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Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft findet diese Woche mit dem ersten E-Prix in Hyderabad zum ersten Mal in Indien statt. Als einziger Inder, der an der Serie teilgenommen hat, freue ich mich darauf, das Feld an der indischen Küste landen zu sehen und den Leuten auf den Tribünen eine gute Show zu bieten.
Die EV-Revolution
Die Revolution der Elektromobilität entwickelt sich auf der ganzen Welt sicherlich rasant, und in Indien ist das nicht anders. Angesichts der Tatsache, dass indische Marken wie TATA und Mahindra Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen und die Regierung proaktive Maßnahmen ergreift, um die elektrische Infrastruktur im ganzen Land voranzutreiben, ist dies ein guter Zeitpunkt für die erste rein elektrische Rennmeisterschaft der Welt, die nach Indien kommt.
Natürlich sind beide Marken, die ich erwähnt habe, in der Formel E tätig. Ich war 2014 eng daran beteiligt, das Mahindra-Team an den Start zu bringen, als ich für sie gefahren bin, und es war schön zu sehen, dass die TATA-Gruppe über ihre Marke Jaguar an der Party teilnahm.
Einer der einzigartigen Aspekte der Meisterschaft ist das Rennen, das größtenteils auf den Straßen der Städte und nicht auf permanenten Rennstrecken ausgetragen wird. Dies bietet den Städten die Gelegenheit, sich zu präsentieren, indem sie eine weltweit beachtete Veranstaltung veranstalten und gleichzeitig eine echte Highspeed-Herausforderung für die Fahrer zwischen den Betonwänden darstellen.
Rennen in Hyderabad
Die Strecke in Hyderabad sieht wirklich interessant aus und wird den Fahrern gefallen, denke ich. Die Regierung von Telengana und die Veranstalter von Greenko haben sehr gute Arbeit geleistet, um einen Teil der Stadt zu identifizieren, der als Schaufenster im Fernsehen großartig aussehen und eine großartige Kulisse für die Veranstaltung selbst bieten wird. Die Strecke hat 17 Kurven mit einer guten Mischung aus schnellen und technischen Abschnitten für Fahrer und Autos. Ich habe letzte Woche einige Zeit damit verbracht, die Strecke auf einem Simulator zu fahren, und war wirklich beeindruckt, wie fließend sie war.
Die Formel E hat in dieser Saison ihre dritte Generation von Fahrzeugen vorgestellt, bei der der Schwerpunkt auf der Energierückgewinnung beim Bremsen liegt. Wenn die Fahrer das Bremspedal betätigen, erzeugen die Autos 600 Kilowatt Energie, die wieder in die Batterie eingespeist wird, damit sie noch weiter fahren können. Die Strecke in Hyderabad hat einige schnelle Abschnitte entlang des Sees, aber es gibt vor allem einige gute Bremszonen, die zu dieser Energierückgewinnung beitragen und auch einige Überholmöglichkeiten während des Rennens bieten.
Wir bringen Weltklasse-Motorsport nach Indien
Ich war stark am Formel-1-Grand-Prix in Delhi beteiligt, der von 2011 bis 2013 stattfand und dem Sport in unserem Land einen echten Schub gegeben hat. In einem Land wie Indien, in dem Cricket eine dominierende Sportart ist, ist es für andere Sportarten immer eine Herausforderung, sich einen Platz zu verschaffen, aber hoffentlich zieht das Spektakel an diesem Wochenende die Fans an.
Die bisherigen Rennen der ersten drei Rennen der Formel-E-Saison waren unterhaltsam anzusehen. In einem hochkarätigen Fahrerfeld gab es viele Überholmanöver. Sowohl in Mexiko-Stadt als auch in Diriyah, wo die drei Rennen ausgetragen wurden, belegten Pascal Wehrlein und Jake Dennis die Plätze eins und zwei. Zwei Siege für den Deutschen und einen für den Briten brachten sie an die Spitze der Gesamtwertung. Die Titelkampagne steht jedoch noch am Anfang und es könnte an diesem Wochenende wirklich ein halbes Dutzend Anwärter geben!