DS PENSKE erreichte ihre erste Julius Bär Poleposition seit 2016, als der amtierende Champion Stoffel Vandoorne vor dem ersten Julius Bär Sao Paulo E-Prix in neun Rennen der neunte Polesitter aller Zeiten wurde.
ERGEBNISSE: Die vollständige Wertung vor der sechsten Runde des Julius Bär Sao Paulo E-Prix
Vandoorne besiegte den TAG Heuer-Porsche von Antonio Felix da Costa und sicherte sich damit in Saison 8 seine erste Pole seit Rom. Der Belgier führte auch das Qualifying der Gruppe A an und setzte damit den verrückten Zufall fort, dass der schnellste Fahrer dieser Gruppe in den letzten vier aufeinanderfolgenden Rennen die Pole geholt hat — neben Jake Hughes von NEOM McLaren in Diriyah, Mitch Evans von Jaguar TCS Racing in Hyderabad und Sacha Fenestraz von Nissan in Kapstadt.
Final
Vandoorne und Da Costa lieferten sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen, wobei der DS PENSKE-Fahrer mit einer Zeit von 1:11,904 Minuten die Nase vorn hatte. Es war jedoch unglaublich knapp: Kapstadt-Sieger Da Costa verpasste bei seinem ersten Duellauftritt der Saison mit Porsche nur um sechs Hundertstelsekunden.
„Das fühlt sich nach einigen schwierigen ersten Rennen, in denen das Qualifying nicht wirklich nach meinen Vorstellungen lief, extrem gut an“, erklärte Vandoorne, nachdem er sich die Pole Position von Julius Bär gesichert hatte. „Ich konnte die Dinge [bisher in dieser Saison] einfach nicht auf die Reihe kriegen, aber heute war es wirklich ein großartiger Job und wir haben es geschafft, seit Jahresbeginn alles deutlich zu verbessern, und ich freue mich einfach sehr, hier auf der Pole zu stehen.“
Überraschenderweise hatte in dieser Saison noch kein Auto mit Porsche-Antrieb im Qualifying die ersten Vier erreicht, obwohl TAG Heuer Porsche und Avalanche Andretti in der Team-Weltmeisterschaft die ersten und dritten Plätze belegten.
Halbfinale
Im ersten Halbfinale trat Vandoorne gegen Mortara von Maserati MSG Racing an. Der Champion der 8. Saison schaffte es ins Finale und schaffte seinen ersten Start in der ersten Reihe in GEN3. Obwohl die DS PensKes in Hyderabad in der ersten Reihe standen, hatten sie seit Staffel 2 in einer einzigen Saison nicht mehr mehrere Starts in der ersten Reihe. Mortara startet als Vierter.
In der zweiten Paarung traf da Costa auf Mitch Evans. Obwohl es so aussah, als hätte Evans es in der Tasche gehabt, da er an einem Punkt seiner Runde fast drei Zehntel Vorsprung hatte, zeigte der Porsche von da Costa im letzten Sektor eine unwirkliche Leistung und sicherte sich einen Platz im Finale, während der Neuseeländer Dritter werden wird.
Quartale
Der erste Kampf der Duelle war Mortara gegen das Envision Racing von Nick Cassidy. Diese beiden kämpften schon einmal gegeneinander, beim Berliner E-Prix 2022, und in beiden Fällen hatte Mortara die Nase vorn. Der Maserati-Pilot war auch diesmal schneller und zog zum ersten Mal in dieser Saison ins Halbfinale der Duelle ein. Cassidy wird sich mit einem fünften Startplatz zufrieden geben.
Als Nächstes trat Jake Hughes gegen den amtierenden Champion Stoffel Vandoorne an. Unglücklicherweise für den NEOM McLaren-Fahrer machte er einen Fehler und warf auf seiner Runde jede Chance auf einen Duellsieg weg, was dem DS PENSKE-Fahrer den Platz im Halbfinale bescherte. Dies war das erste Mal, dass Hughes seit seinem Formel-E-Debüt beim Mexico City E-Prix Anfang dieses Jahres ein Viertelfinale verlor. Er wird als Sechster starten.
Da Costa trat gegen Maximilian Guenther an, und die Portugiesen stürmten in seinem ersten Duellspiel der neunten Saison zum Sieg. Maserati MSG Racing wird ermutigt sein, Günther und Mortara beide unter den ersten Acht zu sehen — der Deutsche belegt den neunten Platz.
Die
Teamkollegen von Jaguar TCS Racing, Evans und Sam Bird, traten im letzten Viertelkampf gegeneinander an. Kiwi-Pilot Evans war mit Abstand Schnellster der Session, wenn auch nicht des Tages — das war da Costas Ehre im zweiten Training — und schaffte es durch, wo Bird die schnellste Zeit aller „Verlierer“ fuhr. Birds Übertragungsstrafe aus Hyderabad nach dem Shunt mit Teamkollege Evans bedeutet, dass der Brite in der Startaufstellung auf den 10. Platz fällt.
Gruppe A
Die erste Qualifikationsgruppe sah in Saison 9 nach dem bisher besten Platz aus, denn der schnellste Fahrer der Gruppe A sicherte sich in den letzten drei Rennen die Julius Bär Poleposition — etwas, das sich letztendlich auch hier fortsetzte.
Heimheld Sergio Sette Camara hat sechs Minuten vor Ende der ersten Qualifikationsgruppe die Rote Flagge gehisst. Sein NIO 333-Auto kam am Rand der Rennstrecke zum Stillstand und konnte nach einem kurzen Neustart in die Garage zurückkehren. Es schien seine Session nicht allzu sehr zu beeinflussen, denn sobald die Bedingungen unter der grünen Flagge wieder aufgenommen wurden, ging er wieder auf die Strecke.
Vandoorne schaffte es, sich mit einer Zeit von 1:12,761 Minuten an die Spitze der Gruppe A zu setzen, nachdem die Zielflagge geschwenkt wurde. Direkt hinter ihm standen Cassidy, Mortara und Hughes, die es alle zu den Duellen schafften.
Vergne von DS PENSKE, die bei den letzten beiden Rennen auf dem Podium stand, wird den ersten Julius Bär Sao Paulo E-Prix aus der fünften Startreihe starten. Tabellenführer Pascal Wehrlein (Porsche) wird ebenfalls vom 18. Platz starten, nachdem er wegen eines Aufeinandertreffens in Kapstadt eine Startstrafe von drei Plätzen verbüßt hat. Er war in dieser Saison noch nie außerhalb der Top-10. Ein Fingertipp mit der Wand für Wehrlein in den letzten Momenten der Sitzung könnte etwas damit zu tun haben.
Der ABT CUPRA von Nico Muller schaffte den siebten Platz, was die beste Leistung des Teams in der Gruppenqualifikation in dieser Saison darstellt.
Gruppe B
Jaguar's Bird, der eine Startstrafe von fünf Plätzen verbüßen wird, nachdem er für einen Zwischenfall beim Greenko Hyderabad E-Prix verantwortlich gemacht wurde, war mit 90 Sekunden vor dem Ende der Uhr am schnellsten und blieb am Ende der Sitzung dort. Bird und Teamkollege Evans brachen eine seiner früheren Runden ab, nachdem Lucas di Grassi von Mahindra Racing die Wand berührt hatte und seine Federung gebrochen hatte. Damit qualifizierten sich sowohl Bird als auch Teamkollege Evans für das Viertelfinale.
Guenther sicherte sich den zweiten Platz in der Gruppe, wobei da Costa seinen Teamkollegen Wehrlein zum ersten Mal in GEN3 übertraf und den dritten Platz belegte.
Die Rückkehr von Robin Frijns (ABT CUPRA) sorgte an diesem Wochenende für Schlagzeilen, aber sein erstes Rückspiel verlief im Qualifying nicht reibungslos. Der Niederländer hielt am Streckenrand an und berichtete, dass er „nichts“ von seinem Auto hatte, aber nach dem Neustart seiner Maschine wieder in Fahrt kam.
Sebastien Buemi von Envision schaffte es in Saison 9 zum ersten Mal nicht in die Duelle. Dan Ticktum von NIO machte ebenfalls einen Fehler und ging bei einem seiner letzten Versuche, die Duelle zu erreichen, weit. Ein weiterer großer Schock war Jake Dennis von Avalanche Andretti, der in der Meisterschaftswertung den zweiten Platz belegt, aber für das heutige Rennen in der siebten Startreihe antreten wird.
