Mitch Evans | Formula E

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NZ
Nick
Cassidy
Teamkollege
New Zealand
  • Geburtsdatum
    24/06/1994 (29)
  • Geburtsort
    Auckland
  • Erstes Rennen
    2016 Hong Kong E-Prix

SEASON 2023-2024 Statistiken

  • Punktestand
    3rd
  • Siege
  • Podiumsplätze
9

Seine 180 Punkte waren um ganze 75 Punkte besser als sein Punktestand in seiner dritten Saison. Nach einigen enttäuschenden ersten Rennen katapultierte ihn ein Doppelsieg in Rom in die Ränge der Top-Titelanwärter. Der zweite Sieg folgte in Monaco, aber ein sehr wechselhafter Saisonverlauf zersetzte seine Siege beim allerersten Jakarta E-Prix und seine Podiumsplätze in New York City und Marrakesch mit einem Null-Punkte-Ergebnis im Big Apple und lediglich einem fünften Platz als Bestleistung in Berlin. Ein vernichtender Ausfall in London bedeutete, dass er wirklich alles geben musste, um Stoffel Vandoorne beim Finale in Seoul noch einzuholen. Er gab sein Bestes mit einem Sieg im Eröffnungsrennen, schaffte es aber trotzdem nicht, den Belgier noch auszuloten und wurde schließlich Zweiter in der Gesamtwertung.

Evans begann seine Motorsport-Karriere mit Go-Karts im Alter von sechs Jahren und gewann mit 16 den New Zealand Grand Prix. Mit dem erfahrenen Rennsportler Mark Webber als Mentor gelang dem jungen Fahrer der Sieg beim GP3 2012. 2013 wechselte er in die GP2, wo er als Rookie-Fahrer mit nur 18 Jahren durch einen dritten Platz in Sepang in Malaysia zum jüngsten Medaillenempfänger der GP2-Geschichte wurde.

Im Jahr 2016 begann der neuseeländische Fahrer seine rein elektrische Rennkarriere für Panasonic Jaguar Racing in dessen Debüt-Saison und erreichte einen stattlichen vierten Platz in Mexiko. Evans blieb für eine zweite Saison (2017/18) im Team und zeigte sehr vielversprechende Leistungen, darunter der erste Podiumsplatz für Jaguar in Hongkong und eine Julius Baer Pole Position in Zürich. Obwohl er in dieser Saison keinen Sieg einfahren konnte, überbot Evans die Ergebnisse seines Teamkollegen Nelson Piquet Jr und erreichte den sechsten Platz in der Gesamtwertung, zwei Ränge über dem Brasilianer.

In der Saison 2018/19 blieb Evans dem britischen Rennteam weiterhin treu. Als Rennpilot des Gen2 Jaguar I-Type 3 ergatterte der Neuseeländer sowohl seinen als auch Jaguars ersten Formel-E-Sieg in Rom. Beim letzten Rennen in New York City war Evans einer von acht Fahrern mit Aussicht auf den Meistertitel, fiel jedoch nach einer Kollision mit dem Audi von Lucas di Grassi im letzten Rennen wieder zurück und beendete das Jahr auf Platz Fünf.

In seiner dritten Saison fuhr Evans weiterhin für Panasonic Jaguar Racing und wurde Teampartner des britischen Rookie-Fahrers James Calado, und im neuen I-Type 4 des Autoherstellers machten sich die beiden auf die Jagd nach dem Formel-E-Titel der Saison 2019/20.

Evans holte nach einem langsamen Start wieder auf beim Doppelrennen in Diriyya und wurde damit ein früher Titelanwärter für die Saison 2019/20. Der neuseeländische Fahrer errang nach einem Podiumsplatz in Santiago einen überragenden Sieg in Mexiko-Stadt und arbeitete sich in Marrakesch nach einem Fehler beim Qualifying auf beeindruckende Weise von ganz hinten durchs Fahrerfeld und beendete das Rennen auf Platz Sechs.

Nach einer Zwangspause durch die Coronavirus-Pandemie ging die Saison weiter mit sechs Rennen in Berlin, Evans und Jaguar fanden ihre Form jedoch nicht wieder und fielen in der Gesamtwertung deutlich zurück.

Evans blieb für eine fünfte Saison weiter beim Team und setzte alles daran, sein Leistungsniveau vom Beginn der vorangegangenen Saison wiederzuerlangen. Für die ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft 2020/21 startete der Neuseeländer an der Seite von Sam Bird und bildete damit die Hälfte eines Formel-E-Star-Duos, das zu den stärksten Fahreraufstellungen überhaupt gehörte.

Der neuseeländische Rennpilot wurde nach dem Ausscheiden seines Teamkollegen Bird beim 14. Rennen zur Speerspitze des Teams in der Fahrerwertung. Er hatte gute Chancen auf den Spitzenplatz nach seiner Drittplatzierung im ersten Rennen und seinem Qualifying weit vor seinen nächsten Meistertitel-Rivalen, einschließlich dem Tabellenführer in der Fahrerwertung und letztendlichen Weltmeister Nyck de Vries. Aufgrund eines technischen Problems konnte er sich jedoch nicht von seinen Verfolgern absetzen, was seine Chancen auf den Meistertitel abrupt zunichte machte.

Die 8. Saison war in Bezug auf seinen Punktestand seine bislang beste, für den Titel in der Fahrerwertung reichte es jedoch immer noch nicht. Gelingt Evans der Durchbruch in der Gen3-Ära?