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En el clip, compartido antes de las etapas finales de la clasificación, Cassidy le da un pase al campeón de la Temporada 2 de Fórmula E, preguntando: “¿Qué está haciendo?” ya que conducen en la pista.
“Oh, eso fue realmente una especie de Seb”, comienza el Kiwi. “Guau, qué buen compañero de equipo. Ahh, ¿qué está haciendo, hombre? En serio”.
Las cosas luego dieron un giro inusual cuando el hombre que actualmente estaba sentado segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos imitó a su colega suizo, pasando a decir: “El tipo frente a mí, en el debrief, irá 'ah sí Stoffel, yo sería P1, pero tengo tráfico. Si mi mamá era hombre, bla, bla, bla”.
🤬 '¡QUÉ ESTÁ HACIENDO, HOMBRE!?' 🤬
— ABB FIA Campeonato Mundial de Fórmula E (@FIAFormulaE) 23 de abril de 2023
Nick Cassidy no estuvo mejor satisfecho con su compañero de equipo Sébastien Buemi ayer 😬 @SABIC #BerlinEPrix pic.twitter.com/18LTsPq4R5
Ambos pilotos parecían estar charlando alegremente después de que se transmitiera la llamada de radio, y el director general de Envision Racing, Sylvain Filippi, parecía con mucho gusto por poner estos rumores a la cama.
“Eso lo hemos visto antes”, explicó Filippi. “Cuando se tiene el auto para ganar carreras y campeonatos, las apuestas son obviamente mayores. A veces hay un poco de frustración. Nuestro trabajo es calmar las cosas y luego asegurarnos de que estén enfocadas en el trabajo. Preferiría tener eso y un auto rápido que al revés”.
Buemi y Cassidy son nuevos compañeros de equipo para la Temporada 9, pero Filippi destacó que tienen una buena relación pese al arrebato de Cassidy.

“Los chicos se llevan bien famosos. Todo está bien. Pero cuando el premio está tan cerca, y se puede ver algo emocionante, las emociones son un poco más altas. Es normal ver eso en cualquier automovilismo.
“Pero es nuestro trabajo asegurarnos de que no dañe nuestro desempeño al final del día”.
Buemi y Cassidy se enfrentaron en Duelos, con Cassidy estableciendo el tiempo más rápido de los dos en los Cuartos. No obstante, su tiempo fue eliminado tras ser declarado culpable de un uso indebido del modo de 350kW de potencia completa.
“Me han descalificado por cambiar el modo de alimentación”, explicó Cassidy. “Se te permite cambiar en el sector tres en tu vuelta fuera, no antes, creo que está redactado. Empecé mi vuelta con una potencia más baja y cambié a mitad de camino, lo que pensé que era un poco de una laguna en las reglas. No era el único auto, pero me recogieron en él. Debemos mirar las reglas y discutirlas. Pensé que estaba permitido; no lo estaba. Demasiado tarde para quejarse de ello ahora”.