Samba Speed: Brasiliens glitzerndes Motorsporterbe

Ayrton Senna

In einem Feld berühmter brasilianischer Fahrer hat vor allem einer die Fantasie beflügelt. Ayrton Senna da Silva erzielte bei 162 Grands Prix 41 Siege, 80 Podestplätze und 65 Polepositions und bildete damit eine der größten Rivalitäten des Motorsports mit Alain Prost. Seine drei Weltmeistertitel 1988, 1990 und 1991 machten ihn zum damals jüngsten Fahrer, der Dreifachmeister wurde.

Der junge Senna wurde im Stadtteil Santana in São Paulo (in der Nähe der Formel-E-Heimat der Stadt) geboren. Er wuchs wie besessen von der Formel 1 auf. Im Alter von 13 Jahren begann er mit dem Kartfahren und fuhr schnell Siege ein. Einsitzerrennen folgten, und 1984 signalisierte seine rasante Leistung beim regennassen Grand Prix von Monaco die Ankunft eines neuen Superstars.

Seine Suche nach anhaltender Geschwindigkeit, Kraft und Präzision führte ihn in die höchsten Höhen, aber Senna machte sich keine Illusionen über die Gefahr, der er ausgesetzt war; eine Gefahr, die sich an diesem schicksalhaften Morgen 1994 in Imola stellte. Anfang des Jahres hatte Senna bemerkt: „Ich möchte voll und ganz, sehr intensiv leben. Ich würde niemals teilweise leben wollen, wenn ich an einer Krankheit oder Verletzung leide. Sollte ich jemals einen Unfall haben, der mich irgendwann das Leben kostet, hoffe ich, dass er in einem Moment passiert.“ Senna selbst ist zwar nicht mehr bei uns, aber diese intensive Leidenschaft, die für den Motorsport so charakteristisch ist, lebt für immer.

Emerson Fittipaldi

Der jüngere der Fittipaldi-Brüder stammt ebenfalls aus São Paulo und ist der Fahrer, der die symbiotische Beziehung Brasiliens zum Motorsport wirklich in Schwung gebracht hat. Anfangs beschäftigten er sich mehr mit Rennmotorrädern und Wasserflugzeugen, konzentrierten er sich und sein Bruder Wilson schließlich auf Autos. Es dauerte nicht lange, bis die Siege eingingen: Auf Siege bei Langstreckenrennen folgte schnell der brasilianische Formel-Bee-Titel im Alter von 21 Jahren, in seiner erst zweiten Einsitzer-Saison.

Nach nur vier Starts in der Formel 1 wurde er Lotus-Hauptfahrer — seinen fünften gewann er ordnungsgemäß. Nachdem er seine erste Saison auf dem sechsten Platz beendet hatte, verblüffte Fittipaldi in der darauffolgenden Saison die Konkurrenz. Er wurde der jüngste Champion in der Geschichte der Formel 1 und 1972 Brasiliens erster Titelgewinner. 1974 gewann er einen weiteren Titel, bevor er in die USA zog, um 1989 den CART-Titel und zweimal das Indy 500 zu gewinnen.

Nelson Piquet

Der dritte Platz in der brasilianischen Formel-1-Dreifaltigkeit ist Nelson Piquet aus Rio de Janeiro, aber seine mit Stars gespickte Karriere wäre fast nicht zustande gekommen. Der junge Piquet liebte Tennis und begann eine berufliche Karriere, nachdem er ein Stipendium an einer Schule in den USA erhalten hatte. Er galt zwar als nützlicher Spieler, aber sein Blick wanderte woanders, und schon bald begann er mit 14 Jahren mit dem Kartfahren. Er benutzte den Mädchennamen seiner Mutter — Piquet —, um das Hobby vor seinem tennisbegeisterten Vater zu verbergen.

Später arbeitete Piquet in einer Garage, um seine Leidenschaft zu finanzieren, und gewann zweimal die nationale Kartmeisterschaft Brasiliens. 1978 wechselte er schließlich in die britische Formel 3 und brach Jackie Stewarts langjährigen Rekord für die meisten Siege in einer Saison.

Das war ein Zeichen für die Zukunft. Piquet gewann 1981 seinen ersten von drei Formel-1-Weltmeistertiteln, danach 1983 und 1987 — er war der erste Brasilianer, dem das Triple gelang. Sein Einfluss auf den brasilianischen Motorsport war so groß, dass ein Jahr nach seiner letzten Meisterschaft — und während er noch Rennen fuhr — die Formel-1-Rennstrecke von Rio nach ihm umbenannt wurde.

Nelson Piquet junior

Der Familie Piquet Souto Maior liegt der Rennsport im Blut. Nelson Piquet junior (oder Nelsinho) war zum Fahren bestimmt und begann im Alter von acht Jahren mit dem Kartfahren. 2001 folgte ein Wechsel in die Formula Three Sudamericana, wobei Piquet Jr. 2002 schnell die Meisterschaft gewann. Zwei Jahre später wurde Nelsinho mit etwas mehr als 19 Jahren der jüngste Fahrer, der die britische Formel-3-Meisterschaft gewann. Ein zweiter Platz in der GP2-Meisterschaft 2006 wurde mit einer Rolle als offizieller Test- und Ersatzfahrer für die Renault Formel 1 ausgezeichnet.

Nach einer Zeit in der Formel 1 und einer Karriere in der NASCAR, in der er als erster Brasilianer in die Top Ten kam, nahm Piquet Jr. 2014 an der ersten Formel-E-Meisterschaft teil. Eine starke, konstante Leistung in der größten Tradition der Piquet-Linie bedeutete, dass der jüngere Nelson in die Fußstapfen seines Vaters trat und einen hochklassigen Motorsporttitel gewann und der erste Champion der Formel E wurde.

Lucas di Grassi

Lucas di Grassi, Sohn von São Paulo, ist einer der erfolgreichsten Motorsportfahrer in der stolzen Geschichte Brasiliens und eine der wahren Ikonen der Formel E. Der Brasilianer gewann das allererste Formel-E-Rennen, den Peking E-Prix 2014, und wurde zum erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte der Meisterschaft.

Di Grassi begann im Geschäft seines Onkels in Interlagos, nur einen Katzensprung von Brasiliens berühmtester Rennstrecke entfernt, Kartrennen. Di Grassi begann im Alter von 10 Jahren im Kartsport und gewann immer wieder die Rangliste hinauf, darunter einen Sieg beim prestigeträchtigen Großen Preis von Macau im Jahr 2005 und drei Podiumsplatzierungen bei den 24 Stunden von Le Mans.

Di Grassi schloss sich der Formel E von Anfang an an an und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Gen1-Autos der Serie. Er war in den letzten neun Saisons allgegenwärtig. Er gewann die Meisterschaft in Saison 3 und war der erste Fahrer, der 100 Rennen in der Formel E erreichte. In Saison 9 wechselt di Grassi zu Mahindra Racing und zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung.

Jose Carlos Pace

Als einer von vier Brasilianern, die den Großen Preis von Brasilien gewonnen haben — zusammen mit Senna, Fittipaldi und Piquet — ist die kurze Formel-1-Karriere von José Carlos Pace nach wie vor eine der bedeutendsten des Landes. Paces Sieg beim Großen Preis von Brasilien 1975 in seiner Heimatstadt São Paulo festigte seinen Platz in der Folklore der Stadt. Als er zwei Jahre später bei einem Flugzeugabsturz starb, wurde die Strecke in Interlagos zu seinen Ehren in Autódromo José Carlos Pace umbenannt.

Sergio Sette Camara

Sérgio Sette Câmara, das jüngere brasilianische Duo der Formel E, stieg in seinem Heimatland durch die Kart-Ränge auf, bevor er in der Formel 3 antrat, zuerst in Brasilien, bevor er 2014 die Reise über den Atlantik antrat, um in Europa zu fahren.

Bekannt für sein schnelles Tempo in einer Runde, zeigte er seine Fähigkeiten beim Großen Preis von Macau 2015 und brach den Rundenrekord um unglaubliche 1,5 Sekunden. Diese Geschwindigkeit wurde vom Red Bull Junior Team bemerkt, das Sette Câmara in die Formel-2-Meisterschaft mitnahm. Bei seinem Formel-E-Debüt beim Berliner Saisonfinale 2020 erhielt der Rookie von Dragon eine Vollzeitfahrt, bei der er zwei Saisons bleiben sollte. Sette Câmara fährt jetzt für NIO 333 und hat dieses Versprechen in der GEN3-Ära in Punkte umgesetzt — und er hofft, in Brasilien vor einem parteiischen Heimpublikum alles geben zu können.

Felipe Massa

Felipe Massa ist einer der bekanntesten Fahrer Brasiliens, der in beeindruckenden 17 Saisons an der Spitze des Motorsports stand. Massa nahm Platz für Sauber, Ferrari und Williams und sammelte in seiner Formel-1-Karriere 11 Siege und 41 Podiumsplätze. Damit verpasste er die Fahrermeisterschaft 2008 in Interlagos um einen Punkt. Bald darauf fuhr Massa in den Saisons 18/19 und 19/20 für Venturi in der Formel E, bevor er in die brasilianische Stock Car Pro Series wechselte, wo er immer noch antritt.

Rubens Barrichello

Wie sein Landsmann Massa aus São Paulo ist Rubens Barrichello einer der modernen Fahrhelden Brasiliens. Er gewann 11 Grand Prix und sammelte in fast 20 Jahren 68 Podiumsplätze in seiner besten Form. Mit Ferrari wurde Barrichello neben Michael Schumacher zweimal Vizemeister in der Fahrer-Weltmeisterschaft und verhalf The Prancing Horse zu fünf Konstrukteurs-Weltmeisterschaften.

Ein dritter Platz für Brawn im Jahr 2009 trug auch zu einem weiteren Konstrukteurstitel bei. Bald darauf wurde der angesehene Barrichello zum Vorsitzenden der Grand Prix Drivers' Association ernannt. Barrichello fährt derzeit auch in der brasilianischen Stock Car Pro Series, wo er der amtierende Champion ist.

Bruno Senna

Bruno Senna, der erste Mann, der in jeder Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft ein Rennen gewann, hat sich abseits der Geschichte seines Familiennamens einen Namen gemacht. Trotz der Befürchtungen seiner Familie nach dem Tod seines Onkels Ayrton war Bruno entschlossen, in den Motorsport einzusteigen. Er fuhr zwischen 2014 und 2016 für Mahindra Racing in der Formel E, trat für HRT, Renault und Williams in der Formel 1 an und wurde 2020 Zweiter bei den 24 Stunden von Le Mans.

Felipe Nasr

Luiz Felipe de Oliveira Nasr sitzt seit seinem siebten Lebensjahr hinter dem Steuer, als er eine beeindruckende Kartbahn begann, bei der er in Brasilien mehrere Meistertitel gewann. Nasr fuhr in so unterschiedlichen Serien wie der Formel BMW, der Formel 3 und der GP2 und trat in den Saisons 2015 und 2016 dem Sauber F1-Team bei. Bei seinem Debüt wurde er Fünfter und erreichte damit die höchste Debütposition für einen brasilianischen Fahrer in der Geschichte.

Nach einer kurzen Zeit in der Formel E hat Nasr eine erfolgreiche Karriere in der IMSA-Rennserie hingelegt und neun Siege, 26 Podestplätze und den IMSA Sportscar Championship Titel 2018 eingefahren.