KARUN CHANDHOK: 'Hyderabad enorme para India, y Fórmula E'

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KARUN CHANDHOK: 'Hyderabad enorme para India, y Fórmula E'

Karun Chandhok es una de las mayores exportaciones de automovilismo de la India, habiendo corrido tanto en el Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA como en la Fórmula 1. El ex piloto nacido en Madras y actual pundit habló esta semana con The Times of India sobre lo que significa para el país la carrera inaugural de la Fórmula E.

Hyderabad 4

El Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA se dirige a la India por primera vez esta semana, con el E-Prix inaugural en Hyderabad. Como el único indio que ha corrido en la serie, me emociona ver el campo aterrizar en costas indias y poner un buen espectáculo para la gente de las tribunas.

La revolución de los EV

La revolución de la movilidad eléctrica ciertamente se está desplegando rápidamente en todo el mundo y la India no es diferente. Con marcas indias como TATA y Mahindra lanzando gamas EV y el gobierno tomando medidas proactivas para impulsar la infraestructura eléctrica en todo el país, este es un buen momento para que el campeonato de carreras eléctricas de primer nivel del mundo venga a la India.

Por supuesto que ambas marcas que mencioné están involucradas con la Fórmula E. Estuve muy involucrada en conseguir que el equipo Mahindra estuviera en la parrilla en 2014 cuando conduje por ellos y ha sido bueno ver al grupo TATA unirse a la fiesta a través de su marca Jaguar.

Uno de los aspectos únicos del campeonato es la carrera en gran parte en las calles de las ciudades más que en los circuitos permanentes de carrera. Esto presenta una oportunidad para que las ciudades se muestren organizando un evento mundialmente visto al mismo tiempo que crean un verdadero desafío de alta velocidad para los conductores entre los muros de concreto.

Carreras en Hyderabad

El track en Hyderabad se ve realmente interesante y será uno que los pilotos disfrutarán creo. El Gobierno Telengana y los promotores de Greenko han hecho un muy buen trabajo al identificar una parte de la ciudad que quedará genial como escaparate en la televisión y brindará un gran telón de fondo para el evento en sí. La pista cuenta con 17 córners, con una buena mezcla de tramos rápidos y técnicos para los pilotos y los autos. Pasé algún tiempo conduciendo la pista en un simulador la semana pasada y me impresionó mucho lo fluida que era.

La Fórmula E ha introducido esta temporada su tercera generación de autos, con un enorme énfasis en la regeneración de energía al frenar. Cuando los conductores presionan el pedal del freno, los autos producen 600 kilovatios de energía que se vuelven a poner en la batería para ayudarlos a ir aún más lejos. La pista de Hyderabad tiene algunas secciones rápidas junto al lago, pero hay crucialmente algunas buenas zonas de frenado que ayudarán a esta regeneración de energía y también brindarán algunas oportunidades de adelantamiento durante la carrera.

Llevando deportes de motor de clase mundial a la India

Estuve muy involucrado con el Gran Premio de Fórmula 1 en Delhi que se desarrolló de 2011 a 2013 y fue un verdadero impulso para el deporte en nuestro país. En un país como la India, donde se tiene un deporte dominante en el cricket, siempre es un reto para otros deportes labrarse un espacio para sí mismos pero ojalá el espectáculo de este fin de semana atraigan a los aficionados.

Las carreras hasta ahora en las tres primeras carreras de la temporada de Fórmula E han sido entretenidas de ver, con muchos adelantamientos entre un campo de pilotos de alta calidad. Tanto en la Ciudad de México como en la Diriyah donde se realizaron las tres carreras, Pascal Wehrlein y Jake Dennis han terminado primero y segundo, con dos triunfos para el alemán y uno para el británico para ponerlos al frente de la clasificación. Sin embargo, es temprano en la campaña por el título y ¡realmente podría haber media docena de contendientes este fin de semana!