Jakarta hätte für den Trident kaum eine bessere Rückkehr zur Form sein können. Ein erster Sieg in der Formel E folgte auf die erste Pole, beide durch den wiedererstarkten Maximilian Günther. Das war der erste erstklassige Einsitzer-Erfolg der italienischen Marke seit 1957 — dank des legendären Juan Manuel Fangio.
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Die Zeit zum Feiern ist jedoch vorbei, und seit Indonesien sind alle Augen darauf gerichtet, sicherzustellen, dass es kein Strohfeuer war. Der Portland International Circuit wird für die Teams voraussichtlich sehr schwierig sein, sich zurechtzufinden, sagt Teamchef James Rossiter.
„Nach einem unglaublichen Rennwochenende in Jakarta richten wir unsere volle Aufmerksamkeit nun auf Portland, das sich zu einem der herausforderndsten Rennen der Saison entwickelt“, sagt Rossiter.
„Die Strecke ist nicht nur eine Neuerung für Saison 9, sie ist auch ein speziell dafür errichteter Austragungsort, was bedeutet, dass das Layout anders ist als alles, was wir in der Formel E gesehen haben.
„Es hat eine hohe Anzahl schneller, geschwungener Kurven, aber nur sehr wenige Bremszonen, was wahrscheinlich zu einem hochstrategischen Rennen mit Windschatten führen wird. Obwohl wir das letzte Rennen der Formel E gewonnen haben, können wir uns nicht auf unsere bisherigen Ergebnisse verlassen. Wir müssen uns auf den Prozess konzentrieren und dieses Wochenende so angehen, wie wir es immer tun.“
Die Hochgeschwindigkeitsrennstrecke mit hoher Dynamik könnte dem Team nach dem Auftritt auf ähnlichem Gelände in Jakarta gefallen. Die Autos mit Stellantis- und Porsche-Antrieb kehrten nach einer Phase der Dominanz des I-TYPE 6 von Jaguar wieder in den Vordergrund. Windschatten werden genauso wichtig sein wie beim letzten Mal, und in Berlin.
„Das Wochenende in Jakarta war etwas ganz Besonderes und der Sieg am Sonntag hat mir viel bedeutet“, sagt Guenther. „Ich habe mir ein wenig Zeit genommen, um es zu genießen, aber dann ging es wieder zur Sache. Portland sieht sehr schnell aus, und das fließende Streckenlayout wird die Rennstrategie und den Rennstil stark prägen. Ich erwarte ein ähnliches Maß an Windschatten wie bei Rennen wie in Berlin, aber diese Herausforderung macht mir Spaß. Deshalb freue ich mich darauf, ein weiteres wettbewerbsfähiges Wochenende zu bestreiten.“
„Als Fahrer freue ich mich immer darauf, an einem neuen Ort zu fahren und etwas anderes zu erleben“, fügt Edoardo Mortara hinzu. „Wenn man sich die Eigenschaften der Strecke anschaut, sollte das dem Rennstil, den wir in dieser Saison bisher gesehen haben, ein neues Element verleihen. Wie immer müssen wir es sauber halten und es Sitzung für Sitzung angehen. Von dort aus werden wir sehen, was wir tun können.“
„Wir freuen uns sehr, nach einem erfolgreichen Wochenende in Jakarta, wo wir unser erstes Formel-E-Rennen gewonnen und wichtige Punkte gesammelt haben, wieder auf der Strecke zu sein“, sagt Giovanni Sgro, Leiter von Maserati Corse. „Portland ist ein wichtiges Rennen: Die Formel E wird hier zum ersten Mal antreten und Nordamerika ist ein wichtiger Markt für Maserati. Es ist immer aufregend, auf einer neuen Strecke zu fahren und neue Rennsportbegeisterte kennenzulernen, besonders wenn es eine starke Rennkultur gibt, wie sie es hier gibt. Die Stadt, die für ihre ökologische Haltung bekannt ist, ist auch der ideale Ort für die Elektro-Serie, und es ist immer ein gutes Gefühl, wenn sich ein Debütrennen im Kalender nähert. Wir konzentrieren uns auf unsere Leistung und bauen auf unserer aktuellen Dynamik auf.“