Le circuit international d'E-Prix de Jakarta est très prisé par les pilotes qui ont un circuit difficile, mais le véritable test de ce week-end sera la hausse des températures dans le poste de pilotage.
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Pour la victoire
La Nouvelle-Zélande est rapidement devenue une nouvelle superpuissance de la Formule E, les quatre dernières courses ayant été remportées par Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) et Nick Cassidy (Envision Racing) alors que les deux hommes se sont partagé le butin entre Sao Paulo, Berlin et Monaco.
Le
point commun de ces deux conducteurs qui n'ont pas quitté leur pays d'origine, c'est la puissance de la Jaguar que Cassidy et Evans ont en commun. Au départ, Porsche semblait être le groupe motopropulseur de prédilection de l'ère GEN3 avec trois victoires sur trois lors des premières courses, mais la I-TYPE 6 de Jaguar s'annonce désormais comme un formidable package alors que la lutte pour le championnat joue en leur faveur.
Cependant, c'est l'équipe cliente, Envision Racing, qui est en tête du classement. Cassidy a connu une belle série ces derniers temps, le Néo-Zélandais étant monté sur le podium à cinq reprises lors des six dernières courses. Il compte actuellement deux victoires d'affilée depuis la deuxième course à Berlin puis la dernière fois à Monaco.
Si Cassidy atteint la plus haute marche pour la troisième fois consécutive, il rejoindra son coéquipier Sébastien Buemi et Antonio Felix da Costa (TAG Heuer Porsche) en tant que seuls pilotes à avoir remporté trois courses consécutives en Formule E.
La saison dernière à Jakarta, la température de l'air a dépassé les 30 degrés, et c'est Evans qui a maîtrisé la chaleur pour remporter la course inaugurale ici. Le Néo-Zélandais a parfaitement calculé son avance en fin de course et n'a pas regardé
en arrière.
COURSE COMPLÈTE : Revivez toute l'action de la course à pied de l'année dernière à Jakarta
Jusqu'à présent cette saison, nous avons déjà connu deux courses très chaudes à Hyderabad et à Sao Paulo, et Cassidy et Evans étaient parmi les meilleurs lors des deux courses.
Cassidy aurait pu gagner à Hyderabad s'il avait réussi à contourner la machine DS PENSKE apparemment impossible à dépasser de Jean-Eric Vergne. Il s'est classé deuxième derrière son compatriote Evans à Sao Paulo, le groupe motopropulseur Jaguar maîtrisant parfaitement la chaleur.
Potentiel de podium
La DS PENSKE noire et dorée de Jean-Eric Vergne brillait sous le soleil d'Hyderabad alors qu'il marchait vers la victoire. La victoire est venue de nulle part alors que le Français a pris la tête et, bien qu'il ait couru avec seulement quelques watts, il a utilisé toutes ses compétences pour empêcher Cassidy de progresser
.
Alors que la plupart des gros titres du championnat ont été consacrés à la lutte au sommet, Vergne reste honnête dans le top quatre, se classant cinquième et à 34 points de Cassidy en tête.
Le double champion a décroché la pole position et a terminé deuxième de l'E-Prix de Jakarta 2022. Deux belles courses pourraient lui permettre de rester dans la course, et c'est un cadeau parfait pour célébrer la 100e course de DS Automobiles en Formule E.
Après une accalmie malheureuse de n'avoir marqué aucun point pendant quatre manches, Jake Dennis d'Avalanche Andretti est revenu sur le podium à Berlin et a enchaîné avec la troisième place et le meilleur tour de TAG Heuer pour faire encore plus.
C'est une tendance qu'il voudra maintenir, mais tous les points de Dennis sont attribuables à des podiums.
Le Britannique semble avoir retrouvé une partie de cette confiance par rapport au début de la saison. Il s'est maintenu dans la lutte pour le titre, juste une victoire derrière Cassidy et à seulement cinq points de Wehrlein
en deuxième position.
Rythme d'un tour
Après neuf manches, tous les pilotes ont désormais accédé aux Duels et ont participé aux phases à élimination directe des qualifications de la saison 9.
Hormis le taux de victoire de 100 % de Robin Frijns en Duels, après sa pole position éclatante pour ABT CUPRA sur le mouillé à Berlin, Jakes Hughes de NEOM McLaren affiche le meilleur pourcentage de victoires avec 75 %.
Le débutant britannique a remporté neuf duels au volant de sa machine rapide Papaya, une distinction qu'il partage avec Sébastien Buemi alors que le vétéran expérimenté partage les félicitations d'un tour avec le débutant.
En ce qui concerne le plus grand nombre d'apparitions, Buemi et Mitch Evans ont réussi les Duels la plupart du temps avec sept matches chacun. Ensuite, avec quatre apparitions, Maximilian Günther et Hughes de Maserati MSG seront à l'affiche
.
La saison dernière à Jakarta, Jean-Eric Vergne a décroché la pole position de Julius Baer devant son coéquipier de DS TECHEETAH, Antonio Felix da Costa. Regardez la finale de leur duel dans son intégralité ci-dessous.
D'après ce que nous avons vu cette saison, la pole position ne signifie pas nécessairement une victoire garantie.
Aucune victoire n'a été remportée depuis la saison dernière, et les trois dernières courses ont connu le plus grand nombre de changements de tête de l'histoire de la série. Même Monaco, un circuit réputé pour être difficile à dépasser dans les autres catégories, a enregistré neuf changements d'avance.
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