Das Team ist die Rennsport-Abteilung des chinesischen Autoherstellers NIO, dem Schöpfer des EP9 Hypercars, das im Jahr 2017 einen neuen Rundenrekord auf dem Nürburgring aufstellte. Nach seinem Titelgewinn blieb Nelson Piquet Jr. für drei Saisons im Team, unterstützt von Oliver Turvey für eine zweite Saison. Für die Saison 2017/18 kam der italienische IndyCar-Fahrer Luca Filippi als Ersatz für Nelson Piquet Jr. ins Team und wurde Teampartner von Turvey für die vierte Saison des Teams.
Das Team erzielte eine durchwachsene Erfolgsbilanz in der Meisterschaft, mit einem respektablen vierten Platz in der Saison 2014/15, bevor es im darauffolgenden Jahr bis auf den letzten Platz in der Gesamtwertung abfiel.
Für die Saison 2016/17 kletterte das Team bis auf Platz Sechs, bevor es zum Ende der Saison 2017/18 wieder auf Platz Acht zurückrutschte.
Für die Saison 2018/19 blieb Oliver Turvey im Team, an der Seite des Franzosen Tom Dillmann. Die beiden gehen in den im auffälligen grün und weiß gehaltenen Gen2-Autos von NIO an den Start.
Mit der neuen Saison kam auch ein neuer Name für das chinesische Team – nun das NIO 333 Formel E Team. Für die Saison 2019/20 blieb Oliver Turvey weiter beim Team und wurde begleitet von Ma Qinghua. Da Ma die Saison nicht abschließen konnte, wurde Daniel Abt als Ersatz verpflichtet.
Für die Saison 2020/21 wurde Tom Blomqvist der neue Teampartner des erfahrenen Formel-E-Fahrers und treuen NIO Teammitglieds Oliver Turvey, während Restrukturierungsmaßnahmen im Hintergrund das Team auf sein langfristiges Engagement in der Gen3-Ära und die Zukunft der Meisterschaft vorbereiteten. Es war eine Saison mit zwei gegensätzlichen Hälften.
Vier Top-Ten-Ergebnisse in den ersten vier Rennen und ein weiteres in Valencia sorgten für einen guten Start, doch eine Flaute im Verlauf der immer wettbewerbsintensiver werdenden Saison machte es dem Briten-basierten Team zunehmend schwerer, weitere Punkte zu ergattern – ein 10. Platz von Blomqvist beim Finale war der einzige weitere Punktgewinn.
Noch weniger Punkte folgten in der 8. Saison, doch das Team erlebte einige heroische Leistungen, insbesondere das doppelte Top-10-Ergebnis für Turvey und den neuen Fahrer Dan Ticktum in Rom.
Die Gen3-Ära bedeutet einen Neuanfang für alle, und NIO sieht das neue technische Regelwerk als Gelegenheit, Leistungslücken zu schließen und konsistenter Punkte bringende Ergebnisse einzufahren. Das chinesische Team hat Ticktum und den neuen Fahrer Sergio Sette Camara damit betraut, in der 9. Saison weiter nach vorne zu rücken.