Der Touring folgt der ET5-Limousine, die im vergangenen Jahr für den europäischen Markt angekündigt wurde, zusammen mit ihrem größeren Bruder, dem ET7, sowie dem Elektro-SUV EL7.
Zimmer
Es behält das elegante Aussehen des ET5 bei und bietet mehr Platz für Passagiere, Haustiere und alles, was sie mitbringen könnten. Es ist auch immer noch rutschig durch die Luft, mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur cW 0,25.
Wie viel zusätzlicher Platz? Es gibt jetzt 450 Liter Kofferraum und 42 Liter unter dem Kofferraumboden. Der gesamte Laderaum kann bis zu 1.300 Liter betragen, wenn die Rücksitze umgeklappt werden, und das Auto hat eine niedrige Kofferraumlippe, um den Zugang zu erleichtern.
Der Touring bietet den Passagieren auch etwas mehr Platz — mit 17 mm mehr Kopffreiheit und 895 mm mehr Beinfreiheit für Personen, die hinten sitzen.
Reichweite und Leistung
Der ET5 verfügt über einen Front- und Heckantrieb von einem 150-kW-Induktionsmotor an der ehemaligen Achse und einem 210-kW-Permanentmagnetmotor an der Rückseite. Das ist gut für insgesamt 360 kW oder 483 PS und bedeutet eine Fahrt von 0 bis 100 km/h (0-60 mph) in nur vier Sekunden. Vier Kolben-Bremssättel sorgen dafür, dass das Fahrzeug in nur 33,9 Metern zum Stillstand kommt.
Ausgestattet mit einer 74-kWh-Batterie kann das Auto mit einer Ladung etwa 434 km oder 270 Meilen fahren. Es gibt auch ein 100-kWh-Paket, das mit einer Ladung riesige 560 km (348 Meilen) zurücklegt. Sie können auch in doppelter Zeit an einer der proprietären Power Swap-Stationen von NIO ausgetauscht werden.
NIO baut sein Netzwerk aus, das es den Fahrern ermöglicht, in nur fünf Minuten anzuhalten, zu wechseln und wegzufahren, ohne warten zu müssen, um ihr Auto aufzuladen.
Das Unternehmen erweitert diese Infrastruktur in seinen neuen europäischen Märkten. Bis Ende 2022 werden 20 Power Swap Stations (PSS) ausgeliefert und drei Fahrzeuge auf den Markt gebracht. Bis 2025 strebt NIO 1.000 dieser PSS außerhalb Chinas an, wobei die meisten, so heißt es, für Europa bestimmt sind.
In jedem Fall nutzt es bereits ein effektives Netzwerk von mehr als 380.000 Ladepunkten auf dem gesamten Kontinent.
Technik
LIDAR mit 33 Sensoren und 23 Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktionen gehört zur Serienausstattung. AEB und Adaptive Cruise gehören zur Standardausstattung, weitere werden folgen.
Es gibt eine 10,2-Zoll-Instrumententafel und einen 12,8-Zoll-AMOLED-Infotainment-Bildschirm, unterstützt von einem 7.1.4-Dolby Atmos-Audiosystem mit 23 Lautsprechern für 3D-Sound und Massage sowie beheizte und belüftete Sitze.
Klingt nach einem sehr netten Ort.