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El fabricante chino de EV NIO anunció detalles de su expansión a Europa con Alemania, Países Bajos, Dinamarca y Suecia a la par de ver tres nuevos modelos llegar al mercado.
El evento de Berlín celebrado la semana pasada siguió la noticia de que la compañía estaría entrando a Noruega, y exhibió tres nuevos modelos basados en su plataforma NIO NT2; el ET7, EL7 y ET5 que estarán disponibles junto con paquetes de suscripción para incentivar la transición de los consumidores a los EVs.
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NIO anunció que el ET7, su sedán insignia de alto rendimiento, ya está disponible para ordenar en Alemania, Países Bajos, Dinamarca y Suecia con entregas que comenzarán el 16 de octubre. El fabricante también confirmó que los pedidos anticipados de su EL7, un SUV eléctrico inteligente mediano-grande, y el sedán eléctrico inteligente de tamaño mediano ET5 ya están abiertos, con entregas establecidas para comenzar en enero y marzo de 2023, respectivamente.
ET7 de NIO: alcance de 1000 km con carga
La plataforma NT2 de NIO ofrece tecnología innovadora de intercambio de baterías, donde los conductores pueden detenerse, intercambiar y conducir sin tener que esperar para cargar su automóvil.
La compañía también está prevista para comenzar a construir esta infraestructura en sus nuevos mercados europeos, con 20 Power Swap Stations (PSS) llegando a finales de 2022, junto con el lanzamiento de su trío de autos. Para 2025, el objetivo de NIO es 1,000 de estos PSS fuera de China -con la mayoría, dice, fijados para Europa.
De cualquier manera, ya cuenta con una red efectiva de unos 380.000 puntos de carga en todo el continente.
I+D y Fórmula E
NIO también confirmó su compromiso de incrementar su capacidad de I+D en Europa. En julio, NIO inauguró un 'Centro de Innovación' en Berlín, con una planta en Hungría y grupos crecientes de ingenieros basados en sus instalaciones de I+D y diseño en Oxford y Munich.
NIO 333 Racing y el director del equipo Alex Hui estuvieron presentes para exhibir su nuevo ER9, habiendo probado recientemente el nuevo auto de carreras Gen3 en Italia y Reino Unido a manos del nuevo fichaje de Sergio Sette Camara.
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El equipo sentó las bases para su siguiente gran paso con una mudanza a una nueva fábrica al comienzo de la temporada 8, en preparación para la era Gen3 desde el inicio de la Temporada 9.
Nuevo auto, nuevos colores: el director del equipo Alex Hui con el auto de carreras ER9 Gen3 de NIO
Las instalaciones de última generación en Silverstone señalan la intención del equipo y se casa con el impulso del fabricante en varios mercados europeos clave. Todos los ojos están puestos en el rendimiento de la vestimenta anglo-china vienen probando en diciembre.