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Der Jakarta International E-Prix Circuit ist bei den Fahrern wegen seiner herausfordernden Strecke sehr beliebt — aber der eigentliche Test an diesem Wochenende werden die steigenden Temperaturen im Cockpit sein.
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Für den Sieg
Neuseeland hat sich schnell zu einer neuen Supermacht in der Formel E entwickelt. Die letzten vier Rennen wurden von Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) und Nick Cassidy (Envision Racing) gewonnen, da sich die beiden die Beute von Sao Paulo bis Berlin und Monaco teilten.
Was diese beiden Fahrer, abgesehen von ihrem Heimatland, gemeinsam haben, ist die Jaguar-Power unter den Füßen von Cassidy und Evans. Anfangs sah es so aus, als ob Porsche der Antrieb der Wahl für die GEN3-Ära war und in den ersten Rennen drei von drei Siegen erzielte, aber der I-TYPE 6 von Jaguar sieht jetzt wie ein beeindruckendes Paket aus, da sich der Meisterschaftskampf zu ihren Gunsten entwickelt hat.
In der Gesamtwertung führt jedoch das Kundenteam Envision Racing an. Cassidy hatte in letzter Zeit eine heiße Phase hinter sich. Der Neuseeländer stand in den letzten sechs Rennen fünfmal auf dem Podium. Derzeit hat er zwei Siege vor dem zweiten Rennen in Berlin und dann beim letzten Mal in Monaco
erzielt.
Sollte Cassidy zum dritten Mal in Folge die oberste Stufe erreichen, wird er neben Teamkollegen Sebastien Buemi und Antonio Felix da Costa (TAG Heuer Porsche) die einzigen Fahrer sein, die drei Rennen in Folge in der Formel E gewonnen haben.
In der letzten Saison hatten wir in Jakarta Lufttemperaturen von über 30 Grad, und es war Evans, der die Hitze meisterte und das Eröffnungsrennen hier gewann. Der Neuseeländer rechnete sich einen Ausfallschritt für die Führung im späten Rennen perfekt aus und blickte
nicht zurück.
KOMPLETTES RENNEN: Erlebe die Action des letztjährigen Laufs in Jakarta noch einmal
Bisher haben wir in dieser Saison bereits zwei heiße Rennen in Hyderabad und Sao Paulo gesehen, und in beiden Rennen gehörten Cassidy und Evans zu den Besten.
Cassidy hätte in Hyderabad gewinnen können, wenn er einen Weg gefunden hätte, um die scheinbar unmöglich zu überfahrende DS PENSKE-Maschine von Jean-Eric Vergne zu umgehen, und er wurde Zweiter hinter seinem Landsmann Evans in Sao Paulo — der Jaguar-Antrieb bewältigte die Hitze perfekt.
Potenziale auf dem Podium
Der schwarz-goldene DS PENSKE von Jean-Eric Vergne strahlte in Hyderabad in der Sonne, als er zum Sieg marschierte. Der Sieg kam wie aus dem Nichts, als der Franzose die Führung übernahm, und obwohl er mit nur Watt lief, nutzte er all sein Können, um Cassidys Vorstöße abzuwehren
.
Während die meisten Schlagzeilen der Meisterschaft dem Kampf um die Spitze gewidmet waren, hält Vergne die Top Vier ehrlich und liegt auf dem fünften Platz und 34 Punkte vor Cassidy an der Spitze.
Der Franzose hat in der neunten Saison drei Podiumsplätze errungen und in Monaco eine beeindruckende Serie hingelegt. Er fuhr auf den schwierigen Straßen Monegasks vom letzten auf den siebten Platz in die Punkteränge, um den neuen ABB Driver of Progress Award entgegenzunehmen.
Der Doppelchampion holte sich die Poleposition und wurde Zweiter beim Jakarta E-Prix 2022. Zwei gute Rennen könnten ihn im Kampf halten und sind ein perfektes Geschenk, um das 100. Rennen von DS Automobiles in der Formel E zu feiern
.
Nach einer unglücklichen Pause, in der er vier Runden lang keine Punkte erzielte, kehrte Jake Dennis von Avalanche Andretti in Berlin auf das Podium zurück und folgte darauf den dritten Platz und die schnellste TAG Heuer-Runde der Extraklasse.
Dieses Muster wird er beibehalten wollen, aber alle Punkte, die Dennis erzielt hat, sind auf Podiumsplätze zurückzuführen.
Der Brite scheint etwas von diesem Selbstvertrauen von Anfang der Saison zurückgewonnen zu haben. Er hat sich im Titelkampf recht behalten, nur einen Rennsieg hinter Cassidy und nur fünf Punkte hinter Wehrlein
als Zweiter.
Tempo in einer Runde
Nach neun Runden hat nun jeder Fahrer die Duelle erreicht und sich in Saison 9 in der K.o.-Phase des Qualifyings versucht.
Abgesehen von der 100-prozentigen Siegesquote von Robin Frijns in den Duellen nach seiner überzeugenden Pole für ABT CUPRA bei Nässe in Berlin hat Jakes Hughes von NEOM McLaren mit 75% die beste Siegesquote.
Der britische Rookie hat mit seiner schnellen Papaya-Maschine neun Duellsiege eingefahren, eine Auszeichnung, die er mit Sebastien Buemi teilt, da der erfahrene Veteran in einer Runde den Applaus mit dem Rookie teilt.
Wenn es um die meisten Auftritte geht, haben Buemi und Mitch Evans die Duelle meistens mit jeweils sieben Spielen überstanden. Und als nächstes mit vier Auftritten sind Maximilian Guenther und Hughes von Maserati MSG an der Reihe
.
In der letzten Saison in Jakarta sicherte sich Jean-Eric Vergne die Julius Bär Pole Position vor dem damaligen DS TECHEETAH-Teamkollegen Antonio Felix da Costa. Das vollständige Duellfinale finden Sie weiter unten.
Nach allem, was wir in dieser Saison gesehen haben, bedeutet die Pole nicht unbedingt einen garantierten Sieg.
Seit der letzten Saison gab es keinen Sieg mehr von der Startlinie, und in den letzten drei Rennen gab es die drei meisten Führungswechsel in der Geschichte der Serie. Selbst in Monaco, einer Strecke, die dafür bekannt ist, dass sie in anderen Kategorien schwer zu überholen ist, gab es neun Führungswechsel.
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