A pesar de algunos problemas al inicio de los 30 minutos de práctica corriendo, Mitch Evans de Jaguar TCS Racing encabezó la sesión por las famosas calles Montecarlo. El Kiwi está desesperado por su primer triunfo en la Fórmula E alrededor del principado, habiendo llegado a una distancia conmovedora las dos temporadas anteriores.
RESULTADOS: Resultados completos de Práctica Libre 1 en Mónaco
Fue un inicio temprano para la parrilla de Fórmula E, ya que un horario diferente para Mónaco significa que tanto la Práctica Libre 1 como la 2 se llevan a cabo el día de la carrera. Sin datos de la noche a la mañana para analizar y todo lo que sucede en cuestión de horas, las cosas podrían tener una gran sacudida.
Las temperaturas del aire eran apenas 19°C por tan solo las 07:30 hora local, y la sesión fue rápidamente bajo banderas amarillas ya que la Avalancha Andretti de Andre Lotterer tuvo un apagado inusual en Mirabeau. A pesar de que el conductor de Andretti y su auto resultaron ilesos en el incidente, todos los autos propulsados por Porsche fueron puestos a tierra para la primera mitad de la sesión. Posteriormente confirmaron que se había resuelto el problema del software que afectaba a los sistemas de recuperación, relacionado con la regeneración.
Además de los Porsches, Mitch Evans de Jaguar tuvo un comienzo lento del día ya que los mecánicos trabajaban en su auto cuando la sesión se volvió verde, y se abrió el pit lane.
La carrera regular reanudó la mayor parte de la sesión, con los pilotos queriendo obtener el mayor tiempo de pista posible alrededor de este icónico circuito. No obstante, Lucas di Grassi, de Mahindra Racing, sacó banderas amarillas ya que dio un giro en Sainte-Destate. Además de encerrar y dañar su alerón delantero, di Grassi luchó por ponerse en marcha de nuevo pero finalmente volvió cojeando a su garaje, impactando al resto de la parrilla de dar vueltas más rápidas hacia el final de la FP1.
Evans terminó la sesión más rápido, con un 1m30.361s con Stoffel Vandoorne 0.126s de DS PENSKE a sus espaldas. El belga ganó aquí el año pasado y esperará que sea dos victorias seguidas con su nuevo equipo. Maximilian Guenther y Edoardo Mortara terminaron en tercer y cuarto lugar para Maserati MSG Racing, respectivamente, un comienzo prometedor para la escuadra con sede en Monaco con tan rica historia de éxito en su increíble sede.
El compañero de Vandoorne, Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) terminó quinto, con Rene Rast de NEOM McLaren en sexto, Sergio Sette Camara de NIO 333 en séptimo y Sebastien Buemi de Envision Racing en octavo. Lotterer terminó noveno a pesar de su salida anticipada, con Sam Bird de Jaguar redondeando el top ten.