KARUN CHANDHOK: “Hyderabad é muito importante para a Índia e para a Fórmula E”

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KARUN CHANDHOK: “Hyderabad é muito importante para a Índia e para a Fórmula E”

Karun Chandhok é uma das maiores exportações de automobilismo da Índia, tendo competido tanto no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA quanto na Fórmula 1. O ex-piloto nascido em Madras e atual analista falou ao The Times of India nesta semana sobre o que a corrida inaugural da Fórmula E significa para o país.

Hyderabad 4

O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA vai para a Índia pela primeira vez nesta semana, com o E-Prix inaugural em Hyderabad. Como o único indiano que correu na série, estou empolgado em ver o campo pousar na costa indiana e fazer um bom show para as pessoas nas arquibancadas.

A revolução do EV

A revolução da mobilidade elétrica certamente está se desenrolando rapidamente em todo o mundo e a Índia não é diferente. Com marcas indianas como TATA e Mahindra lançando linhas de veículos elétricos e o governo tomando medidas proativas para impulsionar a infraestrutura elétrica em todo o país, este é um bom momento para o principal campeonato de corridas totalmente elétricas do mundo chegar à Índia.

É claro que as duas marcas que mencionei estão envolvidas com a Fórmula E. Eu estava intimamente envolvida em colocar a equipe Mahindra no grid em 2014, quando dirigi para elas e foi bom ver o grupo TATA participar da festa por meio de sua marca Jaguar.

Um dos aspectos únicos do campeonato é a corrida principalmente nas ruas das cidades, e não em circuitos de corrida permanentes. Isso representa uma oportunidade para as cidades se exibirem organizando um evento visto globalmente e, ao mesmo tempo, criando um verdadeiro desafio de alta velocidade para os motoristas entre as paredes de concreto.

Corrida em Hyderabad

A pista em Hyderabad parece muito interessante e acho que os pilotos gostarão. O governo de Telengana e os promotores da Greenko fizeram um trabalho muito bom ao identificar uma parte da cidade que ficará ótima como vitrine na TV e fornecerá um ótimo cenário para o evento em si. A pista tem 17 curvas, com uma boa combinação de seções rápidas e técnicas para pilotos e carros. Passei algum tempo dirigindo a pista em um simulador na semana passada e fiquei muito impressionado com a fluidez.

A Fórmula E apresentou sua terceira geração de carros nesta temporada, com grande ênfase na regeneração de energia durante a frenagem. Quando os motoristas pressionam o pedal do freio, os carros produzem 600 quilowatts de energia que são devolvidos à bateria para ajudá-los a ir ainda mais longe. A pista de Hyderabad tem algumas seções rápidas ao lado do lago, mas, fundamentalmente, existem algumas boas zonas de frenagem que ajudarão nessa regeneração de energia e também proporcionarão algumas oportunidades de ultrapassagem durante a corrida.

Trazendo o automobilismo de classe mundial para a Índia

Eu estive fortemente envolvido com o Grande Prêmio de Fórmula 1 em Delhi, que aconteceu de 2011 a 2013 e foi um verdadeiro impulso para o esporte em nosso país. Em um país como a Índia, onde você tem um esporte dominante no críquete, é sempre um desafio para outros esportes criar um espaço para si mesmos, mas espero que o espetáculo deste fim de semana atraia os fãs.

As corridas até agora nas três primeiras corridas da temporada da Fórmula E foram divertidas de assistir, com muitas ultrapassagens entre um grupo de pilotos de alta qualidade. Tanto na Cidade do México quanto em Diriyah, onde as três corridas foram disputadas, Pascal Wehrlein e Jake Dennis terminaram em primeiro e segundo lugar, com duas vitórias para o alemão e uma para o britânico, colocando-os na liderança da classificação. No entanto, ainda é o início da campanha pelo título e pode realmente haver meia dúzia de competidores neste fim de semana!