- Sacha Fenestraz, débutant chez Nissan en Formule E, a connu un week-end exceptionnel au Cap en décrochant sa première pole position. Fenestraz, qui est le plus jeune pilote sur la grille de départ, âgé d'à peine 23 ans et 212 jours, est le deuxième plus jeune pilote à partir en pole position. Le record du plus jeune polesitter est détenu par Daniel Abt, qui a décroché la pole position du Long Beach E-Prix de la saison 1 à l'âge de 22 ans et 112 jours.
- La première pole position de Fenestraz lui a permis de devenir le 28e pilote à se hisser en tête des qualifications. Le pilote franco-argentin y est parvenu en enregistrant le meilleur tour de l'histoire de la Formule E, avec une vitesse moyenne de 154,987 km/h.
- Maximilian Guenther (Maserati MSG) a pris son cinquième départ en première ligne de Formule E au Cap, mais il n'est toujours pas parti de la pole position, donnant à l'Allemand le record indésirable du plus grand nombre de départs en première ligne sans pole position. Jose Maria Lopez est le seul autre pilote à avoir effectué plusieurs départs en première ligne à ne pas avoir décroché la pole position (trois).
- Envision Racing et TAG Heuer Porsche ont égalé le record de Mercedes-EQ pour le plus grand nombre de participations aux Duels (22). Cependant, DS TECHEETAH détient toujours le record du plus grand nombre de participations en demi-finale (13) et Maserati MSG/Venturi détient le record du plus grand nombre de participations en finale (huit).
- Les prétendants au championnat Jake Dennis et Pascal Wehrlein sont sur de longues périodes après avoir surclassé leurs coéquipiers. Dennis a surqualifié son coéquipier (Askew lors de la saison 8 et Lotterer lors de la saison 9) lors des neuf dernières courses. Wehrlein a surqualifié son coéquipier (Lotterer dans la saison 8 et da Costa dans la saison 9) lors des huit dernières courses. Sébastien Buemi et Jean-Eric Vergne détiennent actuellement le record d'avoir surqualifié leurs coéquipiers lors de 13 séances de qualification consécutives au cours de leur carrière en Formule E.
- En raison de l'abandon malheureux des voitures Mahindra Racing et ABT Cupra de la course et de l'incapacité de Sam Bird à prendre le départ en raison de dommages, la course du Cap a enregistré le moins de départs pour une course de Formule E depuis l'E-Prix de Punta del Este de la saison 2, où seulement 17 voitures ont pris le départ.
- Le vainqueur de la course Antonio Felix da Costa est passé de la 11e place à la victoire au Cap. Un seul pilote s'est imposé en bas de la grille : Lucas di Grassi, 15e sur la grille de départ lors de l'E-Prix de Mexico 2017.
Qui doit commencer au premier rang ? 😏 @afelixdacosta a gagné 10 places pour gagner le #CapeTownEPrix ! ⚡️ pic.twitter.com/0Itw5U1UUW
— Championnat du monde de Formule E ABB FIA (@FIAFormulaE) 1er mars 2023
- La marge de victoire entre la première et la deuxième place est la plus faible des 22 dernières courses de Formule E, da Costa ayant franchi la ligne d'arrivée avec 0,281 s d'avance sur Jean-Eric Vergne.
- Même si la course a été marquée par une période réservée aux voitures de sécurité et deux participations au Full Course Yellow, l'E-Prix du Cap a été la course la plus rapide de l'histoire de la Formule E avec une vitesse moyenne de 132,199 km/h. Le précédent record était de 132,116 km/h, établi lors de l'E-Prix de Mexico 2022. Le record de l'E-Prix le plus lent (sans drapeau rouge) a été enregistré lors de l'E-Prix de Paris, sous la pluie, lors de la saison 5, avec une vitesse moyenne de seulement 61,440 km/h.
- Pour la huitième course consécutive, le polesitter n'a pas remporté la course (et n'a pas terminé parmi les dix premiers lors des deux dernières courses). Il s'agit désormais de la plus longue série de pole sitters de l'histoire de la Formule E, battant la série précédente de sept courses, de l'E-Prix de Marrakech de la saison 5 à l'E-Prix de Paris de la saison 5.
- Cependant, il n'est pas rare de connaître une série de victoires consécutives en pole position en début de saison de Formule E. La saison 1 (les six premières courses) et la saison 3 (les quatre premières courses) ont débuté par une série de courses où le polesitter n'a pas gagné. La saison 1 n'a vu le pole sitter s'imposer que deux fois en 11 courses.
- Alors que Jakes Hughes et Dan Ticktum ont tous deux marqué des points au Cap, il y a maintenant 200 fois qu'un pilote britannique a marqué des points. Sam Bird complète la pluralité de ces points, avec 66 points.
- L'E-Prix d'Hyderabad et l'E-Prix du Cap ont vu les mêmes trois pilotes monter sur le podium. C'est la première fois en Formule E que des courses consécutives ont lieu avec les mêmes pilotes sur le podium. Le trio de podiums le plus fréquent en Formule E est di Grassi/Heidfeld/Buemi et Vergne/di Grassi/Bird, qui se sont tous deux produits à trois reprises. Cependant, aucune de ces combinaisons ne s'est produite depuis la fin de l'ère GEN1.
- Trois équipes ont chacune marqué 25 points au Cap (TAG Heuer Porsche, DS PENSKE et Envision). Il ne s'agit que de la cinquième course de Formule E au cours de laquelle trois équipes ont marqué plus de 25 points dans la même course (après la saison 2 de Paris, la saison 3 de la course 2 de Montréal, la saison 4 de Rome et la saison 5 de Paris).
- DS PENSKE a dépassé les 500 points en Formule E lors de sa 105e course. Il a fallu à Renault e.dams exactement un cinquième du nombre de courses (21) pour atteindre le même cap.
- Avec sa deuxième place, Jean-Eric Vergne est devenu le premier pilote à monter sur le podium dans 20 villes différentes.
- Jaguar TCS Racing a mis fin à une série de 17 courses qui avait débuté à Mexico la saison dernière en ne récoltant aucun point au Cap.
- Avalanche Andretti a marqué lors des 13 dernières courses, soit la plus longue série de l'équipe.
- Cinq pilotes différents ont mené l'E-Prix du Cap pendant au moins un tour, soit le plus grand nombre depuis la première course de l'E-Prix de Rome 2021, qui comptait également cinq leaders.
- TAG Heuer Porsche est devenue la troisième équipe à remporter trois victoires lors des cinq premières courses de la saison (après Renault e.dams en saison 3 et Mercedes en saison 7). Porsche a également marqué le plus de points après cinq courses depuis Renault e.dams lors de la saison 3.
- Les pilotes néo-zélandais ont désormais mené 250 tours en Formule E (178 pour Mitch Evans et 72 pour Nick Cassidy). Seuls les pilotes de cinq autres nations ont mené plus de 250 tours.
- Antonio Felix da Costa a gagné dix places par rapport à sa position sur la grille lors des deux dernières courses. Il devient le huitième pilote à gagner dix positions ou plus lors de courses consécutives.
- Pour la première fois dans l'histoire de la Formule E, les pilotes français ont décroché la pole position de Julius Baer et le meilleur tour TAG Heuer dans la même course. Grâce à son point de bonus pour le meilleur tour, Jean-Eric Vergne a désormais récolté 50 points de bonus (42 pour les pole positions, trois pour avoir terminé en tête de l'ancienne séance de groupes qualificatifs et cinq pour les meilleurs tours).