Prima di Monaco, entrambi i piloti di ABT CUPRA, Robin Frijns e Mueller, si sono schierati in prima fila sulla griglia di partenza a Berlino e hanno segnato i primi punti della squadra nell'era GEN3.
Quasi tornato in una posizione da punti, Mueller ha riflettuto sulle sue prestazioni e su come è salito dal 17° al nono posto nel famoso Principato.
«Abbiamo massimizzato ciò che avevamo», ha detto dopo la gara. «Sono contento del lavoro che abbiamo svolto. È frustrante non aver ricevuto alcuna ricompensa per questo, essendo stati eliminati a due giri dalla fine in nona posizione.
«Due punti in una gara, arrivati dal 17° posto per noi, sarebbero stati come una vittoria, onestamente. È molto triste per tutta la squadra, perché la macchina è stata gravemente danneggiata e non è colpa nostra. Dobbiamo ingoiarlo».
Anche Bird era in carica in griglia, ma ha causato la collisione con Mueller subito dopo la curva Sainte-Dévote. Di conseguenza, il pilota della Jaguar è stato colpito con una penalità di cinque secondi dopo l'E-Prix e gli è stato assegnato un altro punto di penalità, portando il suo totale a cinque negli ultimi 12 mesi.
«Era chiaro che avrei difeso la mia posizione. Ho mantenuto la linea interna. Dopo che abbiamo iniziato a frenare, Bird ha cercato di sollevare il naso dall'interno rilasciando un po' il freno. Se mi fossi aperto, sarei andato dritto contro il muro. Quindi non c'era più scelta. Ho dovuto provare a raggiungere l'apice e lui mi ha colpito con la ruota anteriore sulla ruota posteriore. È chiaro, e ha ricevuto una penalità, ma ABT CUPRA ha ricevuto una grossa sanzione in termini di fattura dei danni.
«Non è niente di personale. Lo rispetto molto. Di solito è un corridore molto leale e duro. Immagino che ci sia anche un po' di frustrazione dentro di lui quando hai una stagione in cui sembra di avere un pacchetto competitivo, ma le cose non vanno come vuoi. Forse è questo che ti spinge a fare mosse come queste».
Sebbene Mueller fosse fuori dopo il contatto con Bird, da tempo percorreva le strade di Monaco senza un'ala anteriore.
«L'ho perso nel tornante Loews in uno degli ingorghi stradali», ha confessato. «Mantenere il naso pulito è molto difficile e non ci sono riuscito. Mi è mancata un po' l'ala anteriore, soprattutto quando alla fine la gara è stata a tutto campo. Ho faticato molto con la mancanza di carico aerodinamico. Non ho semplificato la mia vita, ma fortunatamente siamo stati abbastanza forti in termini di energia in questa gara. Questo è ciò che mi ha salvato e penso che cosa avrebbe potuto mantenerci in quella posizione fino ad allora, ma Sam aveva altri piani».