DS war einer der ersten Hersteller, die im Jahr 2015 in die Rennserie eintraten, und die französische Marke hat bereits zwei Titel gewonnen – lediglich der französische Rivale Renault konnte in der bisherigen Formel-E-Geschichte noch mehr Titel einheimsen.

Das von Jay Penske im Jahr 2007 gegründete Penske-Team ist ebenfalls ein Fixpunkt in der Formel E und war bereits seit der allerersten Saison 2014/15 Teil der Meisterschaft und jedem einzelnen Rennen bis zum heutigen Tag.

Das Team mit einer Geschichte, die bis zum ersten Formel-E-Rennen in Peking im Jahr 2014 zurückreicht, startete in der rein elektrischen Meisterschaft nach sieben Jahren in der IndyCar-Szene. DRAGON/PENSKE AUTOSPORT wurde im Jahr 2007 von Jay Penske gegründet und hat seinen Sitz in Los Angeles in Kalifornien – dem größten innerstädtischen Elektrofahrzeug-Markt der Welt – mit zusätzlichen Niederlassungen in Silverstone im Vereinigten Königreich.

Nach einem starken Auftakt beendete das Team die allererste Saison auf dem zweiten Platz hinter Renault e.dams, bevor es im darauffolgenden Jahr auf Platz Vier zurückfiel. In der dritten Saison der Formel E (2016/17) wurde das Team Achter, mit 41 Punkten im Saisonverlauf, und gewann den ersten Vorstoß der Formel E in den E-Sport mit einem Sieg im Visa Vegas E-Race. Mit Jose „Pechito“ Maria Lopez und Jerome d'Ambrosio am Steuer für die Saison 2017/18 belegte das Team nach einer schwierigen Saison den 11. Platz in der Teamwertung.

Für die Saison 2018/19 ging das Team eine Partnerschaft mit dem italienischen Modehaus Geox ein und erhielt den Namen GEOX DRAGON. Das neu benannte Team schichte Jose-Maria Lopez zusammen mit dem Rookie-Fahrer Maximilian Günther ins Feld, um in der fünften Saison am Steuer des neuen Gen2 Penske EV-3 auf Titeljagd zu gehen. In seinem bislang schwierigsten Jahr beendete das Team seine fünfte Saison auf Platz Zehn in der Teamwertung, ohne einen einzigen Podiumsplatz.

Für die sechste Saison von GEOX DRAGON in der Rennserie verpflichtete das Team den früheren World Endurance Car Champion Brendon Hartley und den früheren Audi Sport ABT Schaeffler Test- und Reservefahrer Nico Müller. Nachdem er die ersten fünf Rennen der Saison absolviert hatte, trennten sich Hartley und das Team, und der Test- und Reserve-Fahrer Sergio Sette Camara ersetzte ihn.

Das Team startete unter dem Namen DRAGON/PENSKE AUTOSPORT in der 7. Saison mit Sette Camara und Müller erneut als Fahrer-Duo. Frederik Rasmussen gewann die Formel E Accelerate Esports Series 2021 als Fahrer für DRAGON/PENSKE AUTOSPORT, mit ausreichend Punkten für das Team für eine Zweitplatzierung in der Accelerate Teamwertung.

Das amerikanische Team legte einen vielversprechenden Start hin, mit Sette Camara und Müller jenseits ihrer Punktestände aus der 6. Saison nach nur zwei Rennen durch zwei Top-Fünf-Ergebnisse in Diriyya.

Müller legte weiter nach mit einem ersten Medaillengewinn und einem zweiten Platz in Valencia, doch daraufhin folgte eine Flaute ohne jegliche Punkte, bis zu den zwei Top-10-Ergebnissen in London, was dem Team den 11. Platz einbrachte, und spät in der Saison kam Joel Eriksson anstelle von Müller ins Team.

Für die 8. Saison wechselte der Formel-1-Star Antonio Giovinazzi aus dem Ferrari-Rennstall ins Team und an die Seite des zurückkehrenden Sette Camara, doch ein Bestergebnis von nur einem einzigen Punkte bringenden Rennen durch einen neunten Platz in London war wohl nicht das, was sich das Team erhofft hatte.

Für die Gen3-Ära liegen die Erwartungen an DS, das nun zwei Champion-Fahrer an den Start schickt, entsprechend hoch.