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Der chinesische Elektrofahrzeughersteller NIO gab Einzelheiten seiner Expansion nach Europa bekannt. In Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden werden voraussichtlich drei neue Modelle auf den Markt kommen.
Die Veranstaltung in Berlin letzte Woche folgte der Nachricht, dass das Unternehmen nach Norwegen reisen würde, und präsentierte drei neue Modelle, die auf seiner NIO NT2-Plattform basieren. ET7, EL7 und ET5 werden zusammen mit Abonnementpaketen zur Verfügung gestellt, um den Verbrauchern den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu erleichtern.
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NIO gab bekannt, dass der ET7, seine leistungsstarke Flaggschiff-Limousine, ab sofort in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden bestellbar ist. Die Auslieferung soll am 16. Oktober beginnen. Der Hersteller bestätigte außerdem, dass Vorbestellungen für seinen mittelgroßen intelligenten Elektro-SUV EL7 und die mittelgroße Smart-Elektrolimousine ET5 ab sofort möglich sind. Die Auslieferung soll im Januar bzw. März 2023 beginnen.
ET7 von NIO: 1000 km Reichweite mit einer Ladung
Die NT2-Plattform von NIO unterstützt eine innovative Batterietauschtechnologie, bei der Fahrer anhalten, wechseln und wegfahren können, ohne warten zu müssen, bis ihr Auto aufgeladen ist.
Das Unternehmen wird auch mit dem Ausbau dieser Infrastruktur in seinen neuen europäischen Märkten beginnen. 20 Power Swap Stations (PSS) werden bis Ende 2022 sowie die Markteinführung seines Fahrzeugtrios folgen. Bis 2025 will NIO 1.000 dieser PSS außerhalb Chinas erreichen, wobei die meisten, so heißt es, für Europa vorgesehen sind.
In jedem Fall verfügt es bereits über ein effektives Netzwerk von rund 380.000 Ladepunkten auf dem gesamten Kontinent.
F&E und Formel E
NIO bestätigte auch sein Engagement für die Erhöhung seiner Forschungs- und Entwicklungskapazitäten in Europa. Im Juli eröffnete NIO in Berlin ein „Innovationszentrum“ mit einem Werk in Ungarn und wachsenden Gruppen von Ingenieuren in seinen Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen in Oxford und München.
NIO 333 Racing und Teamchef Alex Hui waren vor Ort, um ihren brandneuen ER9 zu präsentieren. Sie hatten den neuen Gen3-Rennwagen kürzlich in Italien und Großbritannien unter der Leitung des Neuverpflichters Sergio Sette Camara getestet.
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Das Team legte den Grundstein für seinen nächsten großen Schritt mit dem Umzug in eine neue Fabrik zu Beginn der 8. Staffel, in Vorbereitung auf die Gen3-Ära ab Beginn der 9. Staffel.
Neues Auto, neue Farben: Teamchef Alex Hui mit dem ER9 Gen3-Rennwagen von NIO
Die hochmoderne Anlage in Silverstone signalisiert die Absicht des Teams und passt sich dem Vorstoß des Herstellers in mehrere wichtige europäische Märkte an. Alle Augen sind auf die Leistung des anglo-chinesischen Teams gerichtet, das im Dezember auf die Probe gestellt wird.