Die erste Staffel von GEN3 erreicht die Halbzeit
- Die erste Staffel von GEN3 ist jetzt zu 50% abgeschlossen. In den ersten acht Rennen gab es sechs verschiedene Gewinner für fünf verschiedene Teams, wobei nur TAG Heuer Porsche beide Fahrer an die Spitze führte. Insgesamt 10 Fahrer sind auf dem Podium gelandet und jeder Vollzeitfahrer hat einen Punkt erzielt, während nur ein Fahrer — Norman Nato (Nissan) — die Duelle im Qualifying nicht erreicht hat
- Rund 18 Fahrer haben 2022/23 bisher eine Runde geführt — das ist ein Formel-E-Rekord — und jedes Team hat es geschafft, ein Rennen mindestens eine Runde lang anzuführen. Die von Jaguar betriebenen Teams haben die meisten Runden geführt — Jaguar TCS Racing 65 bis Envision Racing 64 —, aber keines von beiden führt die Team-Weltmeisterschaft an
- Trotz alledem führt Porsche-Pilot Pascal Wehrlein die Meisterschaft auf dem Weg nach Monte Carlo an, aber jetzt nur noch mit vier Punkten. Das knappste Ergebnis seit seinem Sieg in Rennen zwei in Diriyah. Es hat sich jedoch ein Muster herausgestellt: Die sechs Fahrer, die in dieser Saison gewonnen haben, bilden die ersten sechs in der Fahrerwertung
- In Berlin selbst wurden Rekorde bei Führungswechseln und Spitzenreitern gebrochen. Vor dem Doppelrennen in der deutschen Hauptstadt lag die Rekordzahl an Führungswechseln — gemessen an der Start-Ziellinie — in Rom 2021 bei acht, wobei die meisten Führenden in einem einzigen Rennen sechs waren, was seit den Tagen der Gen1-Autowechsel in Miami in Saison 1 und Putrajaya Saison 2 nicht mehr gegeben wurde
- Im Gegensatz dazu tauschten in Runde 7 von Berlin acht verschiedene Führende innerhalb von 43 Runden etwa 20 Mal die Spitzenposition, und in Runde 8 tauschten sieben Fahrer 16 Mal den ersten Platz. Auch in Berlin gab es zum vierten Mal keinen einzigen Ausfall — Tempelhof ist die einzige Rennstrecke, auf der jeder Fahrer ein Rennen beendet
Monaco in Zahlen
- Monaco ist mit einer Fläche von nur 2,02 km² das kleinste Land, das die Formel E je besucht hat. Monaco ist auch das bevölkerungsmäßig kleinste Land, in dem die Formel E Rennen gefahren ist. Das Fürstentum hat knapp über 36.000 Einwohner
- Monaco ist nur eine von drei Städten auf dem Kalender der neunten Saison, der auch im ersten Kalender der ersten Saison enthalten war (zusammen mit Berlin und London). Das Rennen an diesem Wochenende wird #109 in der Formel E sein
- Monaco ist eine der schnelleren Strecken im Formel-E-Kalender — Mitch Evans fuhr in der letzten Saison mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 133,719 km/h (83,093 mph) in der achten Saison der elektrischen Einsitzer. Vergleichen Sie dies mit dem GP von Monaco, wo die Durchschnittsgeschwindigkeit der Pole 48 Jahre nach Beginn der Veranstaltung im Jahr 1929 immer noch nur 132,686 km/h betrug
- Monaco ist berüchtigt für seine Schwierigkeiten, in anderen Motorsportserien zu überholen. In der Formel E ist dies jedoch nicht der Fall. In drei der fünf Rennen in Monaco hat ein Fahrer im Rennen mindestens 10 Positionen gutgemacht. Im Rennen der letzten Saison hatte Sebastien Buemi sogar 14 Positionen gutgemacht und wurde Achter, nachdem er vom 22. Startplatz gestartet war
- In Berlin gab es über 40 Führungswechsel. Bei den ersten drei Formel-E-Besuchen in Monaco, in den Saisons 1, 3 und 5, führte der Polesetter jedoch alle vom Start bis zum Ziel. Jean-Eric Vergne und Sebastien Buemi sind die einzigen beiden Fahrer, die drei Formel-E-Rennen von Anfang bis Ende angeführt haben. Das letzte Mal, dass ein Fahrer das gesamte Rennen von der Pole aus anführte, war Jake Dennis im ersten Rennen des London E-Prix 2022
- Sebastien Buemi ist der einzige Fahrer, der den Monaco E-Prix zweimal gewonnen hat (in Saison 1 und Saison 3). Keines der aktuellen Teams in der Startaufstellung hat jedoch in Monaco gewonnen. Renault e.dams hat die ersten beiden Rennen im Fürstentum gewonnen, Techeetah hat zweimal in Monaco gewonnen und Mercedes-EQ hat in der vergangenen Saison den Sieg errungen
- Sebastien Buemi hält mit 70 Punkten den Rekord für die meisten in Monaco erzielten Punkte
- Techeetah sind das einzige Team, das in Monaco über 100 Punkte erzielt hat (101). Von den aktuellen Teams in der Startaufstellung haben Envision Racing und Jaguar TCS Racing die meisten Punkte erzielt. Beide Teams haben in Monaco 55 Punkte erzielt
- Kein Fahrer hat seinen Teamkollegen bei allen fünf Besuchen in Monaco übertroffen. Jean-Eric Vergne, Lucas di Grassi, Mitch Evans und Robin Frijns haben ihre Teamkollegen in Monaco jedoch alle viermal überqualifiziert. Sam Bird steht derzeit in der Qualifikation für Monaco mit 0-5 gegen seine Teamkollegen, nachdem er bei allen fünf Besuchen im Fürstentum ausqualifiziert wurde
Überholen in Monaco? Kein Problem!
- Beim Monaco E-Prix 2021 gab es 28 verschiedene Überholmanöver auf den ersten sechs Positionen. Alle sechs der sechs besten Fahrer der Startaufstellung erreichten jedoch weiterhin ihre Startposition (das einzige Mal, dass dies in der Formel E passiert ist). Beim Mexico City E-Prix 2022 landeten die sieben besten Fahrer der Startaufstellung unter den ersten Sieben (wenn auch nicht in der Reihenfolge, in der sie gestartet sind)
- Der Polesetter hat es nicht geschafft, seine Startposition in einen Sieg für die letzten 11 E-Prix umzuwandeln. Bei den ersten vier Monaco E-Prix sicherte sich der von der Julius Bär Pole Position gestartete Fahrer jedoch den Sieg. Stoffel Vandoornes Sieg in Saison 8 ist die einzige Ausnahme von der Regel, da er vom 2. Startplatz aus gewonnen hat
- Der Tabellenführer TAG Heuer Porsche hat bei seinen beiden Besuchen in Monaco keine Punkte erzielt. Bei den letzten beiden Besuchen hat nur ein Porsche-Fahrer das Rennen beendet. Das war Andre Lotterers 17. Platz in Saison 7. Wehrlein hatte hier in Saison 8 die Führung übernommen, bevor er aufgrund technischer Probleme in Runde 16 ausschied
- Bei jedem Besuch in Monaco tauchte entweder das Safety Car oder das Full Course Yellow auf
- Die Rennstrecke von Monte Carlo wird in Saison 9 die erste Strecke sein, die über drei Kilometer lang ist. Die bisher längste Strecke dieser Saison war mit 2,933 Kilometern in Sao Paulo. Das zwischen Saison 1 und Saison 5 verwendete Monaco-Layout, das auf La Condamine in Port Hercule beschränkt war, war mit einer Länge von nur 1,765 Kilometern das kürzeste Layout, das jemals in der Formel E verwendet wurde
- Der Monaco E-Prix ist das einzige Formel-E-Rennen, das über 50 Runden gedauert hat. Sowohl die Rennen der Saison 3 als auch der Saison 5 waren 51 Runden lang.
- Sowohl Antonio Felix da Costa als auch Sebastien Buemi haben jede Runde aller fünf Rennen in Monaco absolviert. Werden ihre Finishserien in Saison 9 fortgesetzt?