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A fabricante chinesa de veículos elétricos NIO anunciou detalhes de sua expansão na Europa, com a Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia prestes a ver três novos modelos chegarem ao mercado.
O evento de Berlim realizado na semana passada ocorreu após a notícia de que a empresa entraria na Noruega e apresentou três novos modelos baseados em sua plataforma NIO NT2; o ET7, EL7 e ET5 a serem disponibilizados junto com pacotes de assinatura para incentivar a transição dos consumidores para EVs.
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A NIO anunciou que o ET7, seu sedã carro-chefe de alto desempenho, está disponível para encomenda agora na Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia, com entregas previstas para começar em 16 de outubro. O fabricante também confirmou que as pré-encomendas de seu EL7, um SUV elétrico inteligente de médio porte, e do sedã elétrico inteligente de médio porte ET5 estão abertas agora, com entregas previstas para começar em janeiro e março de 2023, respectivamente.
ET7 da NIO: alcance de 1000 km com uma carga
A plataforma NT2 da NIO acomoda uma tecnologia inovadora de troca de bateria, na qual os motoristas podem parar, trocar e ir embora sem precisar esperar para carregar o carro.
A empresa também deve começar a construir essa infraestrutura em seus novos mercados europeus, com 20 estações de troca de energia (PSS) chegando até o final de 2022, juntamente com o lançamento de seu trio de carros. Até 2025, a meta da NIO é 1.000 desses PSS fora da China - com a maioria, segundo ele, definida para a Europa.
De qualquer forma, ele já tem uma rede efetiva de cerca de 380.000 pontos de carga em todo o continente.
P&D e Fórmula E
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NIO também confirmou seu compromisso de aumentar sua capacidade de P&D na Europa. Em julho, a NIO abriu um “Centro de Inovação” em Berlim, com uma fábrica na Hungria e grupos crescentes de engenheiros baseados em suas instalações de P&D e design em Oxford e Munique.
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NIO 333 Racing e o chefe da equipe Alex Hui estavam presentes para mostrar seu novíssimo ER9 - depois de testar o novo carro de corrida Gen3 recentemente na Itália e no Reino Unido nas mãos do recém-contratado Sergio Sette Camara.
LEIA MAIS: Como a NIO está preparando as bases para a 3ª geração
A equipe preparou as bases para seu próximo grande passo com a mudança para uma nova fábrica no início da 8ª temporada, em preparação para a era da 3ª geração a partir do início da 9ª temporada.
Carro novo, novas cores: o chefe da equipe Alex Hui com o carro de corrida ER9 Gen3 da NIO
A instalação de última geração em Silverstone sinaliza a intenção da equipe e combina com a entrada do fabricante em vários mercados europeus importantes. Todos os olhos estão voltados para o desempenho da equipe anglo-chinesa nos testes em dezembro.