Erinnerungen schwelgen in Rom: Fünf unvergessliche Momente in der Ewigen Stadt

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Erinnerungen schwelgen in Rom: Fünf unvergessliche Momente in der Ewigen Stadt

An diesem Wochenende besucht die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zum fünften Mal Rom, da die Serie in die vorletzten Runden der neunten Saison startet. Sechs Fahrer waren in Rom erfolgreich, darunter Mitch Evans, der den Rom E-Prix dreimal mit einem Rekord gewonnen hat.

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Aber obwohl die Gewinner ihren wohlverdienten Ruhm verdient haben, hat das Rennen in der italienischen Hauptstadt in der Formel E viele tolle Momente beschert. Hier sind einige, die Sie vielleicht vergessen haben...

Ein päpstlicher Segen

Bevor die Formel E im April 2018 zum ersten Mal in Rom antrat, erhielten eine Auswahl von Fahrern sowie das offizielle Meisterschaftsauto von Seiner Heiligkeit Papst Franziskus in seiner Residenz in Santa Marta einen privaten Apostolischen Segen.

Papst Franziskus nahm sich auch die Zeit, um Lucas di Grassis bald geborenen Sohn zu segnen. „Es war ein einmaliges Erlebnis, wie man es nur mit der Formel E erlebt“, sagte di Grassi gegenüber DHL InMotion. „Meine Frau ist schwanger, wir erwarten ein Baby und es war absolut großartig, gerade den Segen des Papstes zu erhalten!“

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Der Segen hat di Grassi vielleicht auch im Rennen geholfen, denn nur wenige Tage später wurde er Zweiter beim ersten E-Prix von Rom!

Der Sprung!

Bei den ersten beiden Rennen in Rom 2018 und 2019 gab es ein Alleinstellungsmerkmal auf einer Formel-E-Strecke — einen Sprung! Für einen kurzen Moment flogen Autos über den Boden, bevor sie auf die Hochgeschwindigkeitsstrecke zurückkehrten.

Im Jahr 2021 wurde der Circuito Cittadino dell'EUR grundlegend überarbeitet und eine längere und schnellere Strecke vorgestellt.

Vandoorne macht sich einen Namen

Stoffel Vandoornes Debüt in der Formel E im Jahr 2018 stieß in der Motorsport-Community auf große Begeisterung, aber die erste Saison des Belgiers war immer eher als Erkundungsmission denn als Meisterschaftskampf gedacht.

Vandoorne fuhr für HWA Racelab, bevor sich das Team in der darauffolgenden Saison zu Mercedes-EQ weiterentwickeln sollte. Er erzielte beim Hong Kong E-Prix 2019 eine atemberaubende erste Julius Bär Pole Position, musste das Rennen jedoch aufgrund eines Problems mit der Antriebswelle beenden.

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Zwei Rennen später erzielte Vandoorne seinen ersten von 15 Formel-E-Podestplätzen, als er in Rom Dritter wurde. Kann der DS Penske-Fahrer, der in fünf Rennen in Rom drei Podiumsplätze errungen hat, dieses Mal sein erstes Podium der neunten Saison erreichen?

Geschichte geschrieben für Jaguar

Vor dem Start der dritten Runde der siebten Saison in Rom am 10. April 2021 muss das Jaguar-Duo Sam Bird und Mitch Evans gedacht haben, dass ihnen ein schwieriger Tag bevorsteht. Das Rennen wurde respektvoll auf den Plätzen 10 und 12 gestartet, von dem Duo wurde wenig erwartet, aber das sollte sich bald ändern...

Eine Kombination aus Pech für ihre Konkurrenten und einigen absolut überragenden Überholmanövern führte dazu, dass Bird und Evans zusammen 17 Startplätze gutmachten und im Rennen hinter Jean-Eric Vergne Zweiter und Dritter wurden.

Evans Rome win double Formula E 2022 Season 8

Das war Jaguars erstes Doppelpodium in der Formel E, und obwohl es für die Teamkollegen in dieser Saison nicht ganz so erfolgreich war, gibt es keinen besseren Ort als Rom, um eine Saison wiederzubeleben. Evans und Bird haben zusammen vier der sechs vorherigen Rom E-Prix gewonnen und setzen daher große Hoffnungen, wenn es an diesem Wochenende nach Italien geht.

Ein letzter Moment des Ruhms für Oliver Turvey

Oliver Turvey, der jahrelang als einer der am meisten unterschätzten Fahrer in der Geschichte der Formel E galt, brachte in seiner letzten Saison mit NIO 333 Racing viele typisch hartnäckige Leistungen des britischen Fahrers mit begrenzten Punkteprämien.

Es gab jedoch eine Ausnahme, eines der taktisch anspruchsvollsten Rennen der Saison, bei dem sowohl Turvey als auch Teamkollege Dan Ticktum im vergangenen Jahr in Rom Punkte für NIO sammelten.

Turvey begann ganz hinten in der Startaufstellung und sparte in der Anfangsphase nutzbare Energie, was es ihm ermöglichte, seine Momente zu wählen, um als Safety Cars weiterzufahren, und Zeitstrafen gegen seine Mitmenschen verschworen.

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Diese zusätzliche Energie ermöglichte es Turvey, anzugreifen, eine Taktik, die zu einem siebten Platz und sechs Meisterschaftspunkten führte — alles vom letzten Platz zu Beginn des Rennens.

Diese Punkte erwiesen sich als Turveys letzte in der Formel E, dienen aber als Erinnerung an die taktischen Fähigkeiten, die erforderlich sind, um in einem hart umkämpften Sport trotz aller Widrigkeiten erfolgreich zu sein.