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Als offizieller EV Fluid-Partner von Jaguar TCS Racing arbeitet Castrol seit 2019 mit dem Team zusammen, um fortschrittliche Flüssigkeiten und Schmierstoffe für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, um die Leistung und nachhaltigere Lösungen zu verwirklichen, die die Zukunft der Effizienz von Elektrofahrzeugen unterstützen.
„Die Verwendung von wiederveredeltem EV-Getriebeöl ist ein hervorragendes Beispiel für die gelebte Kreislaufwirtschaft auf der Rennstrecke und unterstützt das umfassendere Bestreben des Unternehmens, Prinzipien der Kreislaufwirtschaft einzuführen, damit wir den Einsatz von neuen Materialien reduzieren können“, sagt Rosella Cardone, Direktorin und Leiterin des Nachhaltigkeitsbüros bei JLR. „Wir haben das klare Ziel, bis 2039 einen Nettokohlenstoffausstoß zu erreichen und Nachhaltigkeit in der DNA von JLR zu verankern.“
Das Motorsport-Testfeld
Die neunte Saison diente als Testfeld für Castrol. Dabei wurde der Jaguar I-TYPE 6 als dynamisches Labor genutzt, um die vergleichbare Leistung eines zirkulären Getriebeöls zu testen. In Monaco wurde Castrol ON EV Transmission Fluid in der Schnellkochtopfumgebung der Formel E eingesetzt, nachdem es zu Beginn der Saison in Berlin erfolgreich getestet worden war.
Getriebeöl, das bei den Test- und Entwicklungsaktivitäten von Jaguar TCS Racing anfällt, wird gesammelt und mithilfe einer Technik zur Rückgewinnung des Hauptbestandteils Grundöl erneut raffiniert. Dieses eher kreisförmige Grundöl wird mit Leistungsadditiven gemischt, um eine frische Charge des EV-Getriebeöls herzustellen, das dann anstelle von Flüssigkeit, die reines Grundöl enthält, auf das Jaguar I-TYPE 6-Getriebe aufgetragen wird.
Testgelände für die Straße
Sowohl Jaguar TCS Racing als auch Castrol werden wichtige Daten innerhalb des geschlossenen Ökosystems sammeln, um ein technisches und praktisches Verständnis der Technologie und der Prozesse rund um zirkuläre Getriebeölsysteme zu entwickeln, mit dem Ziel, die Erkenntnisse aus der Rennstrecke auf Straßenfahrzeuge anzuwenden.
„Wir sind sehr stolz darauf, das erste Motorsportteam der Formel E zu sein, das diesen zirkulären Prozess durch die Verwendung des neu raffinierten Grundöls auf einen Rennwagen umsetzt und damit den Standard für wegweisende Kreisläufigkeit im Fahrerlager setzt“, fügt James Barclay, Teamchef von Jaguar TCS Racing, hinzu.
„In dieser Weltmeisterschaft mit unglaublicher Konkurrenz können wir bei der Leistung keine Kompromisse eingehen. Daher ist der erfolgreiche Einsatz eines kreisförmigen Öls ohne Kompromisse ein entscheidender Faktor. Ich glaube, das ist eine wichtige Entdeckung und hilft uns zu lernen, was möglich ist, wenn wir die Grenzen von EV Fluids zum Wohle zukünftiger Straßenfahrzeuge erweitern.“