Emocional Wehrlein credita a vitória ao “grande esforço” da Porsche

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Emocional Wehrlein credita a vitória ao “grande esforço” da Porsche

Sempre foi definido para ser um fim de semana especial para Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, quando o jovem piloto alemão comemorava sua 50ª largada na Fórmula E em Diriyah. No entanto, uma vez que as luzes se apagaram, ninguém conseguiu impedi-lo de garantir uma segunda vitória especial.

Wehrlein wins the Diriyah E-Prix Round 2 and celebrates

Partindo do nono lugar no grid, Wehrlein logo subiu sorrateiramente no pelotão e chegou ao top 10, acabando por ficar em terceiro lugar e se preparando para o pódio consecutivo - após o segundo lugar na Cidade do México no início deste mês.

Wehrlein foi ainda melhor para ficar em segundo lugar na volta 24, quando o polesitter Sebastien Buemi (Envision Racing) entrou no MODO ATAQUE. A partir daí, Wehrlein perseguiu o líder Jaguar TCS Racing de Sam Bird e, na volta 30 da curva 16, Wehrlein assumiu a liderança da corrida — apenas quatro voltas depois de começar a incomodar o britânico com uma primeira tentativa de movimento.

Apesar dos melhores esforços do atual líder do campeonato Jake Dennis (Avalanche Andretti) para tentar conquistar vitórias consecutivas nas fases finais, Wehrlein se manteve firme para conquistar sua segunda vitória na Fórmula E.

“Estou muito orgulhosa desses caras; incrível”, disse Wehrlein emocionado no pódio. “Foi inacreditável o carro que eu tinha embaixo de mim hoje: permitir que eu lutasse de P9 a P1.

“A corrida foi simplesmente incrível. Eu sabia que tínhamos um bom carro de corrida, mas a qualificação não foi planejada com o nono lugar. Eu sabia que poderíamos conquistar algumas posições, mas nunca consegui imaginar que venceríamos a corrida. Então, em termos de estratégia, foi perfeito. O carro estava incrível.”

No final, foi um final muito próximo, com Andretti, movido pela Porsche, nas mãos de Dennis terminando apenas 0,531 segundos atrás dele — a menor margem de vitória desde a primeira vitória de Wehrlein na Fórmula E, na temporada passada na Cidade do México, onde ele levou para casa uma dobradinha para a equipe de Stuttgart.

Construindo o Momentum

O México provou ser um reduto para a equipe na abertura da temporada deste ano e da última. Wehrlein ficou mais do que feliz em ver que o desempenho da primeira rodada não foi único - duplamente encorajador, dadas as características completamente contrastantes do Circuito de Rua Diriyah e do Autódromo Hermanos Rodriguez. Em teoria, como aludiu Oliver Askew, analista da Fórmula E, antes do fim de semana, se uma equipe se sair bem tanto em Diriyah quanto no México, ela pode muito bem estar preparada para qualquer coisa que o calendário proponha.

“Tivemos sucesso no México nos anos anteriores, então ainda havia dúvidas sobre se poderíamos replicar esse ritmo”, continuou o jovem de 28 anos. “Então, todos na equipe estão aliviados por termos mostrado esse desempenho em dois tipos diferentes de pistas que têm pouco em comum.”

Wehrlein celebrates with Porsche teammates in Diriyah

Ritmo forte e gerenciamento de energia ainda melhor - Wehrlein com cerca de dois por cento de energia utilizável em mãos sobre seus rivais na marca de dois terços da corrida - venceram o dia, e voltar um pouco ao pelotão pode ter ajudado ainda mais a causa. A equipe fez as escolhas estratégicas certas na hora certa, incluindo um grito hábil que fez Wehrlein pular para sua segunda ativação no MODO DE ATAQUE enquanto Dennis estava ocupado tirando o segundo de Bird.

“Quando eu estava atrás de carros, eu podia economizar bastante energia e usá-la para as ultrapassagens”, diz Wehrlein. “Então, em termos de estratégia, quando pegamos o MODO DE ATAQUE, ele funcionou perfeitamente.

“Fiquei no turbilhão por muito tempo — sempre tentando estar perto para economizar energia. Quando precisei investir com Sam (Bird), demorou um pouco mais — ele fez um trabalho muito bom defendendo sua posição.

“Eu sabia que ainda tinha o MODO DE ATAQUE, então, mesmo que eu passasse por ele, eu precisava criar uma lacuna. Caso contrário, eu estaria atrás dele novamente. Com Jake (Dennis) chegando ao final, ele tinha mais energia sobrando e era como um nível de qualificação no final, tentando maximizar a eficiência e as velocidades nas curvas.

“Ser eficiente não é apenas energia, você precisa maximizar as velocidades nas curvas. É uma combinação de um trem de força muito eficiente e boas velocidades nas curvas — o bom é que mostramos os dois aqui novamente.”

A Porsche finalmente selou sua primeira vitória no México no ano passado, e muitos pensaram que essa foi a descoberta. No entanto, provou ser um ato difícil de seguir, e desde então, o fabricante investiu tudo o que tinha em seu novo Porsche 99X Electric Gen3 - será que a equipe conseguirá fazer com que esses resultados se mantenham na 9ª temporada?

“Estou muito feliz e muito grato pelo ótimo carro que tive hoje.

“Sempre quisemos alcançar esses resultados”, continua Wehrlein. “Tivemos alguns destaques no passado, mas este ano queríamos dar um grande passo em frente.

“Sei que todos na equipe estão trabalhando muito, especialmente nos últimos dois meses. Temos grandes ambições, queremos vencer, queremos vencer o campeonato - e eu sei quanto esforço está sendo feito neste projeto.

“Muitas vezes estou em Weissach pressionando com todo mundo, especialmente depois do teste de Valência, onde não parecíamos muito fortes. Então, eu sei quantas horas todo mundo dedicou. Sou muito grata a todos.”