Bird: „Die richtige Software zu finden ist von grundlegender Bedeutung; GEN3 ist ein wirklich kompliziertes Teil des Kits“

„Es macht Spaß und ist wirklich lohnend, wenn du es richtig machst“, sagte Bird, nachdem er das erste Training der neunten Saison auf dem 12. Platz beendet hatte.

„Es ist extrem knifflig und die Strecke ist sehr staubig, aber die Leistung ist im Vergleich zu dem, was wir gewohnt sind, eine große Leistungssteigerung. Offensichtlich sind wir letztes Jahr mit 250 kW gefahren. Jetzt haben wir 350 kW. Das bedeutet große Geschwindigkeiten auf einer geraden Linie. Und wenn du dich selbst ausbrechst, ist es schwieriger.

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„Wir alle in dieser Boxengasse sind an schnelle Autos gewöhnt. Es liegt also nicht außerhalb unserer Komfortzone, so schnell auf einer geraden Linie zu fahren.“

Es besteht kein Zweifel, dass Bird hofft, dass er in dieser Saison endlich die Fahrerweltmeisterschaft gewinnen kann, nachdem er mehrfach so nah dran war. Sowohl Bird als auch sein Jaguar-Teamkollege Mitch Evans werden jedoch unbedingt versuchen, vor dem anderen einen ersten Formel-E-Titel in die Hände zu bekommen.

Was erwartet Bird nach einigen Tests und einer Trainingseinheit, als größte Herausforderung bei diesen Gen3-Maschinen?

„In diesem Jahr ist es schwieriger, wie viel Software in diesen Autos steckt. Es ist ein wirklich kompliziertes Kit. Um schnell zu sein, ist es von grundlegender Bedeutung, die gesamte Software im richtigen Fenster zu haben. Wenn eine Sache aus dem Fenster ist, fühlt sich das ganze Auto völlig aus.

„Wir hatten Kommunikationsprobleme an meinem Auto mit einiger Software. Ich war mit den Dingen nicht ganz zufrieden, und das macht die Sitzung wirklich viel schwieriger.

„Wenn alles in einem Fenster wäre, wäre das Auto meiner Meinung nach absolut fantastisch. Wir müssen nur ein paar kleine Änderungen vornehmen und ich denke, wir könnten da sein.“

Bird konnte sich in der dritten Saison in Mexiko-Stadt ein Podium sichern, aber seitdem sind seine Ergebnisse rund um das Autodromo Hermanos Rodriguez relativ enttäuschend. Wird der Jaguar-Fahrer eine neue Aktualisierung der Regeln benötigen, um wieder auf der obersten Stufe zu stehen?