フォーミュラEは、FIA世界選手権として世界中でレースされます。過去10シーズンにわたってアジア、アフリカ、アメリカ大陸、ヨーロッパの数多くの目的地を訪れ、全電動チャンピオンシップは地球上で最も壮観な場所のいくつかにレースをもたらしてきました。
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シーズン10のカレンダーが決定しました。以下では、最高の電動レースが開催される素晴らしい会場のすべて紹介します。
メキシコシティ
カレンダーで予定される中で、最も愛されているサーキットの 1 つであるメキシコと、フォーミュラ E は、最高の組み合わせになっています。アウトドローモ エルマノス ロドリゲスは、シーズンの素晴らしい開幕戦として、常にクレイジーで面白いレースを見せてくれます。サーキットの滑らかな路面と長いストレートにより、周回中に驚くべき最高速度が得られます。また、曲がりくねったテクニカルコーナーと、象徴的なスタジアムセクションとのバランスも素晴らしく、魅力的な組み合わせを生み出しています。このサーキットでは、F1 や NASCAR メキシコレースなども開催され、カレンダーで予定されている中で最も標高が高いサーキットであり、標高 2,250m です。
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シーズン 2 からカレンダーに加わったこのコースでは、多くのドラマが生まれています。衝撃の失格や、初ポールポジションのほか、アウディスポーツのルーカス・ディ・グラッシがマヒンドラのパスカル・ウェーレインをゴールラインで追い抜いたというフォーミュラ E 史上最も劇的なレースフィニッシュも、このコースでした。
サウジアラビア
次はサウジアラビアの首都リヤドです。ユネスコ世界遺産に近い砂漠でレースを行うため、フォーミュラ E の、この 2 ラウンドは、信じられないほどの歴史と美しさに囲まれます。このような古代のデスティネーションに最先端のテクノロジーをもたらすことで、新旧が出会って完璧にブレンドされます。E-Prixは夜間にも開催され、特別なサーキットを照らすために低電力LEDテクノロジーが使用されます。
2.5 キロに満たない 1 周回で、ドライバーはテクニカルな第 1 セクターに挑戦し、その後、次々と急なコーナーを攻略する必要があります。構成の最後には長いストレートがあり、最も経験豊富なドライバーにとっても、エネルギー管理と戦略の真の試練となります。このダブルヘッダー イベントでは、タグ ホイヤー ポルシェのパスカル ウェーレインがシーズン9の両方のレースを完全に支配し、優勝しました。 彼は再びそれを成し遂げることができるでしょうか?見てみましょう。
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サンパウロ
GEN3 の初年度においてデビューを果たしたもう一つのサーキットであるサンパウロが、シーズン 10 でフォーミュラ E カレンダーに戻ってきました。ブラジルはモータースポーツの偉大な選手を生み出していることで知られています。過去 10 年間にわたり、多くの偉大な選手がこの選手権に参加してきました。シーズン 1 チャンピオンのネルソン・ピケ Jr、シーズン 3 でドライバータイトルを獲得したルーカス・ディ・グラッシ (ABT CUPRA)、そして現在 ERT フォーミュラ E チームに所属するフェリペ・マッサとセルジオ・セッテ・カマラが挙げられます。
ブラジルのストリート サーキットは、一連の長いストレート (長いという意味です!) といくつかの挑戦的なコーナーで構成されています。通常はカーニバルのフロートが行われるこの場所は、間違いなくパーティーの雰囲気をもたらし、電動モータースポーツのすべてを称える場所になります。
東京
新規開催都市って、すごいじゃない。フォーミュラEが今シーズン、ついに日本でレースを開催するということで非常に盛り上がっているのは周知の事実だ。東京の街を舞台に、電動シングルシーター選手権が、この種の最初のイベントとして開催されます。FIA 公認の世界選手権モータースポーツイベントが東京で開催されたことは、これまでないので、フォーミュラ E がここでも可能性の境界を広げました。東京湾のウォーターフロントにある東京ビッグサイトコンベンションセンター周辺の道路で、ドライバーが、GEN3 マシンに飛び乗ります。楽しみで待ちきれません。
このイベントは、シーズン 10 でサッシャ・フェネストラズとオリバー・ローランドがドライバーを務める、日本メーカーの日産フォーミュラ E チームにとって大きなイベントとなることでしょう。チームのルーツに程近いこの場所で、チームは、10 月に開催されたプレシーズンテスト中に象徴的な桜色のカラーリングを使用していました。
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ミサノ
フォーミュラEの最大のカレンダーに新たに加わったのは、今年2回目のダブルヘッダーが開催されるイタリアの素晴らしいミサノ サーキットです。象徴的なミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ サーキットは美しいエミリア ロマーニャ州に位置し、カレンダーのイタリア ラウンドの最新の開催地となります。通常は二輪でのレースが行われるこのサーキットでは、GEN3マシンが1周で驚くべきスピードに達するのが見られます。
アドリア海沿岸にあるこのサーキットは、常設サーキットでのグリッドバトルが見られることから、すでに今年の見どころの一つになっています。このコースは、いくつかの急降下コーナーとヘアピンで構成されており、春の美しい季節である 2024 年 4 月 13 日、14 日にに開催されます。
モナコ
おなじみのお気に入りの場所であるモナコは、今でもフォーミュラ E の栄冠に輝く宝石であり続けています。モナコは、完全電動車選手権のシーズン 1 を両手を広げて歓迎して開催し、年月の経過とともに、スポーツシーズンの定番の場所となりました。サーキットレイアウト全体をレースしていると、まるでフォーミュラEがこの象徴的な目的地を巡るように設計され、運命づけられているかのように感じられます。
昨シーズンは 116 回のオーバーテイクと複数回の首位交代があり、同じサーキットでレースを行う他のモータースポーツ選手権とは大きく異なるところを見せました。この国は常に崇高な光景をもたらし、華やかさと魅力の完璧な融合がにじみ出ています。ドライバーにとってはカレンダーのハイライトの 1 つであり、ドライバー全員がここでの勝利を望んでいます。しかし、その伝説の表彰台の最も上に立つことができるのは 1 人だけです。シーズン 10 では、誰がそこに立つのでしょうか?
ベルリン
ベルリンE-Prixは、フォーミュラEで最も有名で、長年にわたってレースが開催されている場所の1つです。2015 年に初めて使用され、象徴的なテンペルホーフ空港にあるサーキットは、さまざまなコースレイアウトでシングルシーター選手権が 17 回開催されるようになりました。パンデミック下のシーズン 6 では 9 日間で 6 レースの開催地として使用され、多くのベテランドライバーが熟知しているサーキットです。空港のエプロンをベースにしているため、路面はドライバーにとって信じられないほど厳しいものです。ハイグリップコンクリートは Hankook タイヤにとって非常に厳しい状況を作り出しており、これはエネルギー管理やレース戦略にも影響を与えます。
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ドイツの首都であるベルリン会場では、オーバーテイクのチャンスも多く、昨年のベルリン E-Prix では土曜日に 190 回、日曜日に 172 回、合計で 362 回という驚異的なオーバーテイクが記録されました。シーズン9のレースでは土曜日のレース中、8人の異なるドライバーが少なくとも1周をリードし、これまでのフォーミュラEでは見られなかった新記録も樹立された。
上海
フォーミュラ E は 2024 年に中国に戻り、上海でのレース開催に向けて準備を進めています。全電動車選手権が初めて北京の街で開催されてからほぼ 10 年が経ちました。その後については、ご承知のとおりです。それ以来、中国は三亜や香港を含む7つのレースを開催しており、最新のものは2019年3月に開催された。
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市の中心部から、常設の上海国際サーキットに会場を変更したことから、GEN3 フォーミュラ E マシンは、北京の街を走っていた初代マシンよりも75% パワフルになり、時速 95 キロ速くなります。レースのレイアウトは間もなく決定されるが、世界で最も持続可能なスポーツは、F1など他の国際モータースポーツシリーズも開催されている特別会場でレースが行われることになる。
フォーミュラEのジェフ・ドッズ最高経営責任者（CEO）は今回の追加について「フォーミュラEが来年5月に初めて上海でレースを開催できることは特別な光栄だ」と語った。「上海でのレースはフォーミュラEにとって非常に象徴的なものであると同時に、ファンにとっては素晴らしいレース週末となるだろう。市内には熱心なスポーツファンがおり、彼らが全く新しいスタイルのモーターレースを体験するのが待ちきれません。」
ポートランド
フォーミュラ E はシーズン 9 でに米国に戻り、オレゴン州の有名なポートランド インターナショナル レースウェイでレースを開催しました。インディカーなどの開催地である常設サーキットでは、昨年もハラハラドキドキのレースが見られました。第１回ポートランドE-Prixは、電気自動車レース選手権がこれまでマイアミ、ロングビーチ、ニューヨーク市で開催されてきた4番目の米国の都市であった。
これも追い越しに最適な場所で、昨年は記録を破りました。ダン・ティクトゥム（ERTフォーミュラE）は最初のラップで14位から8位に浮上し、シーズンを通してオープニングラップで6つの順位を上げた唯一のドライバーとなった。それ以外にも、5 名のドライバー (ミッチ・エバンス、セバスチャン・ブエミ、パスカル・ウェーレイン、ジャン-エリック・ベルニュ、ストフェル・バンドーン) が同一レース中に 10 位以上、順位を上げました、これはフォーミュラ E の 10 年近い歴史でも見られなかった現象でした。
ロンドン
シーズンの最終レースを開催するロンドンでは、いつも劇的にシーズンが締めくくられます。世界で最もユニークなレース会場の1つであるこのサーキットは、半分が屋内、半分が屋外であり、ロイヤル ビクトリア ドックとエクセル センター内で開催されます。エキシビションセンター内でのレース中はグリップ力の高い路面ですが、グリッドが屋外に出て、荒れたアスファルトと変わりやすい気象条件に遭遇すると、状況は一変します。また、高低差も多く、見事な一連のコーナーがあり、常に素晴らしいレースが繰り広げられ、見ごたえのあるオーバーテイクスポットも存在します。
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英国の首都であるロンドンでは、昨シーズン、英国人のジェイク・デニス (アンドレッティ) が母国のファンの前でドライバータイトルを獲得しました。このサーキットでは、展示エリアを使用してライブ音楽、ゲームアリーナ、豊富なケータリングオプションを参加者に提供するショーも開催され、フォーミュラEファンにとって完璧なシーズンの締めくくりとなります。