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Der offizielle Rookie-Test für Saison 9 fand am Montag, 24. April, nach den beiden Rennwochenenden der Runden 7 und 8 in Berlin statt, und wir sahen eine Vielzahl neuer Fahrer, die die Formel E und den GEN3 zum allerersten Mal testen durften. Zweifellos werden einige dieser Rookies wieder dabei sein, und im Freien Training 0 am Freitag, vor dem Doppelsieg in Rom, werden wir einige neue Gesichter sehen.
Teams können jemanden einsetzen, der schon einmal Formel-E-Maschinen probiert hat, aber es dürfen keine Fahrer sein, die auf der Startliste für Saison 9 stehen, und sie dürfen in ihrer Karriere noch nie an einem Formel-E-Rennen teilgenommen haben. Die Idee ist, den besten jungen Talenten die Möglichkeit zu geben, an der Spitze des Motorsports zu fahren, einen Vorgeschmack auf die Formel E zu bekommen und potenzielle Teams in der weltweit führenden Elektro-Rennserie zu beeindrucken.
Die Entscheidungen, die die Teams für die Formel E und die FIA getroffen haben, werden im Vorfeld von Rom bekannt gegeben. Envision Racing signalisiert bereits, dass Jack Aitken nach seinem Auftritt in Berlin wieder im Auto sitzen wird.
Was gilt als Rookie?
Um an der Sitzung teilnehmen zu können, müssen die Fahrer entweder eine vollständige E-Lizenz oder eine E-Lizenz nur für das Freie Training besitzen. Sie können auch nicht an einem Formel-E-Rennwochenende teilgenommen haben. Es besteht also keine Chance, dass Sie sich für die Sitzung qualifizieren können, wenn Sie beispielsweise bereits Rennerfahrung aus einem früheren E-Prix gesammelt haben.
Außerdem müssen sie eine spezielle Schulung zum Thema elektrische Sicherheit absolvieren, die Eigenschaften des vollelektrischen Formel-E-Autos verstehen und die technischen und sportlichen Regeln der Meisterschaft kennen.
Von den verschiedenen Testtagen, die den Teams im Laufe der Saison zur Verfügung stehen, können maximal zwei der sechs offiziellen Tage für Rookie-Fahrer reserviert werden. Sie können nur an bis zu zwei offiziellen Testtagen teilnehmen.
Warum nehmen Fahrer teil?
Für alle, die neugierig auf Elektro-Rennen sind und an der weltweit führenden Elektro-Rennmeisterschaft teilnehmen möchten, ist dies eine fantastische Gelegenheit, es aus erster Hand auszuprobieren. Da das Starterfeld immer randvoll mit hochkarätigen Talenten ist, kann es eine Herausforderung sein, einen Sitzplatz zu finden — so sehr, dass Journalisten und Fahrer das Formel-E-Feld gleichermaßen als das beste im Motorsport bezeichnen. Es ist jedoch wahrscheinlicher, dass Sie die Aufmerksamkeit der großen Chefs auf sich ziehen, wenn Sie im Test beeindrucken.
Seit dem letzten Rookie-Test im Jahr 2020 haben mehrere Fahrer den Sprung auf einen Vollzeit-Rennplatz geschafft. Nick Cassidy von Envision Racing, Sacha Fenestraz von Nissan, Jake Hughes von NEOM McLaren, Norman Nato von Nissan und Sergio Sette Camara von NIO 333 haben sich beim letzten Mal als Rookies qualifiziert und
gehören nun zu den hellsten Stars in der Startaufstellung.
Was ist passiert, als Rookies das letzte Mal in die GEN3 gesprungen sind?
FIA-Formel-2-Champion Felipe Drugovich (Maserati MSG Racing) fuhr beim Berlin Rookie Test die schnellste Zeit. Er fuhr die schnellste Julius Bär Pole Position des SABIC Berlin E-Prix-Wochenendes und lag nur zwei Zehntelsekunden hinter der Trainingsbestzeit von Maximilian Guenther — im selben Auto.
Der Nachmittag erwies sich als schneller als der Morgen. Drugovic, Victor Martins (Nissan), Zane Maloney (Avalanche Andretti) und Luca Ghiotto (Nissan) lagen alle innerhalb der Benchmark von Sheldon van der Linde von der Eröffnungssitzung.
Drugovic ist der amtierende Formel-2-Champion und seine Runde von 1:05,509 Minuten, die er gegen Ende der zweiten dreistündigen Session des Tages aufgestellt hatte, war nur 0,208 Sekunden langsamer als die schnellste Zeit des SABIC Berlin E-Prix-Wochenendes, die Maximilian Guenther im zweiten Freien Training gefahren hatte. Die Zeit hat auch einen beliebigen Satz in Runde 7 oder 8 gewonnen.
Der amtierende FIA-Formel-3-Champion Martins hatte am Ende eine Zehntelsekunde Rückstand auf Drugovic. Der FIA-Rookie of the Year und der aktuelle F2-Rennfahrer Maloney waren Dritter, als die Zielflagge gehisst wurde.
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Der ehemalige Formel-2-Fahrer Ghiotto erzielte die viertschnellste Zeit am Nachmittag zu der zweitschnellsten Zeit, die er am Morgen in Folge erzielt hatte, während Scuderia Ferrari-Ersatzfahrer Robert Schwarzman und Mahindra Racing-Reservefahrer Jehan Daruvala die sechs besten Läufer abrundeten.