mejor tiempo de la tarde al segundo tiempo más rápido que selló en la carrera matutina mientras que el piloto de reserva de la Scuderia Ferrari Robert Schwarzman y el reserva de Mahindra Racing, Jehan Daruvala, completaron los seis mejores corredores.